Bonjour
Moi sur mon 407 de 1980 j'ai de temps en temps ce problème . Après des recherches j'ai trouvé que c'était tout simplement un problème de faux contact au niveau des fusibles . Mon véhicule est équipé de fusibles longs en forme d'ampoule navette (ampoule de plafonnier ) . Ces fusibles tiennent pincés entre deux lamelles en laiton , mais comme la partie conductrice de ces fusibles est en aluminium , il n y a pas mieux pour avoir de l'oxydation
Bon courage
A+ yffic60
Fourgon L407D de 1980 empattement 3.500 Longueur 6.00 Déclassé en VL et aménagé en cc en 1985 Moteur 616 910