[RESOLU] Amperage Batterie

[Matmax]

Salut la click!!!

Je voulais savoir s'il est possible de mettre une batterie avec un ampérage plus important que ce qui est préconiser dans le dossier technique???

En gros, j'ai un 407D, il est préconisé une batterie 66Ah mais j'ai une batterie Auxiliaire de 103Ah (problème pour le coupleur séparateur, il ne dois pas y avoir plus de 20% de différence), qu'est ce que ça fais si je met une batterie Moteur de 90Ah par exemple???

Merci de votre aide...

[Raime]

Salut, qu'est ce que ça fais si je met une batterie Moteur de 90Ah par exemple???
hormis le fait qu'elle mettra un peu plus de temps a se charger complétement, rien.
Tu peux installer ce type de batterie sans probleme
J'ai toujours installer des batteries d’ampérage supérieur a l'origine , et j'ai jamais eu de soucis d'alternateur ou autres.

[mickmick]

La réponse est oui, tu peux installer une batterie plus puissante.

Toutefois pense à bien vérifier aussi l'ampérage max admissible.

Si ta batterie d'origine (j'entends par origine ce qui est conforme au dossier de définition de ton véhicule) indique (c'est un exemple) 650A, alors ne prends pas une batterie de 90Ah / 500A mais bien une 90Ah / 650A, tu vois le truc ?

[Matmax]

Ok, merci

[Matmax]

"Afin d’équilibrer le montage et pour ne pas surcharger l’alternateur ni provoquer le vieillissement prématuré de
la batterie auxiliaire, utiliser des batteries de capacité sensiblement identique +/-20%."

Mais d'ailleurs, ils parlent de Ah ou de l'A ???

[Raime]

La capacité est en Ampère/heure.

[Matmax]

Thanks

[Fab&Gwen]

Afin d’équilibrer le montage et pour ne pas surcharger l’alternateur ni provoquer le vieillissement prématuré de
la batterie auxiliaire, utiliser des batteries de capacité sensiblement identique +/-20%.

Dans l'absolu c''est des conneries ça, c'est valable que pour les Scheiber parceque pendant longtemp et aujourd'hui encore peut-être, y sont pas foutu de s'approvisionner en relais qui meurent pas lors de la commmutation de courants importants et qu'ils couplent dans les deux sens, donc faut réécrire leur phrase :

Lors de l'utilisation d'un C/S scheiber afin de ne pas faire claquer le relais du C/S et de ne pas provoquer le vieillissement prématuré de la batterie auxiliaire, utiliser des batteries de capacité sensiblement identique +/-20%."

Résumé avec un Scheiber cette précaution est nécéssaire, avec d'autre types de couplages ( non bidirectionnels), tu peu à l'aise doubler la capacité de la batterie moteur ( genre 200 A/h pour une batterie moteur de 95 A/h)

Maintenant, pour pallier à ce défaut, dans le cadre de l'utilisation d'un Scheiber, rien t'empéche d'augmenter ta capacité batterie moteur et idem cellule ( sous réserve de place sous le capot bien sur)

[Matmax]

Ok, sinon, ma batterie Moteur est une 680A, mais rien n'indique dans la revue technique qu'il faut ceci, a quoi correspond cette Ampérage???

[Fab&Gwen]

Le courant instantané qu'elle peut envoyer sans cassser ( au sens propre, une plaque peut vraiment casser dans la batterie ), utile surtout au moment ou tu lance le démarreur "à sec"...

[Matmax]

Donc c'est par rapport au caractéristique du démarreur qu'on peux connaitre l’ampérage idéal pour la Batterie Moteur???

[mickmick]

Si tu n'as jamais eu de pb pour démarrer l'hiver et que tu as cette batterie depuis qq années, alors tu peux considerer que ces 680A sont ok.

Idéalement prends un peu plus.