fuite huile moteur-boite

[JOB]

bonjour a tous
alor voila j'ai une fuite d'huile au niveau de la jonction moteur boite sur mon hanomag moteur om 615
j'aurai voulu savoir ce qui fait l'etanchéité a ce niveau la (joint ,tresse)
et si il faut sortir le moteur ou "juste sortir la boite"
et en combien d'heures on peut le faire ( je me tate a aler au garage)
mercie de vos reponse

[JSxBULLE]

salut.
joli camion.
ça fait plaisir, les Hanomag-Henschel deviennent rares.
au niveau du vilebrequin côté arrière c'est deux demi-tresses je crois, comme sur les om616 qui ont suivi.
tu vires les vieilles, tu nettoies, et tu mets les neuves. ça doit pas chercher bien cher.
tu peux y accéder en enlevant juste la boîte. et ensuite le volant moteur.
repère la position du volant moteur ( il va te falloir une douille de 12 à 12 pans pour l'enlever, enfin de mémoire ) pour ensuite le remettre dans la même position.
et ensuite, je pense que tu vas devoir tomber le carter d'huile. je pense pas que tu puisses le faire avec carter en place. moi jlai toujours fait en remontant des moulins donc moulins déposés et désossés.
tu peux t'aider de la revue technique du 207/307etc et du om616, c'est le même système. et c'est bien expliqué avec photo.

JS

[JSxBULLE]

( à vérifier que c'est bien de l'huile moteur. ça pourrait être de l'huile de boîte, par le joint spi de l'arbre primaire de boîte )

ton camion un f40 donc ?

[JSxBULLE]

et vire cette étoile Mercedes de ta calandre !! quelle honte !!!

si j'avais vu ça avant j't'aurais pas conseillé !!

[JOB]

mercie pour ta reponse et tes conseil
je pense que c'est de l'huile moteur autrement il m'en consome pas mal 2L au 1000km
je peut verifier coment en netoyant ma boite avec de l'essence
c'est bien ce que je pensai c'est des tresse
ça devrai pas me couter trop cher je pense
je vais aller voir la rta du om 616 pour m'informer
et ouai c'est un hanomag f 40 la classe ils se font rare
si tu veu voir l'interieur

viewtopic.php?f=10&t=10045&p=182610&hilit=hanomag#p182610

[JSxBULLE]

bonne route en hanomag !
si t'as besoin de conseils, tu me contactes en Mp, je les connais par coeur ces camions
j'ai de la pièce aussi

ciao

JS

ps : il aura plus de classe sans l'étoile merco. . .
ps2 : l'intérieur ne m'intéresse pas, ce qui m'intéresse c'est la mécanique
ps3 ; au désacouplage boîte moteur tu vas vite voir d'où vient l'huile. surtout débranche bien la batterie avant de commencer, parce que tu vas devoir déposer le démarreur qui tient avec les boulons de fixation de la boîte, et ce serait dommage qu'un + permanent du démarreur vienne toucher une masse. . .

[JOB]

salut je voulait savoir si il faut faire tomber le vilbrequin pour changer les 2 demie tresse
chez merco il m'ont trouvé que la meme tresse que sur la photo de la revue tech du 207 307 page 58 c'est la bonne
et tant qu'a faire y a t'il d'autres pieces a changer pour etre tranquil
mercie

[JSxBULLE]

j'ai pas dit que c'était la même tresse mais que c'était le même système

[zbouledragon]

STOP !!!!
On ne touche a rien.
Il tourne bien et ton huile se casse par la boite ?
Alors imaginons que ton demontes.... Ca commence par la boite et son arbre.
Ensuite faut tomber le vilo, ses bieles, ses coussinets, ses cales laterales...... Pour remettre une tresse qui ne tiendra pas forcement 20 ans.
Et a quoi sert-elle cette putain de tresse ? A faire l'etancheite entre moteur et boite lorsque le niveau d'huile est ou depasse le maxi.
Donc pour eviter de foutre d l'huile plein la route, suffit de ne pas atteindre le maxi.
Comment je le sait ? 407, 270.000Km et grosse fuite egalement. Apres avoir bien etudier le sujet j'ai trouve le compromis entre kilometres et frequence de remplissage. Tant et si bien qu'a la fin la fuite se reduisait a quelques gouttes au sol.
Tant que toute l'huile ne se casse pas, que l'embrayage ne patine pas et que tout tourne bien, on ne touche pas a une equipe qui gagne.
Vous ne perdez rien a tester ma technique, sera toujours tant d'ouvrir et de laisser enormement de sous chez Merco car la tresse ne coute rien mais si les coussinets sont marques et que les cales ont depasse la cote...... c'est pas la meme biere.....