Freins sur 207dc30

[dougre]

Bonjour à tous,
voila mon problème : quand je tourne légèrement a gauche j'ai un sifflement surement causé par le frottement d'une plaquette sur le disque. Roue levée ça coince légèrement à la rotation.
le problème vient il de l'étrier qui ne reviens plus suffisamment, du disque qui serais voilé, du roulement ... ?
j'ai des plaquettes neuves d'avances et j'attends des disques mais je n'ai pas envie de me lancer dans des travaux inutiles alors si quelqu'un a un truc pour diagnostiquer le problème je suis preneur.

merci d'avance

[dougre]

Il semble que les pistons soient grippés... ( c'est à la mode )
tout un programme,
alors je cherche des infos et éventuellement un coup de main...

[tutut]

salut
pour etre sur que se sont les pistons dans l etrier, il te faut le demonter et le regarder. c est pas tres compliqué, une demi heure grand max les mains dans le camboui. le plus chiant c est de mettre le camion sur cale et d enlever la roue.
Ensuite tu demontes l etrier: une clé de 19 et une de 23 il me semble pour l etrier ( sur mon 209)et une clé de 15 pour le support du flexible.
une fois l etrier demonté, tu le retournes, tu enleves les plaquettes et tu regardes si les pistons reviennent bien avec une pince croco par exemple. Si ils reviennent bien c est pas les pistons....
peut etre il y a une autre solution sans avoir a demonter mais je la connais pas et puis c est pas tres dur a faire.
Si mes conseils peuvent t aider....Je suis du coté de carcassonne et justement je dois changer mes etriers et plaquettes donc si tu n es pas tres loin on peut reparer ensemble nos petits bebes. Ceci dit je suis loin d etre un garagiste
Mais c est bizarre que ça fasse le bruit que dans les virages, logiquement si les pistons sont grippés ça devrait faire du bruit tout le temps.
peut etre, fais quelques km sans te servir du frein et regardes si le disque est chaud. Si ça chauffe c est surement tes plaquettes qui restent collées a cause d un piston grippé. Si c est le cas, répares vite et ne roules pas. En chauffant ça peut mettre le feu et tu peux difficilement l arreter parait il.
bonne chance et a plus

[popeye110]

Salut
Pour voir si tes pistons sont grippés sans démonter tu places un gros tourne vis entre la plaquette et le disque et tu fais levier la plaquette doit se déplacer . tu fais ca sur les quatres et tu verras
Par contre quand tu as remonté tes plaquettes as tu bien remis le "ressort "(plaque metallique)qui se trouve au dessus des paquetes qui sert a les écarté pour ne pas qu'elles frottent sur le disque . Si tu n'as pas cet écarteur les plaquettes frottent sur la disque quand tu relaches la pédalle
@+Popeye

[dougre]

merci pour vos réponses,
j'ai essayé de vérifier si ce n'était pas le ressort qui manqué mais j'ai été bloqué par la goupille (pas moyen de la virer...), bref j'ai pas avancé beaucoup si ce n'est que le disque ne semble pas chauffé anormalement pour le moment et que le sifflement est lui de plus en plus important.
je vais essayé de trouver une goupille d'avance (chez merco ?) et virer les plaquettes pour y voir plus clair.
mon problème c'est que suis en ville donc pas de garage, la moindre bricole a faire et c'est toute une organisation pour se poser en campagne...
encore merci et je vous tiens au courant pour la suite.

[dougre]

Si mes conseils peuvent t aider....Je suis du coté de carcassonne et justement je dois changer mes etriers et plaquettes donc si tu n es pas tres loin on peut reparer ensemble nos petits bebes. Ceci dit je suis loin d etre un garagiste

Avec plaisir mais t'es un peu loin d'Amiens malheureusement pour moi.
Bon courage en tout cas.

[dougre]

Après démontage, les pistons sont bien coincés et mes disques sont dans un état lamentable. J'ai des étriers d'avances des disques neufs et des plaquette neuves. Y'a plus ka remonter le tout...

MAIS,

deux petites choses me tracassent,
faut il impérativement utiliser des vis neuves pour fixer les étriers ?
mes moyeux n'ont pas la même taille (2mn d'écart), c'est normal ça ?

[dougre]

up up

[dougre]

C'est fini,
remontage disques étriers et plaquettes en neuf ou presque + purge et c'est bon.
il me reste mes deux vieux étriers ATE, je vais essayer de les refaire.
merci pour vos conseils.

[tutut]

salut dougre
content que tu es pu reparer tes freins.
je dois changer mes etriers et je me pose une question sur la purge de l embrayage hydraulique.
Comment tu as fait et dans quel ordre?
Et finalement tu as remplacé les boulons de l etrier? J en vois pas trop l interet mais bon, je decouvre, donc...
merci
A+

[dougre]

salut dougre
content que tu es pu reparer tes freins.
je dois changer mes etriers et je me pose une question sur la purge de l embrayage hydraulique.
Comment tu as fait et dans quel ordre?
Et finalement tu as remplacé les boulons de l etrier? J en vois pas trop l interet mais bon, je decouvre, donc...
merci
A+

Salut,
J'ai juste purger les freins (ard, arg, avd et avg), je n'ai pas toucher au système d'embrayage. Je vais refaire une purge de contrôle dans kke kilomètres mais pour l'instant tout a l'air bon.
Pour les vis gros nettoyage + frein filet ( du bleu ) mais c'est quand même un peu angoissant . Je suis loin d'être un pro de la mécanique mais je te conseil d'utiliser des vis neuves pour les disques et les étriers au moins c'est sur.
Maintenant voir l'avis des balèzes en meca...

[hazetek]

si le filet de ta vis n'était pas usé, que tu l'as nettoyé et que t'as rajouté du loctit sa ira très bien.

[dougre]

merci, voila qui est rassurant.
la vis la plus sensible c'est la vis "auto freinée", la vis supérieur de fixation de l'étrier, mais la mienne n'était pas trop aplatie...
le mieux c'est de contrôler régulièrement.... enfin j'espère.

[dougre]

Bon suite au CT les freins av c'est nickel. C'est déjà ça, par contre mauvaise surprise à l'arrière, déficit de puissance du frein à main et déséquilibre du frein de service.

J'ai démonté et surprise il manque un ressort. Les garnitures sont bonnes et les cylindres semblent bons aussi.
Un mauvais réglage ru rattrapage de jeu manuel peut il expliquer le déséquilibre du frein de service ?

???????

[dougre]

up

[mickiroule]

salut,
j'ai le mème camion que toi j'ai changer toutes les plaquettes ont a dégripé les pistons et pourtant ya toujours un siflement quant je tourne a gauche. et toi sa le fait toujours??
a+ mic

[dougre]

Plus de sifflement pour moi,
vérifie que que ce soit bien dégrippé ( lève la roue et cherche un frottement ).
sinon peut être un problème de moyeu pas suffisamment resserré ou du jeu dans les roulements...
a+

[dougre]

Quelle galère les freins arrières.
mais c'est fait
CT OK

[MERCODAIX]

ouais les freins arrieres sur les T1 sont assez chiant a regler

[hazetek]

sur sg2 c'est pire ;P