Problème de démarrage mercedes 310d33

[djahman]

Salut tous le monde.
Voila un ptit message pour vous expliquer la galère de ce matin: je me leve je démarre mon camion et j'ai oublié d'enlever la vitesse, ducoup le camion se met à avancer, je coupe le contact et ressere le frein a main. Après sa il y a un truc bizarre, un gros bruit continu pendant 5min et je sens que ca chauffe, ca commence à fumer sous le camion puis cela s'arrete ducou je débranche la batterie.
Alors mon 1er diagnostic c'est que le démarreur à claquer car la fumée est sorti de là.
J'éspere que ce problème ne viens pas de mon oubli de la vitesse et que c'est l'usure du démarreur. Sinon je serais encore plus dégouté. Si quelqu'un peu me dire si je me trompe dans mon diagnostique ce serai cool, et si cest bien le démarreur ou est-ce que je pourrais en trouver un.

Merci.

[oratof]

Bonjour,

ça ressemble bien a un démarreur qui est resté allimenté alors que la clef de contact n'est plus en position ' démarrage'.

je ne sais pas comment ton démarreur et solénoide sont combinés, mais si apres avoir relaché la clef de contact, le solénoide est resté coincé via la fourchette, malgré qu'il n'etait plus alimenté, il a continué a alimenter ton démarreur via ses contacts de puissance toujours collés.
désolé, mais c'est tout a fait possible que la contrainte que tu lui a mis, en démarrant en prise, soit l'origine de ton problème.
ton démarreur n'est pas forcément Hs, loin de la. il te faut le demonter et vérifier que le mécanisme de la fourchette n'a pas subi de déformation qui l'empèche de revenir a sa position initiale... idem pour le solénoide seul, mais je pense plus a la fourchette qui ne reviens plus et donc, qui force le solénoide a rester collé.
vérifie aussi le bon coulissement du pignon d'attaque du démarreur sur son axe.

une bonne vérif, un bon nétoyage et graissage de ce mécanisme devrait remettre les choses en ordres... c'est costaud un démarreur !

bon courage.

[oratof]

encore un truc... si au bout de 5min, ton démarreur c'est coupé seul, il se peut que les contacts de puissance du solénoide est fondu ( dans le pire des cas ), sinon, c'est le mécanisme du lancement du pignon qui est enfin revenu a sa position d'origine.
pendant ces 5 min, le démarreur tournait a vide ou entrainnait avec lui le moteur ?

[djahman]

Salut Orator, merci pour tes reponses...

Ducoup jai demonté le démarreur et il y a tous qui a fondu dedant.
Donc jme retrouve a acheter un demarreur neuf, environ 350e et je l'ai amené au garage il me dise que le neiman en a peu etre
aussi pris un coup, donc je crois que démarreur + neiman jvai en avoir pour 500 600 e, sa fai chier mais si tous fonctionne et que c'est ca je fais la réparation et je pense repartir tranquille pour pas mal de kilomètre. Le truc qui est couteux c'est aussi de voir si le neiman est mort, il va bien me prendre 150e pour voir ca.
La j'attend le devis jlui amene une bouteille de pinard et jvous redirai ca lundi soir.
Merci BigUp

[-gaston-]

teste déja avec un nouveau démarreur, y'en a pour bien moins de 350,

par exemple : http://www.webdealauto.com/fr/demarreur ... 0.913.html

je vois pas trop pourquoi le neiman aurait morflé

au pire fais le premier essai avec quelqu'un prêt a débrancher la batterie en cas de souci