diagnostiquer et refaire freins saviem sg2

[nanbin]

Salut!
Je dois refaire les freins d'un saviem SG2, mais je n'y connais pas grand chose en freins.
Sur son dernier trajet il a eu de moins en moins de freins pour finir par en avoir presque plus a la fin des 300km a faire.
En sachant qu'avant ce dernier trajet, comme il ne freinait deja pas au top les tambours avaient été démontés, nettoyés et une purge avait été tentée mais sans doute mal faite car une vis de purge était foirée à l'arriere. Puis, il est resté dans l'état pendant plusieurs mois.
Du coup, j'ai commencé hier j'ai démonté les tambours a l'avant et a l'arriere. Y'a un cylindre qui est mort a l'arriere ard (on voit que du liquide a fuit) et je crois qu'a l'avant ya ptet une autre fuite au niveau d'un des cylindres avg.

Comment on peut controler le bon fonctionnement d'un cylindre? on peut le faire meme si il est démonté?
Je peux les réparer moi même? Il faut commander des joints neufs? Ou je peux commander ce genre de truc?
Si je remets un cylindre neuf ou rénové d'un coté il faut faire pareil de l'autre?

j'aurai bien besoin de vos conseils avisés merci d'avance!!

[loiseleur]

Pour le pièces tu peux voir ici :
http://www.brinksaviem.com/index.php?id ... r=category

Pour les kits de réparation par contre je sais pas ou tu peux trouver ça.
Et quand tu changes un côté, en général tu changes l'autre.

[nanbin]

merci!je connais alain déja, si je pouvais éviter d'acheter six cylindre neufs ce serait au top!
savez vous comment on fait pour controler l'état des cylindres, c'est faisable? et si quelqu'un sait ou je peux trouver ces kits?

[VoT]

bonsoir ..

difficile de faire un diag comme ca mais les freins ils ne faut pas mégoter..
le conseil que je me permet de donner c est effectivement de faire les meme taf a droite comme a gauche Av et Ar.

Je connais pas ton budget mais tant que tu as les tambours sur les bras pensse a faire controler leur diametre et l ovalisation puis comme tu les a sous yeux bien verifier l etat des garnitures et leur epaisseur.
Pour les cylindres de roues je ne sais pas si les joints et souflet ce details mais c pas impossible.
je c pas comment c fait sur saviem mais sur mon precedant 508 un des nombreux problemes que j ai eu sur les freins provenait des flexibles ils ete morts a l'interieur .. impossible de voir quoi que ce soit..
pour la purge elle est a faire sous pression et pas a la pedale et sachant qur si le vehicule est muni d un repartiteur de.freinage ar il faut lui metre du poid au cul de façon a "ouvrir" pleinement le circuit ar et faire s'évacuer correctement le liquide l air etc...

ca fait pas mal de petits trucs a faire si tu connais une personne avec de l experiance c mieux..
mais ce n est rien d insurmontable il faut un de methode et etre poser..

courage !

[nanbin]

alors voila j'ai démontée mes cylindres sur les six au moins trois avaient du liquide sous le cahoutchouc
et ils étaient tous rouillés et meme a l'interieur pour ceux de l'arriere
du coup tant pis j'ai commandé les six cylindres neufs a brink plus les garnitures a l'arrière qui avaient pris du gras
c'est arrivé ce matin
auriez vous des conseils pour remonter?
Genre vous posez les machoires sur la flasque et apres vous calez les ressorts?
ou vous mettez les resorts sur les machoires avant et apres vous les calez autour des cylindres?
je devrais m'en sortir en faisant l'inverse du demontage mais je me demandais si je le faisais bien vu comme c'est pas facil
pour les tambours vous procédez comment pour les mesurés? j'ai les valeurs qu'ils doivent avoir
pour le nettoyage, deglassage vous conseillez quoi, quel produit, du papier de verre?

ps: si tu vois ca pierre, j'aurai aussi besoin de petits conseils pour la purge j'arrive pas a avoir ton tuto!

[cox1303]

Salut, j'ai souris en voyant le titre....
On en a refais un a mon taf....d'abord les kits, fuites.....recalé au CT.....les flexibles, visuellemnt mauvais, recalé.....le maitre cylindre, la c'était bon....Tout était mort.....Bon courage , j'en garde un sacré souvenir....
Pour la technique, prend un tuto de n'importe quel frein a tambour et qqun qui a deja fait, en esperant que tu as recu les kits prémontés ou que tu en a laissé un monté pour servir de modèle?