probleme parallélisme

[voodoubschild]

Salut a tous!

Bon j ai maté sur le forum mais pas trouvé bonheur...

Voial mon camion tire a droite,ca m inquiétait pas trop mais la en très peu de temps j'ai un pneu beaucoup + bouffé que l autre a l arrière (lequel d après vous?)...
Est ce que c est facile de règler un peu mieux mon parallèlisme?

Voila le pire c est que j ai fait changer barre de direction +cardan y a aps longtemps, et quand je l ai récup' il allait toujours pas droit, chui con j aurais du le ramener mais trop tard...

Voila,merci pour vos conseils!!

A+

[fleur]

tu l'emmène faire une géométrie ça coute 50 € ... et si y a pas besoin il te le dise et c'est gratos... (enfin moi il me fait pas payer quand ça n'a rien à voir avec la géométrie)

[voodoubschild]

OK! Merci fleur!!

[Scual]

Salut,
On peut faire un parallélisme de façon fiable sans passer par un garage.

[fleur]

et tu veut pas dire comment ?

[popeye110]

Salut
le mieux c'est de le faire faire ton train avant par un pro sinon c'est toujours de l'apoximatif .Attention tu peux aussi avoir l'usure de tes pivots qui te provoque une usure a l'interieur tout ca pour le train avant
Une usure importante de ton train arriere tu ne peux rien y faire il n'y a aucun réglage si ce n'est un probleme sur le chassis ou la suspension
@+Popeye

[toma]

fleur tu souffres d'une usure importante de ton train arrière???


sinon :

Phase 1 : essayer la voiture et voir si le volant est droit, sinon, noter de quel sens il penche. Ca n'intervient pas dans le réglage, c'est juste pour finir avec le volant droit, ce qui n'est JAMAIS le cas avec un banc electronique.

Phase 2 : sur les roues AV, à l'exterieur, à mi hauteur, mesurer la distance entre les jantes droite et gauche, d'abord à l'avant de la jante, puis à l'arriere de la jante. Mesure à mi hauteur de la roue, là ou la jante est le plus large. J'effectue les mesures avec un pied spécial qui me permet de dégager et reculer la voiture pour lire les mesures avec un mettre ruban.

Phase 3 : le reglage s'effectue avec la valeur en millimetres donnée dans la revue technique. Souvent 1mm de pincement ou d'ouverture suivant les voitures. Cette valeur peut être differente avec une direction assistée. Voir doc technique du vehicule. Appliquer le réglage sur la bonne roue à determiner en fonction du coté où le volant penchait. S'il était droit, appliquer la correction repartie des 2 cotés.

Phase 4 : controle: aller faire un tour pour constater le bon comportement de la voiture. Effectuer une nouvelle mesure après avoir rouler pour confirmer le bon reglage.

Ceci fonctionne trés bien et pour s'en convaincre il est possible d'aller ensuite au controle technique passer la voiture sur les plaques de rippage. On obtient des valeur type 10cm de dérive pour 100m ce qui nettement meilleur que le réglage éléctronique.

Je pense que les appareils dans les garages ne sont pas bien entretenus et prennent aussi beaucoup de chocs de par l'encombrement d'où le fait que ça marche pas souvent bien.

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 247259.htm

[fleur]

merde va falloir changer le chassis

[Raime]

Salut a tous!

Bon j ai maté sur le forum mais pas trouvé bonheur...

Voial mon camion tire a droite,ca m inquiétait pas trop mais la en très peu de temps j'ai un pneu beaucoup + bouffé que l autre a l arrière (lequel d après vous?)...

A+

Le pneu exterieur du jumellage droit c ça ?

[voodoubschild]

Bien vu!

[Raime]

C'est tout a fait normal, c'est le pneu qui prend la berne, l'avant droit doit aussi etre un peu plus usé que le gauche.

[voodoubschild]

Ouais mais la c est pas qu un peu y a genre 3mm de diff entre les deux!!!
Question pendant que j y suis.. j'suis sensé avoir des points de graissage aux roues arrière????

[Raime]

Non, c'est l'huile de pont qui alimente les demis-arbres de roues, la chose a graisser a la rigeur c'est les roulements mais vu que le montage est clos, pas besoin la graisse existante peut pas se barrer ou se pourrir.

[voodoubschild]

ok encore merci!!

[Scual]

et tu veut pas dire comment ?

Parcours le forum, on en a déjà longuement parlé. Tu es nouvelle?

A moins que ce fut dans la version 1 du forum

[Raime]

et tu veut pas dire comment ?

Parcours le forum, on en a déjà longuement parlé. Tu es nouvelle?

A moins que ce fut dans la version 1 du forum

Avec une ficelle.....

[fleur]

je vous merde

fleur arrête de répondre en mécanique, t'es jamais crédible!!!

[toma]

meuh nan fleur reste encore un peu

[fleur]

rhhho la technqie de la panne.... laaaaaaaaaa saaaaaaaaaaalope !!!

[popeye110]

meuh nan fleur reste encore un peu

Dans des conditions comme ca moi je fais de la mecanique tous jours Hi.....
@+Popeye