Questions frein en passant...reçu mon kit de réparation

[martin]

Bonsoir tout le monde...
J'ai besoin de vos avis eclairés, désolé il y a un peu doublon mais pas trouvé la reponse precise

Plusieurs question sur les freins,

Apres demontage,

J'ai des pistons grippés au vu de mes plaquettes usées non uniformément, en "pente", et mes joint de protection qui sont mort, je vais refaire tout ça, graisser ça devrait le faire je pense...

Avec tout ça j'ai mon disque qui est freiné par moment, et il chauffe.
Donc mon disque serait voilé, en tout cas c'est pas flagrant à l'oeil nu.

Ma question porte sur les plaquettes, quel ecart est il supposé y avoir entre le disque et les plaquettes? Les miennes sont franchement collées au disque, qui du coup tourne bien par moment et frotte a d'autres.

J'ai demonter mes etriers et sortis mes plaquettes sans avoir a demonter aucun ressort qui les ramenerait...hum etrange

Quelque saurait où trouver un kit pour etrier perrot...mercedes est loin de chez moi

Merci a tous

tcho tcho

[popeye110]

Salut
Quand tu démontes tes plaquettes au millieu de l'étrier sur la partie haute il y a une petite tige que tu doit enlever avec un chasse goupille cette tige tient une plaque qui l'appuis sur les 2 plaquettes ( genre de petite tole ajourée et cintrée ) cette plaque en faite fait office de ressort pour écarter légérement tes plaquettes
Si tu n'as pas cette plaque c'est sure que tes plaquettes frottent sur le disque .L'écartement entre disque et plaquette est minime 1 dixieme environ mais ca suffit pour que la plaquette ne frotte pas . Pour voir si ton disque est voilé prends un comparateur .Si tu n'as pas tu mets un serre joint avec un clou

Pour tes pistons si ils sont grippés en général c'est mort . Tu démontes ton etrier tu mets du WD40 pendant une paire d'heures dans les pistons ensuite tu chassse les piston a l'air ( mets une planche au milieu '( ala place du disque) regarde l'état des chambres si elles sont piquées tu peux changer l'étrier si elles sont bien propre tu achetes un necessaire de réparation chez AD et tu changes les joints et les caches pousssieres ( au remontage mets de la graisse (speciale pour freins ) dans tes caches poussiere ca évitera le grippage dans le temps
@+Popeye

[martin]

Merci popeye toujours là pour aider...

J'ai bien la plaque, mais la mienne se ballade, je l'ai sorti sans avoir a demonter quoi que ce soit. Je me repenche la dessus demain, elle etait peut être mal montée...

Le fait est que quand je fait tourner on disque, un coup ça frotte un coup pas...donc il y a forcement un ecart du disque.

Pour les pistons, wd40 par l'entrée du liquide de frein et air comprimé donc...je vais les sortir on verra bien...j'en ai sorti qu'un seul qui était nickel...

Merci encore

[popeye110]

salut
La plaque a un sens elle doit etre en appuis sur les plaquette et tu dois appuyer dessus pour rentrer l'axe qui la maintient appuyée .si tu la mets a l'envers ( encore , je ne sais pas si tu peux ?) elle n'est pas en appuis sur les plaquettes et ne fait pas office de ressort
@+Popeye

[martin]

Bonjour, bonsoir...

Alors le jour vendanges et le soir un poil de mécanique...
J'ai eu 7 pistons sur 8, tout bien...et un seul insolent qui resiste.
J'arrive à le faire tourner avec un pince à eteau, degrippant à mort...mais rien n'a faire il veut pas sortir.

Donc a la recherche d'etriers...

[dougre]

Tu en es ou ?

[martin]

J'ai fini par sortir les 8, qui sont en bon état, donc parti pour les refaire...

Mais je ne sais toujours pas si je commande un kit pour refaire mes freins (trouvé pour 100euros pour les deux etriers sur ebay.de...mais un doute sur la référence), ou si j'achete une paire en échange standard...

[martin]

Voila reçu mon kit de réparation...une semaine après commande.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0177889919

Donc le camion est bientôt de nouveau sur la route...

Juste une précision, il disent dans la revue technique que le changement de joint et compagnie ne doit pas se faire les demi etriers désacouplés...
Pourquoi ça? J'ai bien sur demonté les deux partie pour pouvoir nettoyer plus facilement...quand est il?

Martin

[popeye110]

Salut
si tu désacouple les deux demi etrier il te faut les tous petits joints de liaison entre les deux demi etrier qui se trouvent dans les trous des passages de vis si tu ne les change pas en général quand tu remontes ca fuit . et pour les trouver c'est la galere il n'y a que merco qui vend ca en pochette complette avec tous les autres joints et ils ne mes attachent pas avec des saucisses
@+popeye

[popeye110]

les trous de passage de lookeed pas les trous de passage de vis Hi ...
@+

[martin]

mwarf...déjà démonte tout ça...putain vais pas me prendre la poisse jusque là!
ça fait plusieurs mois que je dois partir, radiateur, freins, du coup vas y rebosse, la je suis suposer décoller semaine prochaine me dit pas que je vais galérer pour ces petits joints de merde, je vois très bien lesquels...!

[martin]

Bonsoir
Une technique speciale pour former les durites rigides? J'ai acheter des neuves qu'il faut que je forme...
Martin