ET encore des question 24V...

[JOJO]

Salut salut !!

Bon pour faire simple mon 609 est en 24V (logique..) donc j'ai branché ma batterie aux et mon coupleur sur une seule des deux batterie moteur.

Mais je voudrais changer ça et changer mes ampoules et ma pompe a flotte 12V pour du 24. J'aurai ainsi deux batterie auxilliaire en série et donc une autonomie doublé. Je me trompe pas au moins ??

Pour recharger sur secteur j'ai acheter un petit chargeur chez norauto a 50euros et je voudrais savoir comment le brancher sur ses batterie lorsque elle seront en série.

Que sur une ?
Que sur une puis sur l'autre lorsque la premiere est chargé ?
Sur les deux en série ?

Dernière question, mon alternateur ne vas pas trop souffrir de recharger 4 batterie (je ne roule pas beaucoup mais tous les jours).

Merci d'avance !

[chenevis]

Salut salut !!

Bon pour faire simple mon 609 est en 24V (logique..) donc j'ai branché ma batterie aux et mon coupleur sur une seule des deux batterie moteur.

Mais je voudrais changer ça et changer mes ampoules et ma pompe a flotte 12V pour du 24. J'aurai ainsi deux batterie auxiliaire en série et donc une autonomie doublé. Je me trompe pas au moins ??
En effet tu auras le double d'autonomie. 2 x plus de tension, mais 2 x moins d'ampérage..

Pour recharger sur secteur j'ai acheter un petit chargeur chez norauto a 50euros et je voudrais savoir comment le brancher sur ses batterie lorsque elle seront en série.

Que sur une ?
Que sur une puis sur l'autre lorsque la première est chargé ?
Si ton chargeur peut charger en 24v, tu peux brancher sur les 2 en série(sous réserve que ton chargeur soit assez puissant aussi), sinon une par une
Sur les deux en série ?

Dernière question, mon alternateur ne vas pas trop souffrir de recharger 4 batterie (je ne roule pas beaucoup mais tous les jours).
Il fera ce qu'il peut ^^.. Mais j'pense pas que ça lui pose de souci..

Merci d'avance !
De rien..

[Akromatik (56)]

Pour le coup du branchement, pas de problème si tu veux du 24v en auxiliaire. Branches les 2 auxiliaires en série entre elles, puis les 2 aux en parallèle avec les 2 moteurs.
Sinon chenevis et moi on a rajouté un alternateur 12v pour conserver le 12v en auxiliaire.

[jim]

question conne peut etre :

sa flingue pas l'alternateur de recharger 4 batterie en meme temps au bout d'un moment ? (sinon je vois pas l'utilité d'un coupleur à 50 pouloutes ...)

[n0_0n]

le truc c est que tu dois pour ps flinguer tes batterie les recharger a 10% de leur valeur total et que admettons tu as 2 batterie moteur 100ah en serie et derriere 2 *200ah non couplé ton alternateur devra fournir 10a , couplé 30A du coup si tu as un limiteur de courant sur ton alternateur comme desfois il y en as tu rsque de malcharer tes batterie et du coup reduire leur esperance de vie
mais bon c est pas non plus mechant mechant c est le jeu

[jim]

d'accord ! donc en fait je branche ma batterie aux en parallele d'une de mes 2 batteries moteurs et ça le fait en fait ... c'est juste qu'il faut pas mal rouler pour charger tout ce ptit monde

[n0_0n]

non tu peut pas car si tu acouple sur une seul batterie moteur au lieu des deux tu va priver celle ki est pas ponté de courant et la faire decharger tres vite ou sinon il faut que tu te fabrique un inverseur que tu actionne toute les semaines pour changer de batterie moteur mais bon c est pas pratique

le meilleur moyen est de prendre le 24v moteur de passer par un abaisseur 24-12v dc et la tu met ton coupleur et ta batterie aux ou encore mieux mettre 2 batterie aux en serie avec un coupleur 24v et a ta sortie 24v de coupleur tu met l abaisseur

ou tu t achete un convertisseur 24v 220v et tu cable toute ton elec en 220v

[jim]

ok merci beaucoup nO_On maintenant je me sens beaucoup moins con !!! et desolé d'avoir pourri ce post ^^