Question phares depuis le Pays de Galles

[CarolineW]

Bonjour a tous. J'ai un Merc L608D, 1986. Excusez mon francais un peu euh anglo-saxon ... Apres avoir fait un appel de phares l'autre jour je me suis apercu que les pleins-phares sont restees allumees. Il a fallu retirer les fusibles pour pouvoir continuer la route. Voila, maintenant tout marche comme il faut, clignotants,essuie-glaces,code,plein-phares, mais seulement quand le moteur est arrete. Des que je demarre le moteur les pleins-phares restent allumees. Donc pour le moment je n'ai que les codes. J'ai pense au comodo mais en le demontant je ne vois pas de probleme avec les joints, fils etcetera, au moins ceux qui sont visibles! Est-ce que quelqu'un a eu ce meme probleme?? Merci pour tout conseil!! Caroline.

[twanos]

salut
et tu as le meme probleme avec juste le contact de mis sans demarrer ?

[CarolineW]

Oui

[twanos]

donc tu doit avoir un court circuit au niveau du démarreur demonte tes compteurs et suis tes fils tu devrais trouver...
bon courage
@+

[CarolineW]

Si j'allume les feux moteur arrete tout marche comme il faut. Des que je mets le contact ou demarre le moteur - pleins-phares! J'avais oublie de dire tout a l'heure: deux fois maintenant les essuie-glaces se sont mises en marche toutes seules - on enleve le fusible. Le lendemain, pas de probleme!Mystere! Bon, merci, je vais verifier au niveau du demarreur!

[twanos]

desolé c'est pas au niveau du demarreur mais du neiman qu'il faut regarder

[CarolineW]

Neimann - ? - ou on mets la cle de contact? Le truc avec lequel on allume les feux (commutateur?) est aussi ou va la cle de contact puis il y a un bouton separe qu'on pousse pour demarrer. C'est ca que tu veux dire? (Ce qui m'intrigue le plus c'est que tout marchait comme il faut jusqu'au moment ou j'ai fait un appel de phares le jour (sans que les autres feux soient allumees). Je ne sais pas si c'est pareil en France mais en Angleterre c'est normal de faire un appel de phares pour indiquer qu'un vehicule long comme camion, caravane etc peut se rabattre sur la voie de gauche apres le depassement ... j'aurais du lui laisser juger tout seul!!

Merci encore pour les conseils!! C.

[twanos]

Neimann - ? - ou on mets la cle de contact?

oui

[CarolineW]

Thanks!! x

[Sam_Oss]

Je ne sais pas si c'est pareil en France mais en Angleterre c'est normal de faire un appel de phares pour indiquer qu'un vehicule long comme camion, caravane etc peut se rabattre sur la voie de gauche apres le depassement ... j'aurais du lui laisser juger tout seul!!

Merci encore pour les conseils!! C.

En france aussi c'est une pratique courante
pour te facilité le travail quand tu vas attaquer tes recherche de court-circuit muni toi de la revu technique du véhicule ça pourrai énormément t'aidé et si tu ne l'a pas elle devrait se trouver assez facilement sur le forum

Bon courage
a+

[CarolineW]

Oui, je cherche toujours la revue technique ... pas encore trouvee! Il est bien ton CC. L'interieur ressemble au notre au point de vue revetement bois. J'essaie encore de mettre des photos ... ca viendra eventuellement. A bientot! C.

[twanos]

RTA 508: http://www.megaupload.com/?d=A6F95B3E
@+

[CarolineW]

Grand merci pour le lien megaupload!! J'en suis tres reconnaissante! C.