Vibrations à 30 Km/h sur 207 de 78.

[Jean Louf]

Salut a tous,
Petite devinette !!!
Quelle pièce permettrai d'éviter les vibrations de la carosserie de mon 207D de 78 quand il atteint 30Km/h ?
Ce phénomène apparait tant au niveau de l'accélération qu'au niveau du ralentissement. Que j'embraye ou débraye, les vibrations apparaisent au passage de 30 Km/h et disparaissent dès que cette vitesse est dépassée ou réduite (20-40 Km/h). J'espère que cette devinette vous plait...
Problème? Je n'ai pas la réponse à cette devinette. J'ai pensé à l'embrayage ou à un support moteur quelconque defaillant.
En fait, j'en sais rien. A peine débarquer sur le site je me permet de soliciter l'expérience de certains d'entres vous.
En espérant trouver la solution avant que Père Fourrasse balance la clef par dessus bord, je vous remercie par avance de vos reactions.
Mucha luz para todos.
Saludos
Jean louf

[tipierre]

Yep,

Ta vibration à 30km/h c'est peu importe le rapport ou que en 2ièmè ou 3ième?

[Propfan]

Salut,

A controler en premier, les pneux (déformation, hernie).
Controler l'équilibrage.
Si tout est normal regarder du côté des roulements de roues....
Je ne connais pas le montage des roulements (je suis en phase d'apprentissage), si ce sont des roulements coniques, tu peux essayer de les resserrer.

[Jean Louf]

Oui, peut importe le rapport. Généralement en 2de mais également en 3ème. Cela se passe même sans passer de rapports, pendant l'accélération et/ou ralentissement. Le parallelisme est peut être à l'origine de cela ?
Cordialement,
Jean Louf.

[jaek]

moi je pencherais pour les pneus j'ai eu le même problème!!

[Jean Louf]

Le problème viendrait des pneus.
Ca m'arrange parce que l'embrayage c'était pas trop dans mes moyens...
Par contre en hernie pour les pneus ??? J'ai pas fait médecine... Si tu pouvais m'en dire en peu plus sur la démarche à suivre pour contrôler mes pneus... Merci par avance.
J'en profite pour vous demander a quelle pression selon vous doivent être gonfflés mes pneus. Pas d'indications sur le camion, mais j'imagine qu'il doit y avoir une pression standard pour 207d. Je sais que les pneus arrières doivent avoir une pression supérieure liée au poids de l'aménagement intérieur. C tout. Les miens sont gonflés à 3.7Kg à l'avant et à l'arrière. Si pas de réponse, pas de souci j'appelerai Merco.
Cordialement,
Jean Louf.

[jaek]

pour tes pneu tu met un cric pour soulever la roue et tu la fait tourner a la main en egardant si il n'y a pas de deformation,si ça vibre comme tu le dit tu verra tout de suite si le pneu est mort.

pour la pression tout depend de la taille de tes pneus.

[Jean Louf]

Pour le diagnostique des pneus. J'ai pigé la manoeuvre. Merci pour les infos.
Pour la pression, les pneus de Pompom sont plus gros que ceux d'origine et je pense que la pression dépend du poids du véhicule et non de la taille des pneus... N'étant sûr de rien, s'il n'y a pas de réaction supplémentaire sur cette problématique, je m'en refererai à Merco en faisant référence à la taille des pneus et au modèle du camion.
Merci en tout cas pour vos réactions.
J'espere pouvoir partager mon expérience sur d'autres problématiques comme vous venez de le faire.
Je vous informerai dès le problème résolu.
Mucha luz para todos.
Saludos
Jean Louf

[tipierre]

Yep,

ça m'étonnerais que ça vienne des pneus, genre une hernie ça ne vibrerait pas qu'à 30km/h

Déjà si comme tu le dis c'est à 30 peu importe le rapport de boite, c'est que la vibration ne vient pas du moteur.

Y'a une explication probable, c'est qu'à 30 tu atteignes la fréquence de résonance du camion, dans ce cas la seule solution serait de modifier le volume et/ou la masse.(pareil que pour un caisson de basse, il y a une fréquence (qui dépend du poids et volume de la caisse) à laquelle le sub entre en résonance et vibre à 3dB de plus).

Sinon penses aussi à faire équilibrer tes roues...

tchô

[poch trott]

Yep!

Un chassis en mauvais état (fissure) peut aussi provoquer des vibrations.

A+

[Jean Louf]

Merci pour votre aide... C'est vraiment sympa.
Je commence à avoir pas mal d'indices... j'espere qu'ils me permettront d'ouvrir la cage aux lions...
Père Fourrasse va l'avoir dans le Baba...

- Pour la fréquence de résonnance du camion je suis un peu sceptique. Raison: le bruit est apparu que depuis peu. Or je n'ai rien changé au poids ni au volume du camion ces dernières années... Ceci dit, il est rallongé, réhaussé et il est très lourd car aménagé completement (douche, lavabo, wc, cuisinière, évier, chauffe eau, frigo, parquet, etc...). En tout cas, j'espere que ce n'est pas la cause car je n'ai pas trop envie de reduire le volume du camion, ni de le priver de frigo, parquet ou autre.
- Pour les pneus, j'ai compris la manoeuvre pour identifier s'ils sont défaillants.
- Pour vérifier le parallelisme des roues, je pense avoir une solution économique. Pompom doit passer au CT en Septembre. Je pense qu'ils m'avertiront si le parallelisme est mauvais.
- Rechercher une fissure sur le chassis, c'est également dans mes cordes.
Merci encore à tous pour vos interventions diverses. J'espère pouvoir vous rendre l'appareil.
Je vous informe dès que la devinette est résolu.
Mucha luz para todos.
Saludos,
Jean Louf

[roxmerco]

moi je penserais plus a un(ou plusieurs) supports moteurs qui sont morts...
c est toujours au meme regime/vitesse que ca se produit,j avais eu le cas sur mon ancien 407