Ma pompe à injection fait de l'air RESOLUT

[floofyx]

Bonjour je me permet d'ouvrir un autre sujet car je n'ai pas trouvé mon bonheur
hier j'ai démonté mon réservoir pour nettoyer la crépine, elle était pas trop sale.
bref un purgent le circuit au niveau du filtre à air puis aux injecteurs, je me suis aperçu qu'il y avait de l'air à la sortie de la PI dans le tuyau retour (le tuyau est transparent) et pas dans le tuyau d'arrivé. Se sont des minusses bulles et plus j'accélère plus il y en a. Le moteur yoyote à froid et manque peut être de punch sinon rien d'autre à signaler.
J'avais demandé dans un autre sujet comment vérifier la membrane de la PI et je n'ai pas eu de réponse
Merci

[floofyx]

Pour l'air dans le retour gazoil ne comprend pas j'ai changé les joints cuivre des banjos démonté mes durites rien n'y fait. tant pis t'en qu'il n'y a pas de symptômes grave


Sinon j'ai une autre question juste pour pas m'endormir con se soir
par curiosité j'ai dégrafé la tringlerie entre le papillon et l'axe des trois et miracle quand j'actionne juste le papillon le moteur accélère et ralenti comme si j'actionner l'accélérateur hors je les débranché
Et si j'actionne la PI sans le papillon rien ne se passe le moteur reste au ralenti

Si quelqu'un peut m'éclairer car je cherche dans ma tête depuis cet aprem
Merci

[crenq]

Salut, c'est pas plutot la pompette de pre-gavage?
Elle fuit souvent sur les om616, est c'est facile à remplacer...(c'est le truc qui ressemble à un piston qu'il faut pomper pour réamorcer le circuit en cas de panne, c'est vissé direct sur le pompe à injection) et ça coute pas chèr: http://www.mercopieces.com/mecanique-ne ... ette-.html
Moi, ça m'envoyait plein d'air dans le circuit, c'etait la fete à la bulle et le calage garanti...

j'ai pas trop compris sinon pour le reste, mais je pense tu parle du système qui permet d'augmenter le débit de gazoil directement du tableau de bord?

[floofyx]

Merci pour la réponse
En effet ma pompe d'amorçage fuite quand je pompe mais il n'y a pas d'air dans le tuyau entre la pompe d'amorçage et le filtre à gasoil
sinon je parlais de la tringlerie d'admission d'air que j'avais dégrafer et du coup j'actionnais manuellement le papillon sans que l'accélérateur et la pompe à injection ne bouge.

[floofyx]

rebonjour
je n'ai toujours pas élucidé ma prise d'air au niveau de ma PI
J'ai changé toutes mes durites d'arrivé et de sortie et ma pompe d'amorçage qui pissé que quand je pompais. Et j'ai toujours mes bulles d'aire à la sortie de la PI et pas a sont entrée. Bizzard...
SI quelqu'un à une solution à me proposer je suis preneur.

Grand merci

[floofyx]

Bonsoir ma prise d'air est résolut.
Je vous met quelques photos si sa peut vous servir.




J'ai enlevé le tuyau de l'injecteur en sortie de la pompe



Puis j'ai dévisser le raccord de refoulement (Attention de ne pas faire tomber le ressort )



Et voila le joint du clapet poreux





Et une petite coupe de la pompe en ligne

[crenq]

Cool pour le retour et la solution!
J'avais pas compris que c'était un om616 avant 83 (65cv), je me demande si c'est la meme avec les pompes à injection sur les om616 72cv..
mais, bon ça te concerne pas trop
ps: tu l'a trouvée où l'image?

[floofyx]

De rien c'est normale de s'entre aider.
Je ne connait pas la différence entre les deux model voila la réf de ma pompe 0400 114 079 et PES 4M55C320RS... ( puis illisible)

Et pour la photo elle n'est pas pour cette pompe mais le principe est le même pour les pompes en ligne si je ne me trompe pas.