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Bonjour à tous !
Revoici Edwige et ses emmerdes de 508

Je roulais tranquillement lorsque soudain, sans progression ni avertissement, je ne pouvais plus passer la 1, la 2 la 3, mais uniquement la 4 et la 5. La marche arrière ne passait plus non plus. Impossible de 'trouver' les vitesses, comme si un 'mur' dans la BV m'en empêchait. Le problème est le même moteur arrêté, embrayage à fond ou pas.

J'ai donc démonté le capot de la boite, mais je n'ai pas vu de limaille ou d'usure particulièrement importante, voyez par vous même.



Par contre en démontant la plaque sous le capot de la BV, j'ai constaté que le petit machin en métal (ressort) était cassé.




Pensez-vous que ce simple petit machin puisse bloquer la BV ?
Est ce que quelqu'un aurait ce bidule à vendre ?

Autre question : Dans quel sens se dévisse cette grosse visse ? C'est de l'alluminium et j'ai peur de foirer le pas de visse en forçant...



Merci de votre aide.


A bientôt,


Ed.

salut

Edwige a écrit:Par contre en démontant la plaque sous le capot de la BV, j'ai constaté que le petit machin en métal (ressort) était cassé.
Pensez-vous que ce simple petit machin puisse bloquer la BV ?
Est ce que quelqu'un aurait ce bidule à vendre ?

je pense que c'est possible que ça bloque à cause du ressort de centrage ça se trouvait il y a quelques années chez mercedes
vu que c'est pas des pièces très recherchées il doit encore en rester et ça coute que dalle
repères la position des fourchettes et essaye de les enclencher 1 par 1 en direct pour voir si le problème ne vient pas de plus loin

Edwige a écrit:Autre question : Dans quel sens se dévisse cette grosse visse ? C'est de l'alluminium et j'ai peur de foirer le pas de visse en forçant...
Ed.

c'est un pas standard n'hésites pas à frapper avec un jet alu pour débloquer les filets

@+

Merci Twanos

Ce que tu appelles ressort de centrage, c'est ce qui est cassé sur la photo ?
Comment s'appelle la plaque sur laquelle est soudé ce ressort, pour que je puisse donner le nom de la pièce à Mercedes ?

Je peux actionner les tubes métalliques (fourchettes ?) avec un tournevis sans trop forcer.
Donc je pense que mon souci ne vient que du truc cassé.

Je te tiens au courant ! Merciiiiii.

ce que j'appelle le ressort de centrage c'est celui cassé sur ta photo
le nom de la plaque c'est : "la plaque de verrouillage du couvercle de commande de boîte de vitesse"
et le type de ta boîte normalement c'est: G20-5/6.71
les tubes métalliques c'est les axes de fourchettes

@+

en fait ce que j'appelle ressort de centrage s'appelle en vrai chez mercedes "ressort de pression"
ref mercedes A309 265 00 93
@+

Ptain !
Comment peux-tu avoir toutes ces références toi ??
Je me galère à trouver moi sur le net !

Bon ceci dit, j'ai essayé de remettre le capot de la boite sans le ressort, ben ça marche pas non plus.
J'ai essayé parce que sur certains véhicules apparemment, cette pièce est une pièce de confort.

Bon ben je suis bloquée, on est samedi, et lundi c'est férié.
Merci Twanos en tout cas, ça fait plaisir d'avoir du soutien ! <3

Ed.

c'est normal que tu te galères a trouver les ref sur le net elles y sont pas pour la pluspart
j'ai commandé ce ressort il y a quelques années et conservé le vieux dans l'emballage d'origine avec la ref dessus c'est pour ça que je l'ai...
@+

Salut !

Pièces commandées, je te tiens au courant des avancées !

Ed.

ok
bon courage
@+

Salut Twanos,

pour te donner quelques news, voici ce qui déconnait chez moi,
le cylindre en caoutchouc était complètement désintégré :



Je les ai commandé chez Mercedes qui les vendait encore, pour pas cher. Ouf, me revoilà sur la route
Merci pour ton aide.


A+

salut,
merci de m'avoir tenu au courant
content pour toi que ce soit réglé
@+

salut salut !

je viens de lire le topic , et j'ai le meme probleme que toi , et donc c'etait que le caoutchouc qui etait désintégré et hop cest reparti ?

Salut Mish

Oui le caoutchouc était complètement bouffé, et c'est lui qui maintenait le levier de vitesses à une certaine hauteur.
Sans ce caoutchouc, le levier est trop bas et se coince entre les fourchettes.
Essaye de passer les vitesses en 'tirant' vers le haut ton levier (tire assez fort) .
Elles devraient passer si ton souci est identique au mien.

A plus.

Ed.

Saluuut

J'ai donc changer le caoutchouc blanc , et avant de remonter le capot , je me suis rendu compte que les fourchette de bouger pas ( a la main ) que celle du milieu ..
Pas bien normal sa si ..?
Merci bieeeeen

Salut,

force un peu, moi aussi les vitesses de gauche étaient dures à passer à la main, mais ça me semble normal.
Le levier de vitesses est assez long et décuple la force pour le passage des vitesses.
Donc passe celles qui bloquent avec l'aide d'un marteau léger, ça l'a fait pour moi en tout cas.
Twanos confirmera ou infirmera

Mais je ne comprends pas. ton problème est exactement le même une fois le capot remonté ?

ed.

Edwige a écrit:Salut,Mais je ne comprends pas. ton problème est exactement le même une fois le capot remonté ?
ed.

salut,
pareil je comprends pas ,
avec le levier ça fonctionne pas ?
si non regardes dans le bout du levier si c'est pas émoussé
@+

Saaaluuuuttt

Ben j'ai mis le caoutchouc au niveau du levier , mais juste avant de remonter le capot , j'essaye de bouger les fourchette a la main . Et c'est bouge pas , que celle du milieu.
Donc je remonte quand même .
Et la bim toujours pareil tout le coter gauche , ta l'impression de taper dans un mur ..
Pourtant joint neuf .
Enfin toujours bloquer .
Demain vais essayer de les bouger au marteau pour voir ..
Merci bien entour cas

Vérifie le ressort
il est peut-être cassé comme moi et s'est mis en travers ?

Ed.

t'es sûr que t"es bien au point mort ?
l'encoche des fourchettes doit être aligné sur les 3 fourchettes en position centrale sinon ça peut pas marcher...
essaye de les faire manoeuvrer 1 à la fois avec un jet en alu et un marteau, si toutes fonctionnent bien tu remets au point mort et tu remontes le levier
@+

Salut Edwige !

J'ai le même soucis que toi. Je viens de démonter mon levier de vitesse et, ai trouvé la bague en caoutchouc desintegrée.. Aurai tu le nom exact de cette pièce ou la référence ce serai encore mieux ?

Merci d'avance en espérant avoir une réponse de ta part.