embrayage neuf, mais cam toujours a l'arrêt. HELP!!! (RÉSOLU

[seed57]

Alors voilà.
J'ai cramé l'embrayage sur moon 307d de 88 en arrivant a valence.
J'ai changé mon embrayage, purgée la bête, et la...... rien!!!
Je me rends compte que le récepteur est mort, donc je le change, je purge, et la.... toujours rien!!!
Je ne comprends pas!!
Alors ma purge : je raccorde une durite de la vis de purge du récepteur a un bocal pour pas perdre de liquide.
Ninou appuie, j'ouvre pis je referme, elle lâche. Ainsi de suite jusque plus aucune bulle d'air dans le tuyau.
Moteur demarré, aucune vitesse ne passe (au début elle passait mais difficilement, maintenant plus rien).
Quand je mets la 1ere a l'arrêt, je démarre, même débrayé, j'avance... du coup je peennse c'est un problème de pression dans le circuit, mais je trouve pas de fuite..
On m'a dit que ça pourrait être embrayage monté a l'envers, mais il me semble que dans ce cas je n'aurait pas pu reposer la boite??
J'ai fait la vidange de la boite en même temps que l'embrayage, et hier en vérifiant le niveau, j'ai découvert une huile très jaune et un peu trop visqueuse a mon gout!! Comme si elleavait eétait mélangée a l'eau. Comment est-ce possible? Mais dans tous les cas ça n'explique pas le PB de débrayage..? Je l'ai qd même revidanger et vais l'ouvrir pour contrôler l'etat . Opération a risque???
Est ce que quelqu'un aurait une idée d'où viendrait le PB??
Au pire quelqu'un de caler en meca sur valence pour un coup de main en échange d'apero et grande reconnaissance!!

[nanard79260]

Tu parles du récepteur d'embrayage, mais quand est-il de l'émetteur qui se trouve en bout de pédale ??? Sinon tu n'as pas oublié une petite pièce entre le récepteur et la commande d'embrayage, au niveau du carter. Je ne vois pas comment monter un embrayage à l'envers, mais plutôt mal positionner une pièce

[seed57]

L'émetteur a l'air bon ( pas de fuite ni sous le capot, ni au niveau de la pedale)
Pour ce qui est de la pièce, si tu parles de la cale entre le récepteur et le carter, celle ci ne sert qu'a pouvoir mesurer l'etat du disque, elle ne joue pas dans le fonctionnement de l'embrayage.
Merci quand même

[nanard79260]

Je parle de la tige entre le récepteur et la commande de l'embrayage, il faut envisager l'impossible des fois pour arriver à trouver une solution. Bonne recherche et solution

[salander]

Bonjour à tous et bonne année.
Avant d'aller plus loin, démonte ton récepteur sur la boîte sans défaire la durite. Demande à un aide de débrayer et mesure la course de la tige de poussée; Si inférieure à 20 mm, soit le circuit est plein d'air, soit l'émetteur et/ou le récepteur sont nazes.
Si la poussée est bonne, t'es bon pour déposer la boîte. Tiens au courant!

[seed57]

Salut et bonne année !
Ok , vais tester ça ajd et tiendrai au courant.
Merci de l'info.

[seed57]

En sachant qu'en démontant le récepteur, la tige n'a plus de résistance et sors donc d'elle même, la course n'est-elle pas pas fossés?

[seed57]

Bon bah la course du récepteur a l'air bonne.
Du coup d'où penses tu que ça puisse venir?

[nanard79260]

C'est pas facile à dire, as tu essayé de pousser (pas facile, c'est dur) avec un levier, la commande de fourchette, quelque chose de coincé???
Allez tu vas y arriver

[seed57]

Nan j'ai pas essayé.. j'y ai pensé mais faut le bon matos. On est en bord de route, pis tout le circuit a l'air bon.
Un gros jeu dans le levier,ça peut tetre venir de là.. des caoutchouc de la tringlerie?
Merci du soutien. Ça devient relou surtout qu'on a des opportunités de TAF qu'on rate a être bloqué !

[nanard79260]

C'est ce qu'il y a de pire, ne pas trouver la panne et rater le taf, bon t'as pas un copain qui pourrait t'aider, quand même bizarre cette panne

[seed57]

Pour continuer dans les symptômes et tetre éclairer une lanterne, seule la marche arrière craque, les autres ne craquent pas et bloquent juste.
J'ai essayé en passant les vitesses direct sur la boite, sans passer par le levier, mais le diagnostic est le même..
Ma purge de frein se fait mal aussi et je pense avoir une fuite au niveau du maitre cylindre. Cependant rien a voir avec l'embrayage!

[nanard79260]

Ça devient coton ton problème

Mais ça fait un peu loin pour aller voir (du département 79 au département 57, quoique les réfugiés pendant la guerre 39/45 sont descendus pour certains à pieds ici )

[nomadeland]

Dépose ta boite regarde si la fourchette n'est pas abimer ou si le disque et bien monté.
A mon avis c'est mal monté ou l'émeteur merde.
a tu mesure la course sur le récepteur ?
La pédale et dur ou molle, norma l?
Envoi un mp a Tipierre il te répondra plus précisément.
Tu peut nous envoyer les photo lors du démontage pour voir si tu a bien tout placer comme il faut ?

[seed57]

OK mais mal monté ( a l'envers ou mal centré), je n'aurai pas pu remonter la boite il me semble...?
Pour la fourchette je vais reverifier même si j'ai déjà redémonté une fois. Merci.

[-gaston-]

salut,

je passe à valence demain je peux jeter un coup d'oeuil ;

zérosèt, 61.42.72 karantneuf

[nomadeland]

Oui le centrage si mal fait te permet pas de remettre la boite donc sa ne doit pas être sa.
Quel était l’êta de ton embrayage au démontage?
Quel était le comportement du camion qui te fessait penser a un embrayage usée?
Si ta ta course et bonne sur le récepteur et pas d'erreur de montage ce qui et bien possible puisque tu a du faire bien attention.
Ne serait ce pas ta boite de vitesse qui et bien fatiguer ?

[seed57]

Bah on roulait et d'un coup même avec une vitesse j'avais l'impression d'être au point mort (camion qui avance plus)
L'embrayage patinait et 2e/3e qui craquaient.
Au démontage l'embrayage était bien mort (le reste de matière s'est totalement effritée. Il ne restait plus que l'acier)

[seed57]

Alors chelou, je me suis fait tracter et en roulant j'ai pu passer la 2/3...

[seed57]

Alors la totalité des messages ne s'affichait pas a la 1ere lecture, du coup nomadeland, je vais redeposer la boite et essayerai d'envoyer des photos.
L'émetteur peut-il être mort sans fuir?
Si les vitesses passent a l'arrêt est ce que ça peut quand même être la boite?