Salut
Est que l'on peux me dire si il faut un outil spécial pour démonter le cône d'étanchéité de l'injecteur ( à l'intérieur du trou)
Et encore mieux si quelqu'un a déjà fait ça de changer les joints sous injecteurs (attention pas juste la rondelle de cuivre. Le joint rond + cône+ rondelle)?
Car si je regarde sur la RTA il faudrait purger le liquide de refroidissement?
J'en profite pour faire un tarage d'injecteur. C bien 200 bar?
Merci pour votre intérêt. Cordialement