qui a deja utilisé un kit reparation maitre cylindre?

[juju]

bonjour tout le monde je voudrai savoir de quoi est composé le kit de reparation maitre cylindre de frein pour 508 et comment on "ouvre" le maitre cylindre.
merci

[oratof]

Salut,
je ne l'ai jamais fait sur le modèle du 508, mais tous les maitre cylindre doivent etre a peut similaire au niveau principe de montage.... pour ce que je connais, il te faut une pince circlips assez longue ( j'avais du disquer la pince pour pouvoir choper la rondelle circlips, logée assez profond dans le corps du maitre cylindre ).
l'acces au démontage se fait par l'embase du maitre cylindre, ou il te faut virer tout un empilage de rondelle autour de l'axe, retenue par une ( ou des ) rondelles circlips logées dans des gorges usinnée dans l'alésage du maitre cylindre.
ensuite tu pourra enlever le piston, sur lequel est monté les coupelles ( joint ).
les kits que j'avais comprenais les coupelles et leur rondelles d'appuis, le piston, le ressort de rappel et le soufflet cache poussière.
Pour le remontage, etre hyper soigneux sur l'étape du remontage du piston dans l'alésage du maitre cylindre... il te faut graisser les coupelles avec un graisse spécifique ( qui était livrée avec le kit ) et bien faire attention de ne pas retourner ces fameuses coupelles !!
truc important, avant de commander ton kit, bien vérifier l'état de l'alésage du maitre cylindre. si il est "piqué" par l'oxidation ou marqué par des paliers d'usures, ou ovalisé... le kit ne pourra pas récupérer une bonne étanchéité.
prendre du papier a poncer a l'eau ( carrosserie ) avec un grain de 1000 ou 1200, le rouler autour d'un cylindre légèrement inférieur au diamètre de l'alésage du MC, pour déglacer la surface de l'alésage avec un mouvement de rotation, jamais avec un mouvement de translation !

voili, pas compliqué mais demande du soin et de la propreté.

attends que des personnes ayant l'expérience du modèle 508 te répondent plus précisément....

[juju]

ok ben sa me parait logique mais j'ai enlevé le circlips une rondelle un joint. apres il y a une rondelle blanche mais plus rien ne vien c bloqué et y'a pas d'autre circlips je comprend pas???

[juju]

[juju]

[oratof]

Salut,
bon maintenant que j'ai récupéré mon Pc perso, j'ai enfin pu voir les photos !
mais j'espère pour toi que depuis ce temps, tu as reussit a aller plus loin que cette rondelle blanche... si c'est pas le cas, bin je continue a te donner mon point de vu, puisque personne n'a réagit !
alors pour la virer, ya pas d'astuce miracle, il te faut tres bien nétoyer la surface de l'alésage du maitre cylindre ( gratoir, papier de verre ) pour faciliter son extraction. puis tu mets un peu de dégripant entre la rondelle et l'alésage et tu essaies de faire tourner cette rondelle.
apres il te faut jouer avec le piston en espérant que lors de son retour a sa position d'origine, il t'entraine avec lui la rondelle.
parceque a ce stade, le piston est toujours retenu par un second circlips, logé plus profond que le premier, d'ou la nécessité pour moi d'avoir disqué la pince !

bonne extraction !!

[tipierre]

Sur le corps du MC il y a une vis de butée à extraire.

[juju]

ok merci pour les explications je vais tester... j'avais laisser sa en plan pour le moment