Performance 409 court ? [Changement de moteur 617 ou 602 ?]

[Fernand]

Bonjour à tous,

J'ai un OM616 monté sur mon 407 et j'envisage de monter en puissance. J'ai une opportunité pour un OM617 ou por un OM 602. La culasse fonte du 617 me tente bien mais le 602 a 10 chevaux de plus. Par contre, je ne connais pas les consos ? Avez-vous un avis à me donner ?

Merci

PS : je suis au courant que c'est pas top légal mais là je trouve quand même que ça rame un peu trop pour une conso de 12L au 100, le moteur étant quasiment toujours au taquet.

[tipierre]

Salut,

OM617 un poil plus simple à adapter et nettement plus fiable à mon avis.

ciao

[Fernand]

Merci de ta réponse. Je pense aussi que c'est la meilleure soluce à moins que quelqu'un ait un autre avis.

[jim]

la même je miserai sur un 617 , un poil plus en conso mais plus resistant

[Fernand]

OK merci,

EN terme de conso, est-ce que quelqu'un sait à quoi je dois m'attendre avec ces moteurs ?

[Raime]

Pour un fourgon, 13-15l/100km, pour une grosse caisse 14-17l/100.km...

[Fernand]

Ah ouais quand même. Mon OM616 du haut de ses 72 chevaux est plus sobre...

[jim]

vu que t'es en 2 panneau sa sera plus du 11-13L/100

[Fernand]

OK Jim. Est-ce que qu'un heureux propriétaire de 409 court (ou long) peut me dire quelle perfo conso/vitesse il constate ?

[yo01]

le mien il à une bonne caisse il consome entre 12 et 15l suivant la route ,à 80km h et si y a du vent de face ou que je roule à 90 c 17,19litrons

[Fernand]

OK c'est déjà une bonne indication mais je pense que la caisse doit jouer quelque peu vu la prise au vent. Personne n'a de 409D fourgon cabine pour me donner sa conso. D'ailleurs, en parlant conso est-ce que quelqu'un a déjà refait ses injecteurs et quels ont été les résultats ? Quand je vois l'état des miens (gicleurs complétement creusés), je me demande si je ne gagnerais pas à les refaire ...

[jim]

bon allez j'me lance ! donc avant j'avais un beau 409D maxi long ( mais non je regrette pas .... enfin si un peut bref ....) je tournais en général entre 11 et 14 L/100 km en tirant dedans. en moyenne je roulait à 90 km/h (histoire d'economiser le moteur) avec une conso de 12L/100km maxi.

j'ai eu le droit de refaire mes injecteurs a un moment , ce que j'ai constaté : plus de pêche et de reprise, une baisse de conso mais pas hyper violente, moins de fumée. et le bruit au ralentit c'était bien plus joli

[Fernand]

Oui c'est aussi ce que je pense : le bruit de mon moteur est syma, mais le ronronnement un peu rauque... Bref, ça claque au ralenti et les injecteurs me semble une bonne solution. RAAAAAAH, suis tenté d'offir un "nouveau" moulin à mon bébé mais à 800 euros ça me chatouille un peu surtout que j'ai un bon plan pour les injectis de mon 616. En tout cas merci Jim pour tes réponses.

[Fernand]

Bon je vais voir le moteur cette semaine normalement (le 90 CV)... Si je craque, j'espère pas me déchirer dans mon choix avec mon envie (raisonnée) de puissance !

[-gaston-]

si tu change pas le pont ça moulinera pareil

[Fernand]

En vitesse de pointe, je veux bien croire mais ce que je cherche c'est plus de patate notamment en cote

[1moa]

Sur mon 409, vitesse maxi 110/115,avec une première très courte et la conso en moyenne 400/450 kms avec le plein en roulant à 90 km/h.