[RESOLU] besoin d'avis saviem sg2

[oxotek]

alors voila ma uestion est la suivante

j'achete mon camion a la fin du mois mas un choix difficile ce pose a moi

saviem sg2 de 1969 (60.000km)
ou
iveco daily 35-8 de 1984(260.000km)

voila les deux sont au meme prix la carrosserie et relativement propre sur les 2 et il sont tout deux aménagé , l'un est fourgon (iveco) l'autre caisse capucine (saviem)

alors voila que me conseillez vous ?? les pieces ne sont t'elles pas galere a trouver pour les saviem ?? c'est des meilleur moteur que les iveco bien quil consome plus mais sa encors je m'en fiche j'ai vu que les pneu on des caracteristique de taille ue je n'rriv pas a convertir pour les saviem mais il a vraiment de la geule
bref que me conseillez vous ??

[loiseleur]

Salut, tu les as vu et essayé tous les 2 ?
Pour la carrosserie mieux vaut ne pas trop se fier aux photos et pour l'état de marche c'est pareil.

Les pièces de SG2 ça se trouve pas trop mal, après ça reste un vieux camion donc t'es jamais vraiment à l'abri d'une panne et tu peux rester quelques jours au bord de la route avant de recevoir/trouver LA pièce. C'est pas comme un truc récent ou tu vas chez le concessionnaire et t'es servi 24H après dans le pire des cas.
1969, tu dois avoir les vitesses au volant, c'est un coup de main à prendre, au début ça fait bizarre.

Un 35-8 ça rame pas mal, comparé par exemple à un 35-10 qui avance déjà correctement.

T'as un lien vers les annonces ?
Tu trouveras un peu d'aide ici : viewtopic.php?f=58&t=27246

[oxotek]

voila pour les annonces
le saviem: http://www.leboncoin.fr/caravaning/318735110.htm?ca=3_s

l'iveco: http://www.leboncoin.fr/utilitaires/317 ... htm?ca=3_s

je les ai pas encors tester je ferai sa au dernier moment le jour de l'achat car je suis trop loin et pas les moyens de m'y deplacer donc pour le test ce sera a la confiance et au CT a qui jai demander au vendeur de les passer tout de suite

[loiseleur]

Bah moi je trouve qu'il tire un peu la gueule le SAVIEM sur les photos, je trouve pas qu'il a l'air "carrément propre" comme tu dis.
Les cellules là-dessus c'est du bois alors gare à l'humidité s'il a stagné, un exemple : viewtopic.php?f=10&t=19369&start=40#p262696

Et l'Iveco on dirait qu'il est dans une casse sauvage vu la photo.
Alors gare aux pneus, au châssis et aux surprises sur place.
Déjà la bande de scotch ou je sais pas quoi le long de la rehausse ça sent les fuites réparées vite fait... ensuite t'as la latérale qui pique méchamment du nez, à voir si elle se ferme et aussi si elle s'ouvre... c'est un problème récurrent sur les ivecos du coup les pièces sont rares en occase et sur ce cas précis chères en neuf...

Et si je peux te donner un conseil, quand tu iras voir un camion, te sens pas obligé de revenir avec, on achète pas un véhicule sur 2 photos et 3 discussions. Mieux vaut perdre quelques 10zaines d'€ dans un covoiturage ou un billet de train que de ramener un truc qui au final va te coûter 3 bras alors que t'en as que 2.

D'ailleurs tu parles de CT mais dans les 2 annonces ya marqué vendu sans CT

[cheb 85]

Ouch ils sont pas cher , certes mais y a du blé a y mettre ...

[oxotek]

ben en fait pour le veco javis vu dja ac la proprio en frai yavais la porte lateral a refixer, un verre de phare a changer, les 2 pneu avant, et la batterie sa fait pres de 4 mois quil pourris sur le terrain elle ma dit par contre elle veut pa faire le controle tek parce que pas ltemp et machin et truc donc jlui i dit pas de controle pas de vhl (meme contrevisite au moin jsui fixé) apres il est vrai que je n'avais pas vu le scotch de la rehausse et c'est vrai ue sa ne signal rien de bon

apres le saviem jai vu avec le gars et il me fait le controle pour la vente et me le rajoutera au prix du cams, au niveau des frai sur le saviem y quelque point de rouille sur le tour du pare brise mais non perforante et un peux de rouille perforante mais rien de "bien mechant" sur le passage de roue conducteur
apres la caisse est taulé pas en bois donc moin de risque d'humiditée puis je compte par la suite tout casser pour refaire tout l'amenagement moi meme (car vraiment moche et envi d'un truc perso)
apres pour la rouille un bon coup de poncage sur la caisse et la cabine et une peinture toute neuve lui ferai le plus grand bien nan ??

apres au niveau de tt ce qui est frai a faire dessu ya toujours moyen a farfouillant bien de trouver des pieces pas trop cher nan ??

[loiseleur]

Ouai laisse tomber l'iveco franchement ça pue le faux plan.

Pour le SAVIEM, gaffe aux freins ça coûte vite cher, tu sais depuis quand il est pas passé au CT ?
Pour les frais à faire ça dépend de tes capacités en mécaniques mais pour les pièces ça coûte quand même des sous et ya des trucs qu'il vaut mieux monter neuf histoire d'être tranquille (genre les freins).

La rouille perforante faut voir mais en général c'est pas gentil, parce que ça laisse passer la flotte et ya aussi le derrière qui pourri mais que tu ne vois pas.

Après à 1500 tu risques pas grand chose, mais à condition, je pense, d'avoir un peu de quoi assurer les imprévus derrière histoire de pas rester en plan à la première déconvenue.

[oxotek]

ben niveau de quoi assurer derriere jai le taf qui va bien donc sa va encor (pour l'instant X) apres le gars m'avais dit quand il avait eter fait le dernier ct mais jme rapl plus quand c'est pour sa que je lui ai demander de le repasser donc il le repasse lundi et normalement si tout va bien je vais le voir avec un pote mekano le week du 25mai et s'il me va ben jredescend avec
apres pour ski est de la route et des souci mechanique jai jusquau 15 juillet pour le mettre bien et ensuite ben on le testera pendant 1 mois sur le route du portugal.. apres le cam il bougera pas enormement jle veu surtout pour ne plus etre dependant des vieu et a coté jai la tuture pour me deplacer ^_^

[loiseleur]

Bon bah nickel ya plus qu'à aller le voir alors.

[merco 410d]

ho bah moi, perso, je prendrais le saviem sg2. j'ai toujours eu un penchant pour leur gueulles! il est est encore classe... un peu d'huile de coude et pi bon rien n'est impossible!???