[RESOLU] le camion magique

[tronche de cake]

ça faisait plus d'un mois qu'on était emmerdés par le camion qui voulait plus passer ses vitesses, avec la pédale d'embrayage toute molle qui remonte plus du tout, bref la merde, plus possible d'utiliser le camion puisque plus possible de passer les vitesses.
on était enfin partis pour faire la purge de l'embrayage, et voila que ce pti con redemarre sans qu'on ai besoin de rien faire, la pédale qui remonte comme si de rien n'était.....il a fonctionné comme de rien sur tout le trajet...

bref, un camion auto-réparant, c'est pas magnifique ça?!!

mais plus serieux, j'aimerai bien comprendre ce qui c'est passé pour pas qu'on soit surpris et que ça nous retombe dessus en plein trajet de vacances...si quelqu'un avait une idée...

[etoile80]

salut,cde embrayage hydraulique ou mecanique ?

[tronche de cake]

en fait je sais pas c'est quoi un embrayage mecanique mais je crois bien que c'est un mbrayage hydraulique puisqu'on était parti pour faire une purge de l'embrayage...
(c'est un 508 DGE)

[middlejazz]

salut !
J'ai déjà eu un problème similaire c'était sur une mazda 626 ancien modèle. J''étais obligé de pomper avec la pédale pour durcir le mouvement. Il s'agissait là d'un système hydraulique. C'était tout simplement un joint qui fuyait. Je l'avais emmené au garage et j'en avais pas eu pour très cher.

En èspérant que ca soit la même chose pour toi .

[tronche de cake]

pas d'autre explication?parcequ'on a meme pas pompé por que ça marche et ce n'est pas retombé en panne depuis...................

[tronche de cake]

oui, et maintenant come par magie il n' plus de probleme, alors qu'on a rien fait!!!

[PiXo]

.....le liquide d'embrayage avais geler ???????

ou en roulant, une saloperie c décoller de l'intérieur des tuyaus, juste assez pour t'emmer.....
et depuis le temps, elle c dissoute?????

chelou ton truc

POURQUOI APPA EST PAS AUTO REPARANT AUSSI

[tronche de cake]

je pencherai assez pour une saloperie qui faisait ch**r et qui a bougé, mais vu que j'y connait que dalle en meca je sais pas si c'est crédible..............au depart je pensais une bulle, et comme on pas bougé le camion pendant un mois, du coup avec les variations de température et le changement de viscosité des liquides, elle serait remontée???

bon on finira bien par tout purger, mais on peut attendre qu'il fasse peu plus chaud!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[PiXo]

ouai c clair
je te conseille quand meme de vite purgé ton circuit, de façons a pas avoir de surprise en roulant
ou pire, de bouché totalement le circuit si cela est du a du dépotqui se balade.

Aprés, je sais pas sur 508, mais sur mon 407 c le même bocal de liquide pour l'embrayage et les freins...
Attention a ne pas avoir les freins qui se bloque aussi, la sa craint sinon....

[tronche de cake]

oui c'est le même bocal pour les deux.d'aillers popeye nous avait conseillé de faire une purge des freins avant de relier la purge des freins a la purge de l'embrayage et de pomper pour faire circuler le liquide dans l'embrayage et faire sortir la merde, ou l'air...


en fait dans quelques jours on aura enfin un super grand garage avec de l'electricité et plein de place pour mettre au moins 2 508 et bricoler a l'abri, sauf qu'il y fait super froid.......je pense qu'a partir de ce moment la il sera plus facile de bidouiller le ca, parcequ'actuellement en pleine ville c'est pas l'ideal..

[PiXo]

Et oui, on a toujours des problèmes de place

pour la purge, je l'avais faite perso juste a prés avoir acheter le cam.......bé c t pas beau.....bien gluant

n'hésite pas a tout purger et même a perdre un peu de liquide pour bien rincer le circuit

et de toute façons, idem sur tous les liquides (radiateur, huile...), c pas ce que cela coute et sa sauve les moteurs des fois
crois moi, je parle de vécu

[popeye110]

Salut
Un maitre cylindre qui marche de temps en temps c'est significatif de coupelle qui sont entrain de lacher . tu démontes le maitre cylindre tu changes les coupelles si le cylindre n'est pas piqué sinon le mieux tu changes le maitre cylindre
@+Popeye

[tronche de cake]

Salut
Un maitre cylindre qui marche de temps en temps c'est significatif de coupelle qui sont entrain de lacher . tu démontes le maitre cylindre tu changes les coupelles si le cylindre n'est pas piqué sinon le mieux tu changes le maitre cylindre
@+Popeye

oulahhhhhh tu utilises des termes que je ne comprend pas. maitre cylindre, c'est pas pour les freins ça????parceque nos freins marchent très bien, ia pas de problèmes avec eux...sinon ça correspond à quoi sur un embrayage?

