boitier de direction

[starbuzz]

salut, j'ai un jeu dans le boitier de direction de mon 609 ............ ça fait clock,clock ........quand je bouge rapidement le volant de droite à gauche.
comme j'ai aussi un problème de paraléllisme ........ je préfère tout voir.
comment travailler sur le boitier, regler ce jeu sans déposer le boitier ? .....................jeu aussi dans le volant evidement

merci

[pitchpotch]

salut
verifie tout d'abord toutes tes rotules ( 2 sur le bras de direction et 2 sur la barre d'accouplement )
je pensais avoir le même probleme que toi et en fait cela venait des rotules
bon courage

[starbuzz]

merci Pitchpotch .......... ben je vais déjà essayer de voir ça ........... mais ça m'amène à une autre question :

comment saurai je que mes rotules ont un problème ?

[pitchpotch]

pour la barre d'accouplement tu la pousses vers le haut et sur les cotés pour voire si il y a du jeu
la même avec les rotules du boitier de direction à la roue gauche de ton bahut (pas de point dur et pas de jeu )

[starbuzz]

ça marche je verifie.................. et je donne des nouvelles .

merci

[lézidéfix]

moi aussi jai du jeu ds le 609 alors des nouvelles ?

[starbuzz]

des nouvelles du jeu ou des nouvelles de moi et mon camion ?

[Akromatik (56)]

Y'a un réglage sur le boitier LS2A, pour limiter le jeu longitudinal de l'axe. Il se fait côté moteur, sans rien déposer. Il faut serrer jusqu'à ce qu'il n'y ait plus du tout de jeu (Dans cette pièce là du moins) puis déserrer un chouilla.

[starbuzz]

Akro .............. suis une brelle en méca ................ si tu me précise pas ou exactement il faut serrer et désserrer ............... je vais pouvoir chercher pendant au moins tout ça comme temps sans rien trouver .....

Ls2a c'est quoi ? c'est pas un truc de la direction assistée ? parce que la mienne est dans une boite

merci pour tout

[Akromatik (56)]

Sur 609 un boitier LS2A est assisté, et sur ce boitier t'as un système de vis avec contre-écrou derrière le boitier (A l'opposé de la bielle pendante en fait), tu peux pas le louper, y'a que ce réglage-là.

Si t'as pas d'assistance, tu as un boitier L3Z:



Donc il suffit de déserrer le contre-écrou et d'effectuer le réglage avec la vis, puis de reserrer le contre-écrou.

[starbuzz]

cool ......... ça c'est du pratique ....... d'ou ça sort ces schemas ?

demain je gasoil .... puis karsher pour y voir mieux .....

[Akromatik (56)]

Je sors çà d'un bouquin que j'ai trouvé sur Ebay:

C'est ce qu'il y a en lien dans la rubrique RTA.

[starbuzz]

je crois que j'avais deja vu ça dans la rubrique RTA ........... mais dans mon souvenir la qualité du scan ou de je sais plus trop quoi n'était pas très bonne et quelques peu illisible ?

donc dessus tu as tout du 507 au 811 ou ça fonctionne autrement ? sans indiscrétion combien l'as tu payée ? ça peu encore se trouver ?

[Akromatik (56)]

Ouais, c'est du 507 au 811, mais c'est pas aussi complet qu'une vraie revue technique. Pour le prix, aucune idée, je m'en rappelle pas, mais sans doute moins de 10€.

[starbuzz]

peut être pas complet mais ça à l'air vraiment hyper utile et pratique ........... m'en faut un comme ça

[Busta]

bon je fais remonter ce topic, j'ai essayer de réduire un peu le jeu que j'ai dans la direction,
mais j'ai un petit souci:

Quand je desserre le contre écrou, la vis filetée tourne avec. J'essaye de la bloquer avec une clé alen de 6 mais j'y arrive pas, j'ai l'impression que la clé veut pas bien rentrer dedans ( pourtant la cle de 5 nage dedans).
Est ce bien une clé alen de 6 qui sert à bloquer ou débloquer la vis ?




Merci.

[MERCODAIX]

salut
envoi du dégripant, c'est normal que tout tourne en même temps c'est tout rouiller
a+

[Busta]

ok je te remercie

[MERCODAIX]

de rien chere ami(e)

[Busta]

Bon allez des news, c'est bien une clé alen de 6 qu'il faut, y'avait un peu de merde dedans....
J'ai serré la vis, mais il y avait encore plus de jeu . J'ai donc devissé et là nickel plus de jeu dans la direction.

Re-question à 2 balles, il y a en gros 1 tout petit cm de jeu au volant, c'est bon, ou il en faut plus ?

merci