petite question sur tuyau de frein

[neun]

salut alors voila j'ai amener mon cam's au contrôle technique et il a était refuser parce que j'ai une durite ou un tuyau qui a pété et du coup sa freine plus. j'aurai voulu savoir si c'était un flexible de frein ou un autre nom pour commander la pièce sur internet. merci

[yffic60]

Bonsoir NEUN
Sur tes photos c'est une tubulure métallique de freinage qui à cause de la rouille a percé .
Un flexible de frein se présente généralement sous la forme d'un tube en caoutchouc noir renforcé par une tresse métallique que l'on ne voit pas .
Sur ta première photo il yen a un à gauche .
Les flexibles sont toujours mis entre une pièce fixe et une pièce mobile ( exemple : entre le châssis et le pont arrière )
Si tu as d'autre questions n'hésites pas .
Kénavo bloavez made
yffic60

[yffic60]

Re bonsoir MEUN
Je me suis trompé c'est sur ta deuxième photo que l'on voit le début d'un flexible .
Je pense que tu devrais démonter le levier dont l'axe " pisse " la rouille car il va soit gripper soit s'user prématurément .
Ce levier doit faire partie de la commande de frein à main ( frein de parking ) DONC AVANT de le démonter tu passes la première ou tu cale les roues de ton camion . Tu démontes , tu nettoies à la brosse métallique , tu repeints à l'antirouille , tu graisses les articulations et points de contacts , tu remontes et tu es tranquille pour 5 ans
Bon courage
A+

[jim]

alors là pour réparer ça à mon avis faut changer la longueur de durite en métal mais je p^réfère pas trop m'avancer

[JSxBULLE]

tu peux aller chez Merco les tuyaux de frein c'est pas encore excessif.

[yffic60]

Bonsoir NEUN
Les tubulures métalliques de freinage ne se réparent pas . Le mieux tu vas chez MERCO , tu demandes un DEVIS écrit à la machine ( pas un devis gribouillé sur un bout de papier ) sur ce devis tu dois avoir la référence de la pièce , le délais de mise à disposition et bien sûr le prix TTC .Avec ces précisions tu pourras chercher ailleurs ou prendre ta pièce chez eux .
N'oublies pas que tu devras après changement de la pièce purger ton circuit de freinage , donc il faut que tu ais 1 litre de liquide de frein : standard DOT4 que tu trouveras sans problème chez AD ( Auto Distribution à Brest par exemple ) .

A+ yffic60

[neun]

ok merci sinon je penser essayer de démonter la pièce il n'y a pas 1 grande longueur et demander la même il accepteront?

[JSxBULLE]

demander la même où ? si c'est chez merco c'est plus simple d'y aller avec ta carte grise, c'est ce qu'ils vont te demander.
par contre pour faire refaire un tuyau, oui, c'est bien.

[yffic60]

Bonsoir
Je ne pensais pas refaire un tuyau ! a mon avis ce serait plus chère que chez MERCO , mais aller dans une casse .
A+ yffic60

[JSxBULLE]

pas dans une casse ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
ça m'étonnerait que dans une casse on te vende du tuyau de frein... si t'en trouves un....
tuyau de frein on met du neuf ! tu vas juste en avoir pour quelques dizaines d'euros ! ! ! ! !
( et le faire refaire c'est moins cher que chez merco )

[yffic60]

Refaire une tubulure de frein c'est possible et moins chère a bon je ne savais pas . Chez qui tu fais faire ce travail ça peut toujours servir .
A+ yffic60

[sanglas]

salut Neun!!

tu démonte ton tuyau, (il est racorrdé a un "T" d'un coté et au flexible de l'autre) tu l'amène à un dieseliste ou une boite qui s'occupe de réparer les système à injection, et il te fait la même longueur avec les emboutissages identiques (pour l'étanchéité) n'oubli pas les écrou de raccords de l'ancien, cela te coutera pas grand chose!! en plus si tu est sympa avec le Gars...

ça m'est arrivé en septembre, fuite au raccords en "T" (emboutissage fèlé) le gars il me la refait gratos( l'emboutissage)

[yffic60]

Bonsoir
Merci pour l'info .
yffic60

[neun]

merci je vais faire ça. et j'espère que se ne sera pas trop rouillé sinon sa va être galère a démonter! a+

[sanglas]

salut neun!

les supports du tuyau sur le chassis doivent être bien rouillés, le plus rapide dans ce cas, marteau-burin! de toute façon ils vont péter au démontage!

pour les raccords , normalement ça vient sans problèmes, juste forcer un peu!

[neun]

en tous cas les raccord sont asses coton a venir ma clé place a du mal avec toute cette rouille!!

[-gaston-]

il te faut une clé de ce genre :

[JSxBULLE]

boah vu qu'il va les changer c'est pas forcément la peine. pour enlever les anciens il coupe à ras du raccord et il utilise une clé à pipe, et pour les nouveaux vu que c'est neuf ça ira tout seul aevc une bonne clé plate.

c'st vrai que sinon quand c'st pour réutiliser etc une clé à tuyauter c'est indispensable

[-gaston-]

oui en effet, foutu pour foutu, disqueuse et clé a pipe

[JSxBULLE]

disqueuse ? tenaille russe c'est amplement suffisant