[RESOLU] huile de pont 207

[poune]

bonjour a tous je fait une petite revision sur mon 207 de1985 ila 2500000 km sauriez vous dans quel cas je doit vidanger mon huile de boite

[Raime]

Salut, c'est la vidange de pont ou de boite que tu veux faire ?
Pour la boite, tous les 40 000kms Dexron II ou ATF ( rouge et fluide ).
Pont, tous les 60 000kms, SAE 90 ou 75W90 ou 80W90.
Au prix de l'huile par rapport a une boite ou un pont a remplacer, il y a pas photo.
Fait la vidange des deux si tu sais pas depuis quand ça n'a pas etait fait, ça te permettras de tenir a jour un carnet de periodicité.

[poune]

nerci a toi c pour e pont e un carnet tcho

[ram]

youp, je up ce petit topic !


Donc, si j'ai bien suivi, l'ATF pour la boite, ca le fait (pour éviter que ca craque)....ok,
...mais j'ai aussi entendu que pour le pont ca collait.

-C'est vrai ?
-et sinon, celle préconisée sur la RTA ou le carnet d'entretien ca va ?
-

SAE 90 ou 75W90 ou 80W90

quelles sont les différences entre la SAE90 et les xxWxx ?

--- ca c'est pour un 307 de déc. 88 ---


Merciiii

[romse]

moi toujours mis atf pour boite et 80w90 pour ces cams la

[tutut]

salut
J ai acheté de 75W80 pour vidanger ma boite. C est un 209d.
C est bon?

[Raime]

Salut,
Ram, pour le pont, la dexron ou l'ATF ça colle pas non. Beaucoup trop fluide et surtout pas preconisé par le constructeur .
SAE c'est de l'huile monograde, elle s'epaissit avec le froid et lubrifie donc moins bien a basse T°, la xxWxx c'est de la multigrade, elle, garde la meme fluidité suivant une certaine plage de temperature....

Tutut, je doute que ce soit bon la 75W80 , ouvres le bouchon de remplissage et regarde le type d'huile present, dexron II ou III ou ATF = rouge et fluide,
SAE80 ou 75W80 jaune et epaisse voir "collante". Si tu mets de la 75W80 a la place de la dexron ou ATF, ta commande de boite va durcir et la boite ne sera pas lubrifier comme il faut, il se peut que ta boite tourne a la SAE80 ou 75W80 mais normalement c'est gravé "SAE80" sur la boite a coté du bouchon de remplissage.

[Jérem307d]

Salut
exacte ram, j'ai été chez mercedes cet apres midi, il ma dit que c'est graver 80 sur la boite sinon il ma dit de vidanger si c'est de la jaune c'est 80 si c'est de la rouge c'est dextron.
Moi perso je vais faire toutes les vidanges et mettre du mecacyl ca fait des frais en plus mais ca ma l'air d'etre tres bon

[Jérem307d]

et j'ai pris de la 10w40 pour le moteur, 80w90 pour le pont et je verai bien pour la boite si c'est graver ou si c'est de la rouge

[k'mtar]

salut à tous!!! bon ben ça y'est !!! j'comprends plus rien!!!!!!

vais vidanger boite , pont , moteur la semaine prochaine, sur un 409 de 89, mais y' a pas de plaque pour les huiles ....pour le moteur je sais , mais pour la boite et le pont, c'est quoi du coup???

[Raime]

Salut, pour un 409
moteur :15W40

Boite : Dexron II ou III ou ATF. c'est le meme type d'huile, les 2 sont valables.
(sauf si SAE80 gravé a coté du bouchon de remplissage alors il faut mettre de la SAE80 ou 75W80 ).

Pont : soit SAE90 soit 75W90 soit 80W90 , les 3 sont valables .

[k'mtar]

ha bah voilà! merci!!!!

[tutut]

salut
je vois rien d ecrit sur la boite. L huile que j ai acheté c est bien la jaune. Est ce que je peux mettre de la dexron ou ATF a la place de celle que j ai?
Les bouchons de vidange c est bien ceux sur la photo?

et pour le pont, c est ceux la?

[tutut]

svp une reponse rapide
J ai fait faire la vidange du pont et changer les roulements arriere par une soit disant personne de confiance et je doute.
en plus j ai un nouveau bruit a la roue arriere
Donc j attend vos reponses.
La vidange du pont se fait par les deux boulons sur la photo? Si oui, on dirait pas que ça vient d etre fait.

[Jérem307d]

Sur les 2, le bouchon d'en bas est celui pour vidanger et l'autre pour le niveau
dès que l'huile coule de celui d'en haut (quand tu rempli ta boite ou ton pont) c'est que tu est au niveau d'huile correcte

[tutut]

Vu la photo du pont( l etat des boulons bien poussiereux), il vient d etre vidanger selon vous

[ram]

ca a pas l'air d'avoir été fait récemment, non..... après ca peut s'être sali rapidement, ou fait d'une manière si propre que l'huile n'a pas coulée, et que ton gars n'a pas eu a essuyer les abords des bouchons
(ca j'y crois moyen ).

Pour le bouchon de remplissage de la boite, l'échappement te fera surement chier, mais a priori une clé passe en poussant a fond avec ton petit bras ce qui doit etre le collecteur.
(et pour info, moi et ma force de moule, on a mis 20 minutes pour tomber le bouchon de remplissage du pont...bon courage )

et oublie pas qu'il te faudra une seringue pour le remplissage

[Jérem307d]

oaui ca na pas l'air d'avoir été fait récemment
et je serai toi, investit dans des bouchons neufs vu l'état de celui du pont il est deja bien foiré apres c'est un coup a ce que tu puisse plus l'enlever

[tutut]

merci les gars
Est il vrai que l on vidange le pont quand on change les roulements?

[n0_0n]

tout depend qu elle roulement