demmareur H.S.

[lakpoh]

salut tout l'monde
alors voila la situation. me baladant en camion je sens une grosse odeur de cramé, après une rapide enquète olfactive ca viens du demarreur. une fois arrêté, plus moyen de redemarrer. genre rien ne se passe, pas un "clic" ni un "brrr"... aucun bruit.
je démonte le demmareur et test les connections du solenoide direct sur la batterie comme conseillé par google.
batterie pleine, connecté (-) sur carcasse et (+) sur grosse entree du solenoide et je test les 2 dérivations. une sur solenoide pour bouger la fourchette, une direct vers le moteur. rien ne se passe... je regarde avec mon voltmetre et constate que le jus passe.
le moteur n'est pas "grippé" les pignons tournent en montant a la main.

la vais me mettre a demonter le bestiau pour regarder dedans... mais je sais pas trop quoi chercher...

si quelqu’un a une idée

[mickmick]

... je regarde avec mon voltmetre et constate que le jus passe.

Tu mesures un courant avec un voltmètre ?!?

[Proteus]

Probablement les balais qui sont nazes, en espérant que le collecteur n'a rien pris

Je connais, suis passé par là aussi, en plein milieu des vacances dans les Pyrénées, j'ai passé plus de temps sous la bagnole que dans mon fauteuil

[oratof]

Bonjour,
a priori, si ton démarreur a fumé moteur en route alors qu'il n'était plus alimenté, c'est le solénoide qui reste grippé en position fermé apres que tu ai relaché la clef de contact.
dans ce cas, le démarreur est alimenté en permanence et se fait entrainner ( via le pignon du lanceur ) par le moteur du camion.
en plus d'une odeur de cramé, t'aurai du entendre un sifflement d'agonie d'un démarreur qui ne controle plus sa rotation...

et tu risques en l'ouvrant, de trouver pas mal de degats a l'intérieur ( charbon, collecteur, vernie de l'inducteur et contact de puissance du solénoide. vérifie aussi le jeux axial entre les paliers et l'axe du démarreur ).
bonne autopsie !

[lakpoh]

... je regarde avec mon voltmetre et constate que le jus passe.

Tu mesures un courant avec un voltmètre ?!?

euh... ouais... enfin la 'tite machine qui indique le voltage qui passe ds les cables non?

sinon effectivement une fois démonté ai constaté que ca a bien cramé dedans (c'est bizarre je l'ai pas entendu tourner une seul fois, moteur allumé). mais du coup tout ce qui a pu fondre/bruler dedans, l'a fait. comme j'ai pas vraiment les moyens de mouler les 'tites pieces en plastoc et que je doute que gaffeur/colsone soit la solution pour ce genre de problème, suis bon pour en choper un neuf... moi qui voulais me ballader ce week-end....

enfin bref, merci pour les réponses!