Mercedes 307D plus de clignotants côté gauche

[petitkoala]

Salut,
je viens de faire l'acquisition d'un mercedes 307D simple cabine benne électrique 190 000 KM et le moteur ne perd pas une goutte d'huile! .

J'ai eu un problème avec la marche arrière qui ne passait pas, en fait, le levier de vitesse était presque sorti de son emplacement et butait dans le siège...

Bref.
Du coup, les clignotants côté gauche ne fonctionnent pas. Cependant, les warning et le clignotants droits marchent.

Je cherche à savoir d'où vient la panne et si c'est une pièce qui est à changer genre commodo, où puis-je la trouver.

Merci

[oratof]

Bonjour,
quand tu dis que les warning fonctionne, c'est bien que les ampoules clignotants coté gauche s' allument ?
et le voyant indicateur au tableau de bord, il clignote lui ?

un truc tout simple a tester avant d'accuser la centrale cligotant, met le contact, le commodo en position " clignotant gauche" et essaie de "titiller" le bouton des warning sans le mettre en position marche... tout passe par l'interupteur des warning, et quand il a pris du jeux, il provoque des faux contacts. a toi de le bouger/enfoncer pour trouver la position dans laquelle tes clignotants gauche fonctionneront. si c'est ça

tcho.

[Raoul85]

vérifi aussi les fusibles
y'a un fusible pour chaque coté du cams

[petitkoala]

Salut, merci pour vos réponses. Problème résolu.

J'ai regardé les fusibles. RAS

J'ai essayé la technique d' oratof mais ça n'a rien fait.

Du coup, j'ai sorti le commodo et je l'ai nettoyé avec du W40. Et maintenant, ça marche!
Je trouve les clignotants un peu lents en comparaison avec les warnings, mais bon ça marche.

Le frein à main ne se bloquait pas non plus, un coup de W40 et marche nickel.
Le neiman déconnait et W4O aussi.

Peut-être que ça doit marcher aussi pour la constipation.

Alors maintenant, direction le contrôle technique... Pour 1000 euros, j'ai fait une bonne affaire.

[oratof]

pour la constipation, je ne sais pas...
mais prends la bombe avec toi pour le CT, on ne sais jamais, en cas de refus tu pourra toujours essayer cette méthode "miracle" sur le controleur ( ou toutes autres personne qui voudrai t'empécher de rouler en 508 ).
bon CT .

[Raoul à vélo]

bon le wd40 c'est génial, mais pour les contacts électriques c'est pas durable.. il reste un film de lubrifiant qui fini par sécher. vaut mieux un nettoyant spécifique "contacts" ou du kf5 si vous aimez le wd40 vous allez adorer le kf5