soucis avec un 307d37 de 79

Re: soucis avec un 307d37 de 79

Messagepar TOTO51 » 01 AMvMer, 19 Mai 2010 09:00:20 +000000Mercredi 2009 040940

salut
exact tipierre, desoler mauvais calcul de ma part :oops: (me suis planté des mm au cm :roll: )
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Re: soucis avec un 307d37 de 79

Messagepar truckers » 01 AMvMer, 21 Juil 2010 00:06:42 +000006Mercredi 2009 041240

tipierre a écrit:Alors s'il est de 1979 logiquement tu as un om616 65cv, à ma connaissance, il n'y a que des boites 4 pour ce moteur (je me trompe peut-être, je ne suis pas tout à fait sûr)



voila ce que j ai trouve sur une rta " depuis 1981le moteur 615, d une puissance de 55 cv din a 4900t/mn a été avantageusement remplace par le moteur 616 , issu des anciennes mercedes 240d crédité d une puissance de 72 cv din a 4400t/mn "

voila donc je me balade avec 55 petit chevaux ( je comprend mieux le petit 80km/h :lol: )
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Re: soucis avec un 307d37 de 79

Messagepar tipierre » 01 AMvMer, 21 Juil 2010 00:23:40 +000023Mercredi 2009 041240

Salut

Mouais bizarre tout ça,

A ma connaissance le 615 n'a jamais été monté sur 307.
D'ailleurs c'est assez simple, les infos que j'ai (et qui se sont avérées justes pour moi jusqu'à présent) :
-OM616 65cv pour 207/307 D avant 83 et 407(rond)
-OM616 72cv 207/307/407(carré) après 83

les deux ont par ailleurs équipé des mercedes 240d, là aussi tout dépend des années.

C'est quoi au juste ta RTA bidon!? :P

Ciao
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Re: soucis avec un 307d37 de 79

Messagepar truckers » 01 AMvMer, 21 Juil 2010 00:35:22 +000035Mercredi 2009 041240

heu l'expert auto n=244 de juillet-aout 1987 que j'ai due recup suite a une visite sur le sujet rta
si elle est fausse je suis mal :roll: deja que je trouve pas de 307d37 comme s'ils en avaient pas fait enfin pas grave je me démerde avec ce que j'ai pour l'instant je m'en sort et vous êtes la au cas ou :? :oops:
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Re: soucis avec un 307d37 de 79

Messagepar tipierre » 01 AMvMer, 21 Juil 2010 00:58:43 +000058Mercredi 2009 041240

Arf, j'ai la même :lol:

Et j'ai effectivement lu la phrase que tu as noté.
Mais des 207/307 entre 77 et 83 j'en ai mis en pièces, et aucunes traces d'om615.

Bref, je pense que le plus simple va être que tu regarde sur ton bloc moteur, coté conducteur, face à la PI, sous la culasse
il doit y avoir une frappe à froid avec la ref de ton moteur.

si c'est un 615 (j'y crois pas du tout) voir RTA l406D
si c'est un 616, prend une photo du moteur (où l'on voit culasse et PI), postes-la ici
(65cv, voir RTA l407D ; 72cv la RTA que tu as déjà)

seul le moteur et la boite changent, sinon pour tout le reste utilise la RTA que tu as, peu importe D30, 33 ou 37 (ça ne défini que la taille de l'empattement)

Mais je reste persuadé que tu as un 616 65cv avec la petite boite (elle est vraiment petite comparée à celles sur les 72cv).

tchô
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Re: soucis avec un 307d37 de 79

Messagepar truckers » 01 PMvDim, 29 Aoû 2010 12:18:18 +000018Dimanche 2009 041240

j'ai mis un peu de temps pour répondre mais entre les vacances et les festivals j'avais pas le temps.
alors j'ai regarder sur le moteur sous la PI y a rien :?: le seul numéro que j'ai trouve sont sur la culasse devant sous le remplissage d'huile pas trop lisible je pense que c'est 616 016 14 01 sinon après le autre numéro que j'ai trouve est sur le filtres a huile il commence par 617 pour les photos faudra attendre que je trouve des piles :D
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