plus de code ni plein phare)

par **fredoq** » 01 PMvLun, 20 Sep 2010 12:49:31 +000049Lundi 2009 041240

salut

hier sur la francilienne mes phares se sont coupés...il me restait les pleins phares donc j'ai finin les 100bornes en l'état...ce matin je regarde aux fusibles rien j'allume et plus rien j'ai les veilleuse mais plus de code ni de plein phare euh le hic ca peut etre quoi??? (je bidouille en élect (j'ai fait mon install batt auxi, panneau, tout le 12v arrière mais je suis une bille) et je voudrais des "pistes" pour essayer de trouver la solution
il doit y avoir un réel pb car j'ai tout le temps des couilles élec sur le circuit propre au camion

merci d'avance

par **loiseleur** » 01 PMvLun, 20 Sep 2010 13:02:32 +000002Lundi 2009 040140

T'as peut-être un problème de masse ou des connexions qui sont oxydées.
Cet été j'ai progressivement perdu mon éclairage à l'arrière, d'abord les clignotants, puis les feux stop.
J'ai démonté les blocs cligno/phare/feu stop des deux côtés, gratté un peu les cosses, soufflé un coup dans les branchements remonté et ça a suffit.

par **Oh_Marcello** » 01 PMvLun, 20 Sep 2010 13:07:07 +000007Lundi 2009 040140

loiseleur a écrit:J'ai démonté les blocs cligno/phare/feu stop des deux côtés, gratté un peu les cosses, soufflé un coup dans les branchements remonté et ça a suffit.

Ah, l'indéfinissable et si efficace effet du calvados... encore mieux que le souffle de Jésus... ou que le WD40... Aleluihah... :lol:

par **fredoq** » 01 PMvLun, 20 Sep 2010 13:34:00 +000034Lundi 2009 040140

je viens de "demonter les fiches de l'ampoule et ce que je peux constater d'entrée c'est que ça a chauffé car le plastik est jaunâtre grrrrrr en dehors de ça c'est ok.............mais ca marche pas

par **loiseleur** » 01 PMvLun, 20 Sep 2010 14:57:46 +000057Lundi 2009 040240

Oh_Marcello a écrit:
loiseleur a écrit:J'ai démonté les blocs cligno/phare/feu stop des deux côtés, gratté un peu les cosses, soufflé un coup dans les branchements remonté et ça a suffit.

Ah, l'indéfinissable et si efficace effet du calvados... encore mieux que le souffle de Jésus... ou que le WD40... Aleluihah...

Bah quoi les cosses étaient oxydées, j'ai frotté avec du papier abrasif dépoussiéré un peu la fiche femelle et depuis ça marche nickel alors que j'ai eu quelques soucis avec ça au début de l'été. Bon ok ma phrase manque un peu de virgules mais à part ça elle est ou la blague marcello ?

par **fredoq** » 01 PMvLun, 20 Sep 2010 18:06:51 +000006Lundi 2009 040640

marcello y aurait pas un texte qui obligerai les contacts électriques à rester en contact et à pas faire les cons auquel cas je me verrai dans l'obligation de les assigner facile.....iii bref bon ba comme je suis un bille en elec j'en suis tjr au mme point...

par **-gaston-** » 01 PMvLun, 20 Sep 2010 18:08:20 +000008Lundi 2009 040640

loiseleur a écrit:à part ça elle est ou la blague marcello ?

le Mr sous entend que tu bois des trucs louches qui font que ton haleine fait effet "spray contact +"

par **loiseleur** » 01 PMvLun, 20 Sep 2010 18:15:06 +000015Lundi 2009 040640

Ah merde j'avais lu à l'envers, que le bleu, en effet si je lis que le noir ça fait la blague, désolé marcello je met un lol d'excuses et après on arrête de flooder le topic de fredoq.

par **fredoq** » 01 PMvLun, 20 Sep 2010 18:44:18 +000044Lundi 2009 040640

ouais parcequ'en attendant c galère ce truc

par **Oh_Marcello** » 01 PMvLun, 20 Sep 2010 20:11:34 +000011Lundi 2009 040840

-gaston- a écrit:
loiseleur a écrit:à part ça elle est ou la blague marcello ?

le Mr sous entend que tu bois des trucs louches qui font que ton haleine fait effet "spray contact +"

Enfin y a au moins quelqu'un qui suit, c'est bien... :mrgreen:

donc t'as pas bu, c'est bien! Alors gratte!

