310D pedale de frein qui descend a fond [RESOLU]

[joebutagaz]

bonjour tout le monde !

je viens vous faire part de mon probleme.

je suis tombé en panne de recepteur d'embrayage sur mon vieux 310D de 1989,

j'en remet donc un tout neuf.

pour purger j'ai ete obligé de prendre une grosse pompe pour mettre le circuit en pression, car en dessous de 1,5 bar

la purge est tres longue a faire, le liquide peinant a passer au niveau de l'emeteur.

c'est là que les probleme commencent !!

voyant ce vieux lookeed de frein, je me dis je vais faire purger les freins egalement car ça doit etre perimé la dedans.

j'emmene mon camion au petit garage du coin. on purge.

plus de frein !!!!

apres multiple essais, j'achete un maitre cylindre neuf.

toujours pas de frein !!!

tout est purgé a toute les roues avec un arc50.

il n'a pas d'air et pas de fuite.

ma pedale s'enfonce toujours a fond apres un petit repos ,meme moteur allumé, je n'ai presque pas de frein ,

meme en pompant comme un malade.

la pedale devient dur en pompant 5 ou 6 fois au moins, mais ça freine tres tres peu.

le garage m'a dit que en pompant trop brutalement au depart, j'ai pu retourner les joints-levres du maitres cylindre neuf.

qu'en pensez vous ?

y'a-t-il un shema de demontage du maitre cylindre ?

je sais qu'il y a un kit de reparation, donc ça doit se demonter assez facilement.

quelqu'un a-t-il deja demonté ça ?

merci d'avance !

[popeye110]

Salut
Retourner un joint a levre dans son cylindre c'est pas possible. il peut s'arracher ou se percer ( un morceau qui s'arrache ) mais sur un maitre cylindre neuf ca me parrait bizard .
Par contre tu dis que tu as pris une grosse pompe pour purger comment as tu fais ? C'est certainement ca qui t'a nické ton circuit de freinage
Avec un arc 50 tu peux vérifier l'étanchéité de ton circuit est ce que tu l'as fait? T'as mis combien de pression pour la purge ?
Les symptomes que tu donnes sont significatifs d'une présence d'air dans le circuit ou du maitre cylindre HS

tu peux démonter le maitre cylindre il te faut une pince a circlips , regarde bien le sens de montage des joints a lèvre , comme le maitre cylindre est neuf tu n'auras pas de surprise

Le mieux pour purger tu laisses ton camion sur ces 4 roues et tu purges en pompant avec un pote et en purgeant en partant du purgeur le plus loin pour revenir au plus pres du maitre cylindre
@+Popeye

[joebutagaz]

bonjour popeye, merci de me repondre.

la grosse pompe ce l'appareil qui sert a verifier l'etanchéité du circuit de refroidissement entre autre,

il y a moult bouchon pour pouvoir s'adapter sur tout les véhicule.

sans celui ci, presque impossible de purger l'embrayage. il a fallu monter à 1,5 bar pour que le liquide passe du bocal à

l'emmeteur. il y a peu de chance d'abimer le circuit avec la pression car le bocal saute en l'air vers 2,5 bar parfois.c'est

une protection.

avec l'arc50, la pression ne peut pas depasser 1,5 bar, comme auparavant , aucune fuite n'a ete detecté,

il n'y a aucune perte de pression, cela m'aurait bien arrangé a vrai dire !

je vais donc demonter le vieux maitre cylindre pour me faire la main, et ensuite je verifierais le neuf.

je vais devenir le roi du demontage !!

si vous avez des conseils je suis preneur evidement.

[joebutagaz]

bon voila je viens de demonter le vieux maitre cylindre, et en effet il y a un joint qui est abimé,

il manque un petit bout de 2 mm sur 2 mm, c'est le joint mince à collerette ( lèvre ? )

qui se trouve vers l'avant , donc en deuxieme position au demontage.

en plus il y avait pas mal de saletées dedans.

je vais y retourner a deux heures pour demonter le neuf, en esperant qu'il n'y a pas de joint mort.

d'un autre coté sur la rta de ce site j'ai vu que l'on parle de trois purgeur sur les roues avant.

tout les 310 sont il fait comme ça ???

sinon c'est peut etre la qu'il y a de l'air.

[Raime]

Salut, oui il y a trois purgeur par etrier, commence par celui du haut,du coté ou il y en a deux (cote exterieur),
puis tu fais celui qui est tout seul en dernier (cote opposé donc interieur).

[joebutagaz]

ok merci de l'info Raime, je n'etais pas certain.

si seulement cela pouvait etre la solution !

j'y vais dans un quart d'heure , je verrais bien !

[joebutagaz]

bonne nouvelle , c'etait bien les 2 purges cachées et donc oubliées qui etaient la source du probleme!!!!

donc j'ai a nouveau du frein , miracle!!

apres demontage des roues avant ,on a purgé aidé par la grosse seringue reglée à 1,5 bar,

il y a du liquide sale et de l'air qui est sorti.des 4 purges les plus hautes.

ensuite la pedale est devenu dure, et le freinage est redevenue ok !!

voila si ça peut aider quelque'un un jour .....

en tout cas merci des reponses raime et popeye !!!

[Raime]