[RESOLU] courroie alternateur

[DuM]

bonjour tout le monde, j'aimerais enlever la courroie de l'alternateur mais quand je dévisse l'écrou de 13 du tendeur,rien ne viens, l'écrou ou meme la vis ne vienne pas, l'impression que ca tourne dans le vide....que faire??

[popeye110]

Salut
C'est quoi le cam's??
@+Popeye

[red-x]

un 410 c'est marqué juste dessous.

[popeye110]

Salut
J'avais mal mis mes lunettes Hi....
Pour demonter ta courroie il faut détendre le tendeur qui se trouve sur la culasse ( le systeme avec le ressort et l'amortisseur )Il te faut un petit tube de 10 que tu mets dans le trou tu desserts le boulon de 13 tu bande le systeme avec le tube tu enleves le boulon de 13 et tu détends
Pour enlever la courroie il faut que tu démontes le radiateur et que tu enleves le cache qui est autour du ventilo de refroidissement . Coté alternateur tu n'a rien a toucher
@+Popeye

[DuM]

Merci popeye110 pour ta réponse.
Alors le boulon de 13 j'ai beau le dévisser, il ne sort pas...il faut donc dévisser, faire levier(bander??) et normalement ca viens??
C'est parsque je n'ai pas fais levier que le boulon ne viens pas et que ca tourne dans le vide??en meme temps sur le systeme ou il y a le trou il a aussi une vis torse en bas?? ,donc j'ai du mal a comprendre ce systeme de bandage...
Merci de m'éclairer un peu plus silteplais

[Raime]

Salut, le boulon de 13 il debouche de l'autre coté, il est assez long, il faut le retirer completement.

[popeye110]

Salut
regarde sur le dessus du tendeur il y a un trou de 10/12 pour lettre un petit tube qui te servira de levier
Voir les photos





Ensuite evec un tournevis tu pousses sur le boulon comme dit Raime il est long
Pour le remontage tu fais l'inverse
@+Popeye

[DuM]

Merci pour les images, niquel.
Le souci c'est que je n'arrive pas a enlevé l'écrou de 13 qui se trouve sur le boulon...
dsl je m'étais mal exprimé.
Ou alors il a été monté a l'envers et l'écrou a dévisser se trouve derrière peut etre et le boulon viens par devant...

[DuM]

Merci bien pour les explications, c'étais donc bien mon écrou/boulon qui étais monté a l'envers....