plus concrètement, et pour Fredoq qui pose la question :
enlève les cosses, les raccords, mais note les bien (par ex. avec des post-it) tous, chronologiquement, dans l'ordre, sans te tromper, pour être sur de bien rebrancher au même endroit ce qui va avec le bon endroit.
Quand c'est débranché, prends une lime à ongle en carton, du style ce que prennent les nanas pour se polir les ongles, et frotte et gratte chaque raccord de contact pour le rendre brillant (pour que le métal soit propre et sans oxydation).
Ensuite remets les raccords là où ils étaient (repère tout grâce aux post-it) et pour finir tu gicles un coup de spray WD-40, la référence en matière de nettoyage de métal.
Tu peux également acheter un spray "contact" électrique, c'est une bombe de spray spécialement faite pour que les contacts électriques un peu usés ou défectueux ou oxydés par l'humidité et le temps fonctionnent correctement).
Bien entendu que les sprays, tu les utiliseras LOIN DE TOUTE FLAMME, SANS FUMER NI FUMEES, ET DANS UN LOCAL AERE ou A L'EXTERIEUR.
les vapeurs sont un peu toxiques...
A+

par **fredoq** » 01 PMvLun, 20 Sep 2010 21:22:54 +000022Lundi 2009 040940

merci marcello mais contacts non oxydés et brillants et pour ce qui est de la bombe j'ai fait aussi (avt de vous lire) et c'est toujours pareil .....je donne ma langue au chat

help

par **Oh_Marcello** » 01 AMvMar, 21 Sep 2010 07:43:48 +000043Mardi 2009 040740

heu... t'as bien sûr testé les ampoules, les filaments sont intacts, évidemment... ^^

par **toma** » 01 AMvMar, 21 Sep 2010 08:30:35 +000030Mardi 2009 040840

Salut pour tes premiers symptomes ca m'est déjà arrivé, plus de veilleuse ni de codes plus que les pleins phares au comodo =
Ca s'était résolu avec une canette pour maintenir le comodo en mode appel de phare permanent et une greve des clignotants!
En fait le bouton des phares avait carrèment grillé, probablement suite a un pb de masse... donc changement du fil incriminé et remplacement du bouton

Par contre bizarre que tes symptomes changent le lendemain... regarde toujours derrière ton commutateur de phare le mien ca se voyait qu'il avait fondu

par **fredoq** » 01 AMvMar, 21 Sep 2010 11:56:34 +000056Mardi 2009 041140

re

pour ce qui est des ampoules, changées également.........sale truc avec ce 307 c galere electrik chaque semaine....et uniquement sur le circuit du camion.....je regrette d'avoir si peu de base en élect...je continue à chercher.........tantot, je demonte le comodo de phare
à suivre

par **fredoq** » 01 PMvMar, 21 Sep 2010 19:09:44 +000009Mardi 2009 040740

bon donc au final ce soir tout marche mais jusqu'à quand??? parcequ'en fait j'ai rien changé juste démonter tripatouillé contactélectrifié et j'suis pas plus avancé car j'ai pas trouvé d'où ça provenait vraiment....un coup c'est les cligno un coup les feux un coup les voyants compteur.....ca varie et moi j'trouve tjrs pas la source de l'embrouille enfin pour compenser, ce soir cool j'ai choppé 2reservoirs de 100l chacun pour 20 neuronn top cool un pour la douche l'autre.....je sais pas y finira p't'etre dessous mais bon...

par **toma** » 01 PMvMar, 21 Sep 2010 20:08:30 +000008Mardi 2009 040840

bah ca s'rait quand meme bien un pb de masse... essaie de parcourir tes différents faisceux voir si t'as pas un morceau de fil dénudé qui frotterait épisodiquement sur la carrosserie, et nettoie tous tes contacts...
eh ouais, c'est un des pbs les plus chiants à trouver mais en général po grand chose pour les résoudre si ca peut consoler

par **fredoq** » 01 PMvMar, 21 Sep 2010 20:24:45 +000024Mardi 2009 040840

oui je sais toma je suis un bille ds tous les domaines mais j'essaye tjr de toucher à tout et à force bin j'apprends j'ai réaliser toute mon install élect (220 et 12) et là oui c'est clair que ce doit etre une masse qui delire mais j'trouve pas et c'est gavant vu le temps que je cherche et qu'à force ça remarche mais la source est tjr pas trouvé. Enfin vive la dépanne (j'envisage de mettre un systeme de phare independant sur une batt auxiliaire pour le au cas où...qui depanne vite) merci à tous

par **fredoq** » 01 PMvMer, 22 Sep 2010 15:44:07 +000044Mercredi 2009 040340

super depuis hier soir j'ai des phares mais plus de clignotant............

par **ben53** » 01 PMvJeu, 23 Sep 2010 22:18:45 +000018Jeudi 2009 041040

Salut c'est quoi comme fusible sur ton cams des navettes ou des fusibles "normaux", g eu un soucis du genre avec des fusible navettes le contact sur la pince ne se faisait pas franchement (patte legerement tordu) et du coup un cou ca marche deux bosses plus loin ça coupe, en regardant de plus pres le fusible etait charbonnés

par **raleur** » 01 PMvSam, 08 Jan 2011 19:37:42 +000037Samedi 2009 040740

bon bas je vais pas pouvoirs t'aider mes je suis dans un cas similaire sauf que moi j'ai les veilleuse le feu de croisement gauche mais pas le droit (qui lui reste en veilleuse) et le plein phare droit qui fonctionne mais pas le gauche (lui reste en croisement)

j'ai vérifier mes ampoules elle sont bonne
les fusible sont OK je les ais tousses changer
j'ai chercher un peu partout et rien trouver

plus de code ni plein phare)

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Re: plus de code ni plein phare)

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