pédale embrayage molle

[weshone]

Bonjour,
prete a partir avec le camion et la pédale d'embrayage est molle....j'ai un L407 D et il me semble que l'embrayage est hydraulique, donc ça ne peut pas etre le cable a priori? qu'est ce que ça peut etre?qu'est ce que je peux regarder?

[yffic60]

Bonjour
J'ai aussi un L407D donc ça devrait aider
Donc effectivement tu dois avoir un embrayage à commande hydraulique.
Pour vérifier , regardes dans le bas de la colonne de direction derrière les pédales , la pédale d'embrayage quand tu appuis dessus tu commandes un piston
c'est le maître cylindre de débrayage , est il propre ? y a t-il des coulures de liquide de frein ?
Si la pédale est molle :
Vérifies qu'il y a encore du liquide de frein dans le bocal situé dans le capot moteur sur le maître cylindre de frein.
Fais une purge du circuit de commande de débrayage , la vis de purge est située sur le cylindre récepteur.
Si malgré la purge la pédale reste molle soit ton maître cylindre est HS soit C'est le récepteur.
A+

[Raoul85]

plusieurs possibilitées :

-vérifie le niveau de liquide de frein/embrayage (bocal en plastique sous le capot avant, pile en face du conducteur)
ou
-fuite de liquide au niveau de la pédale d'embrayage sous le tableau de bord : si oui, maitre cylindre mort
ou
-fuite de liquide au niveau du recepteur sous le cams, collé à droite de la boite de vitesse : recepteur mort
ou
-fuite aux raccords (petit tuyau metalique), rare, mais ça peut être ça.

[weshone]

Merci bien!
alors du coup j'ai passé l'aprem dessus, j'avais bien un manque de liquide de freins donc j'en ai rajouté mais je savais pas comment faire la purge donc ça n'a rien changé. Pour la purge c'est au niveau du piston sous la pédale d'embrayage c'est ça? j'ai un truc de purge de freins aussi , sous mon siege conducteur, j'ai éssayé avec ça (je pensais que c'était peut-etre lié...) mais ça n'a pas fonctionné...
sinon pas de fuite au niveau du piston sous la pédale et pas l'air d'avoir de fuite au niveau de la boite....pourtant j'ai perdu le liquide en peu de temps il me semble.... affaire à suivre demain! j'essairai de trouvé la bonne purge.
Ah oui, pour purger il suffit de pomper avec la pédale en ouvrant la purge nan?

[Raoul85]

oula, si tu sais pas faire une purge, trouve donc un collègue qui sait faire (pis à deux c'est plus facile), c'est tout con, mais faut pas se gourrer, sinon tu refait des bulles.
si tu veux te lancer tout seul, la vis de purge est sous le cams, au niveau du recepteur qui est fixé sur la boite, devant la cloche d'embrayage.
on voit ici le bocal de purge raccordé sur la vis


ça vient de ce post
http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=18&t=10274

pour ton manque de liquide, fait gaffe, car c'est le même liquide que les freins, et ça peut être ton système de freinage qui perd du liquide.

[weshone]

bon c'est pas évident cette histoire, alors en fait je n'ai pas de récepteur à droite de ma boite de vitesse...apres vérification par plusieurs personne, y'a pas! le truc c'est que le camion est un ancien camion de la poste allemande, et c'est donc un camion de transport de marchandise, qui n'a pas été conçu comme les camions de transport de personnes...alors on m'a conseiller de faire une purge du système de freinage via un purgeur que j'ai sous mon siège conducteur, (oui oui). Donc je vais essayer ça demain...si quelqu'un sait où se trouve la bonne purge sur ces modèles....on m'a dit que pour la puge il suffit de: -appuyer sur la pédale de frein, -ouvrir le purgeur que j'ai sous mon siege, pomper avec la pédale de frein jusqu'a faire sortir du liquide par le purgeur, -garder la pédale enfoncée, -et refermer le purgeur...
J'ai regarder sur la rta du camion et ça à l'air de coller, mais bon je m'y connais pas trop donc....
en tout cas merci pour vos infos!

[Raoul85]

je connais pas ton système.
tu pourrais nous mettre quelques photos ?

