repartiteur de freinage pour L407d?

[l abricot]

je commencerai un topic dans nos fourgon en photos dé que le camion sera chez moi sans souci

[Luciano]

Tant mieux, comme ca on va pouvoir te surveiller...

Si je te demande des infos sur ce 407 c'est que je suis allé chercher le mien dans les Bouches du rhone et qu'a l'époque j'aurais été heureux d'avoir quelques conseils ! Enfin si tu le sens bien...

[l abricot]

C sur tout les conseil sont bon a prendre et je te remercie encore pour se que tu ma dit au niveaux du repartiteur car ducoup je vais bien moin galeré et si vraiment je n arrive pas a le purger j irait au garage associatif qui et vers aix en provence car le camion et a coté de toulon
dé quil serat dans mon garage sa serat party pour une restauration complete et bien sur avk photos a l appuie

[Luciano]

Va pour la surprise-party !

So good !!!

[zim]

salut!

je voulais savoir si quelqu'un aurait la référence du répartiteur de frein du 508?
ou un éclaté?

Merci!

[itaya]

salut a tous

Je lis " un mauvais reglage peut etre tres dangereux dans les cols"

Quelqu'un peut il develloper svp???


Depuis 6 ans que j'ai mon 308d, il est jusqu'a present passe au controle, et j'ai expliqué le probleme suivant a de nombreux garagistes qui ont juste ecarquillés les yeus:

je vais chaque année une ou plusieurs fois en station montagne, a chaque fois en redescendant de la station, durant la descente, la pedale s'enfonce a fond jusqu'au plancher et ca ne freine plus, du tout, je suis oblige de pomper une dizaine de fois pour que les freins reviennent.

Ca arrivent uniquement, et systematiquement, dans ce cas de descentes de stations, et d'un coup. La premiere fois jai faillit me foutre en lair dans le vide, depuis je me mefie, je me dit qu'un jour ca pourrait venir ailleurs ou je ne m'y attendrais pas....

Cela peut il etre lié??? merci de votre avis

[yffic60]

Bonjour
Ton liquide de frein date de quand ?
En viellissant, le liquide de frein se charge en humidité, quand tu sollicites beaucoup tes freins, c'est le cas en descente en montagne , l'humidité se transforme en vapeur d'eau, sous l'effet de l 'échauffement des freins.
Cette vapeur est, comme l'air, compressible
Donc quand tu veux freiner tu comprimes la vapeur et tu ne " pousses " plus sur le liquide de frein, donc tu ne freines pas
C'est pour cela qu'il est recommandé de changer le liquide de frein tout les 2 ans ce que peu de gens font

Je ne sais pas si tu as des tambours ou des disques de frein mais quand tu freines sous l'effet de la chaleur les tambours se déforment et deviennent conique, donc les machoires ne "collent " plus aux tambours et ça freine beaucoup moins bien

En descente, encore plus en montagne, il faut se servir du frein moteur ça limite l'échauffement des freins
A+

[itaya]

Merci pour ta réponse, jvais faire ça quand je rencontre quelqu'un qui connait un peu. Faut dire que je l'ai jamais fait depuis 120000/6 ans, et quand je l'ai eu il avait 64000... Ça a sûrement jamais été fait depuis...1995.
Ça devient de plus en plus corrosif avec l'âge ou pas???
Merci.

[yffic60]

Bonsoir
Oui ça fait rouiller tous les interieurs de maitre cylindre + 4 cylindres recepteur + ........
Ton liquide de frein devient de plus en plus brun car il se charge de particules de rouille

Pour le changement de liquide de frein ce n'est pas compliqué , c'est comme faire une purge de frein mais en premier il faut vider le bocal de LdF avec une seringue et le remplir avec du liquide neuf.
Si tu as un embrayage à commande hydraulique, il faut aussi purger le liquide de cette commande.
A+