[Raime]

En principe c la piece qui recoit la tige de poussée, en bout de renvoi de la pedale d'embrayage.

[popeye110]

C'est bien ça

[tronche de cake]

bon alors, j'essaie de traduire vos paroles:

si j'ai bien compris, vous me parlez de l'emetteur d'embrayage, la pièce reliée a la pédale d'embrayage qui se trouve dans la cabine...
je dois démonter la pièce, essuyer l'huile et regarder si le cylindre est piqué, c'est à dire plein de pitis trous. s'il est sain, il faut changer l'espèce d'accordéons qui coulisse dedans?
et si c'est piqué, il faut changer tout l'emetteur?
et les coupelles, on peux les acheter où? en commande chez merco ou ça se trouve chez n'importe quel vendeur de pièces auto (style sergeant est?)
et dernières questions , comment on démonte cette pièce?comment on gère le liquide?il faut vider avant?

[Raime]

Salut, c bien la piece a l'interieur de la cabine oui,
piqué c pas qu'elle est pleine de ptits trous, c qu'il y a de la corrosion,
si tu remontes des coupelles neuves alors que de la corrosion est presente, les coupelles vont de suite etre attaqués par ces minuscules "excroissance" et tu seras bonne pour recommencer, et racheter un emmeteur en plus.
Pour le liquide, pas le choix, il va couler ( attention c corrosif ) et il faudra refaire une purge.
L'accordeon il est la (comme sur une fourche de becane ), pour eviter que de la merde se fixe sur la tige et bouffe le joint, ce qui pourrait occasionner des fuites et faire perdre de l'efficacité au circuit en y faisant aussi rentré de l'air.
Pour les coupelles en elle meme, je sais pas si ça se trouve ailleurs que chez merco, probablement que oui.
@+

J'espere ne pas dire de conneries , sinon les mecanos confirmé, n'hesitaient pas a me reprendre

[popeye110]

Salut
tu peux trouver un necessaire aussi chez AD pour démonter les coupelles quand tu as démonté ton maitre cylindre tu enléves le cache poussiere , avec une pince à circlips tu enlèves le circlips ( interieur) et tu sorts le tiroir avec les coupelles attention il y a un ressort .Attention regarde bien le sens de montage des coupelles pour remettre les neuves dans le melme sens ( sinon ça marche pas )
pour voir si ton cylindre n'est pas piqué quand il est démonté tu le rince a l'essence et tu regardes avec une pile l'intérieur doit etre parfait .Attention comme dit Raime le lokeed est hyper corrisif n'en mets pas sur ta peinture sinon tu auras une tache
bon courage
@+Popeye

[tronche de cake]

Salut
tu peux trouver un necessaire aussi chez AD pour démonter les coupelles quand tu as démonté ton maitre cylindre tu enléves le cache poussiere , avec une pince à circlips tu enlèves le circlips ( interieur) et tu sorts le tiroir avec les coupelles attention il y a un ressort .Attention regarde bien le sens de montage des coupelles pour remettre les neuves dans le melme sens ( sinon ça marche pas )
pour voir si ton cylindre n'est pas piqué quand il est démonté tu le rince a l'essence et tu regardes avec une pile l'intérieur doit etre parfait .Attention comme dit Raime le lokeed est hyper corrisif n'en mets pas sur ta peinture sinon tu auras une tache
bon courage
@+Popeye

merci on va tacher de faire ça

[tronche de cake]

Salut
tu peux trouver un necessaire aussi chez AD pour démonter les coupelles quand tu as démonté ton maitre cylindre tu enléves le cache poussiere , avec une pince à circlips tu enlèves le circlips ( interieur) et tu sorts le tiroir avec les coupelles attention il y a un ressort .Attention regarde bien le sens de montage des coupelles pour remettre les neuves dans le melme sens ( sinon ça marche pas )
pour voir si ton cylindre n'est pas piqué quand il est démonté tu le rince a l'essence et tu regardes avec une pile l'intérieur doit etre parfait .Attention comme dit Raime le lokeed est hyper corrisif n'en mets pas sur ta peinture sinon tu auras une tache
bon courage
@+Popeye

personne ne veut me vendre des coupelle toutes seule,ils veulent tous me vendre l'emetteur complet.........