Plus de freins du tout (207), a la Paz pas cool

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Messagepar NicoElsa » 01 AMvSam, 29 Mai 2010 00:46:49 +000046Samedi 2009 041240

Salut tout le monde, je reviens vers vos precieux conseils.
J'explique le topo, en voyage en Am-sud, j'ai un probleme de freins. Depuis peu je sentais que j'avais de moins en moins de freins, j'ai donc changé mes plaquettes (elles etaient nickel mais puisque j'y etait j'ai changé). Toujours pas de frein.
J'ai controllé les garnitures arriere, rattrapé l'usure. Toujours rien.
J'ai ensuite purgé tout le circuit, pas de bulles d'air pendant la purge et toujours pas de freins.
Il n'y a pas de fuite de liquide de freins.
J'ai contrôlé le cervo frein (technique vu sur le fofo: pédale appuyé moteur eteint, c'est dur, demarrage, la pédale descend doucement), c'est bon.
La pédale de frein n'est pas molle, elle "souffle" un peu quand je freine.
Y a t'il une technique pour contrôler le maitre cylindre?,
Comment des bulles d'air peuvent elles se former dans un circuit de freins qui est étanche?

Tout vos conseils sont les biens venus car il faut que je me débrouille seul, en effet difficile de conduire le camion au garage dans cette ville de La Paz sans freins !!!, environ 700 mètres de dénivelé(dans le mauvais sens) entre ou je suis et le quartier des garagistes...

A plus et merci
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Messagepar jim » 01 AMvSam, 29 Mai 2010 09:25:38 +000025Samedi 2009 040940

est ce que lorsque tu roule tu doit "pomper" avec la pedale pour freiner ? si c'est le cas le maître-cylindre est mouru ;)
Image on ne fait pas du neuf avec du vieux !enfin bon, on essaye quand même ...
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Messagepar NicoElsa » 01 PMvSam, 29 Mai 2010 16:00:15 +000000Samedi 2009 040440

Oui je dois pomper, la pédale devient plus dure, mais ça freine pas mieux pour autant. Le pense aussi que le maitre cylindre à rendu l'âme...
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Messagepar zbouledragon » 01 PMvSam, 29 Mai 2010 16:38:02 +000038Samedi 2009 040440

+1.
Maitre cylindre HS.
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Messagepar NicoElsa » 01 PMvSam, 29 Mai 2010 16:45:30 +000045Samedi 2009 040440

J'ai l'impression que le diagnostique se confirme donc. Je pars donc à la recherche d'un maitre cylindre. Carnaval aujourd'hui à la Paz, ça risque d'etre chaud.
Un petite question, pour changer ça il va falloir que je fasse une nouvelle purge des freins et de l'embrayage aussi ??
Je vous tiens au courant.
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Messagepar TOTO51 » 01 PMvSam, 29 Mai 2010 17:34:25 +000034Samedi 2009 040540

oui nouvelle purge vu que tu vas ouvrir le circuit
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Messagepar NicoElsa » 01 PMvSam, 29 Mai 2010 18:46:31 +000046Samedi 2009 040640

Ok nouvelle purge des freins, mais l'embrayage aussi ?
Galére de trouver des pieces Mercedes ici, nouvelle tentative demain dans un genre de marché au puces geant ou tu peux acheter des moteurs, des legumes, des singes...
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Messagepar twopie » 01 PMvMar, 01 Juin 2010 13:38:15 +000038Mardi 2009 040140

Bonjour!
une ptite question au passage.
Est-ce que le maitre cylindre se purge aussi??
J'ai vu sur une rta de 508 qu'il fallait purger maitre cylindre, repartiteur de freinage puis systeme de freinage AR et AV.
Seulement, je ne trouve pas la vis de purge au niveau de MC...
Si quelqu'un connait, c cool.

Bonne chance pour la suite de ton periple. Jspr que tu reglera ton probleme et les pieces qu'il te faut. Malgre les emmerdes de camtar, ça doit etre jouissif Lapaz...!
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Messagepar NicoElsa » 01 PMvMer, 02 Juin 2010 23:02:10 +000002Mercredi 2009 041140

Tu l'as dit, La Paz c'est hallucinant. Moi qui aime par rester en ville, je me régal depuis 10 jours ici. Par contre ça caille bien dés que le soleil se couche.
Un maitre cylindre arrive samedi, inch Allah, depuis la France, pas de mercos ici. J'espere que ça vient de la...
Un maitre cylindre se purge aussi, tu purges par les sorties qui mènent aux freins (ça doit avoir un nom officiel ce truc). C'est comme ça sur mon 207, ça doit pas etre bien différent sur un 508.
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Messagepar MERCODAIX » 01 AMvJeu, 03 Juin 2010 07:42:53 +000042Jeudi 2009 040740

il n'aime pas la paz ton fourgon :D change ce maitre cylindre puis on verra ensuite.
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Messagepar NicoElsa » 01 PMvJeu, 03 Juin 2010 16:17:44 +000017Jeudi 2009 040440

Demain normalement il arrive, j'espere vraiment que c'est ça, on commence à avoir bien envie de reprendre la route...
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Messagepar NicoElsa » 01 PMvJeu, 10 Juin 2010 23:14:32 +000014Jeudi 2009 041140

C'est pas le maitre cylindre, j'en ai reçu un tout beau tout neuf, mis en place, purge et c'est toujours la meme chose...depuis 3 semaines ici, ça commence à faire long
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Re: Plus de freins du tout (207), a la Paz pas cool

Messagepar NicoElsa » 01 AMvMer, 16 Juin 2010 00:08:53 +000008Mercredi 2009 041240

Quand meme je vous donne la fin de l'histoire. Je suis enfin allé voir un mecano, et on a découvert que la pompe à vide avait pas assez de patates, depression trop faible (peut etre l'altitude...) et surtout plus de depression du tout entre deux freinages.
Donc demontage de la pompe, nettoyage de toutes les valves à l'interieur et du coup ça va beaucoup mieux meme si c'est pas encore le top.
On se casse demain de La Paz vers la jungle amazonienne, une descente avec 4000 mètres de dénivelé, bon test pour les freins...
Pour info, prix du garagiste pour remise au propre de la pompe à vide plus verification et graissage des roulements des roues avant et arrière, la nuit dans sa cour avec électricité. Le tout pour 35 euros, à ce prix la j'aurai pu aller le voir plus tôt !
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Messagepar hazetek » 01 PMvJeu, 17 Juin 2010 19:31:56 +000031Jeudi 2009 040740

je trouvais ça bizarre aussi que ça vienne du MC alors qu'il n'y avait pas de fuite. bon road trip a vous !
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Messagepar twopie » 01 PMvMar, 16 Nov 2010 19:49:55 +000049Mardi 2009 040740

Salut NicoElsa!
Jviens de voir ta réponse sur la purge du maitre cylindre (eh oui, chui pas souvent sur le forum!), et en fait tu veux dire que la purge du MC se fait par les vis de purge aux roues? C'est bien ça??
Sinon ton test de frein s'est bien passé j'espere, parce qu'avec 4000m de dénivelé y'a de quoi se faire monter l'adrenaline!
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