[weshone]

ouais j'essairais de prendre des photos aujourd'hui, je te montrerai ça ce soir ou demain...j'ai pas de connexion la ou est le camion...
Je croise les doigts...déménagement dans 2 jours, ça tombe un peu mal cette histoire de panne....!!

[Raoul85]

en tous cas, vérifie régulièrement ton niveau de liquide (un petit trait au stylo bic sur le bocal pour voir si ça bouge) car si c'est pas l'embrayage qui fuit, ça peut être les freins, et là c'est moins drôle...

[weshone]

oui du coup je verifirai plus régulièrement.... mais je pense que ça viens de l'embrayage pasque le bocal c'etait vidé jusque en dessous de la durite de l'embrayage (au niveau du bocal ya une durite en haut qui dessert l'embrayage, et deux en dessous pour les freins) et après c'est resté au même niveau....donc je me dit que la fuite doit etre au niveau du circuit de l'embrayage. En tout cas mon piston recepteur (derrière la pédale d'embrayage) est nikel, ya pas de fuite!
la suite des aventures ce soir!!

[weshone]

yo! bon alors on reprend tout du début: donc j'avais bien un récepteur d'embrayage collé a droite de ma boite de vitesse ( ...on a pourtant regarder a plusieurs... mais bon le lendemain re-vérification pis là je l'ai vu!..) donc on l'a démonté pour voir dans quel état il était, ben il était tout crado , tout noir, plein d'huile. Direction Mercedes pour en commandé un autre, le lendemain on l'a posé, purge du circuit , via la vis de purge sur le récepteur tout neuf, et pis ben c'est reparti!!
Merci en tout cas pour vos messages!
Je posterai une photo de ma purge que j'ai sous mon siège conducteur, qui est bien une purge du circuit de freinage, et apparemment ça permettrait de purger les freins avant. Assez unique en son genre on dirait...!
Merci encore!

[Raoul85]

le problème quand on est plusieurs à faire de la mécanique, c'est qu'on commence par un ricard, pis un deuxième pour pas être boiteux...et après on voit beaucoup moins clair...
vérifie régulièrement ton émetteur, car si le récepteur est mort, l'émetteur peut lâcher aussi, sauf si il a été changé récemment, mais c'est plus facile à voir, car en général il te pisse sur les godasses.
en fait, ce qui attaque les éléments hydrauliques, c'est quand le liquide est trop vieux : il s'oxyde et devient agressif pour les caoutchoucs, c'est pour ça qu'il faut le changer régulièrement.
un peu comme le whisky, plus il est vieux, plus il attaque !

[weshone]

Merci pour l'explication, ben du coup mon liquide de freins est neuf , après la fuite, du coup.... pour mon émetteur d'embrayage il est neuf déjà, il à été changé avant que je récupère le camion, il est tout beau. pis mon maitre cylindre de frein est neuf aussi, donc bon, c'est déjà ça!!
j'oublie pas mon histoire de poster une photo de ma purge de frein!! faut juste que je prenne le temps de le faire!

[weshone]

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=771871DSC1926.jpg
[url][url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=771871DSC1926.jpg][/url][/url]

[weshone]

et voila, ça c'est la purge que j'ai sous mon siege conducteur. Une purge de freins.

[Raoul85]

c'est étrange comme truc
ça fait bricolé.
le tuyaud est raccrodé où ? il va juqu'à l'arrière ?

[weshone]

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=329447DSC1927.jpg
une photo de plus pres.
c'est d'origine sur le camion (ancien camion de la poste allemande) c'est relié aux freins avant et arrière ouais.

[roxmerco]

Effectivement, c'est bizarre !!
1ere fois que je vois ce montage aussi, je me demande pourquoi ils ont installé ça ici...parce que la purge des freins,c'est pas ce que tu fais tous les jours quand même, à moins que ça soit pour raccorder un truc auxiliaire plutôt??

[bartabouche]

salut,

j'avais la meme chose sur mon ancien 407 de 1975 !
je savais pas qu'il arrivait de la poste allemande lemien
merci de l'info !

çà devait servir au postier , et , il devait fonctionner au schnaps le systeme

bye