Caler sa distribution...

[gg17]

Bonjour,
J'aurai besoin d'une petite confirmation...
Au moment de poser le pignon de l'arbre à came, je me rend compte que la rondelle avec le repère peut etre mise dans 2 positions ( 2 encoches pour la clavette). je sais pas si je suis clair!!!
Ma question est:
Quand le repere de la rondelle est aligné avec le bossage du palier n°1 dans quel phase du cycle se trouve le cylindre coté pignon? compression ou fin echappement début admission?
Merci d'avance

[etoile80]

le cylindre se trouve au point mort haut côté pignon.le cylindre opposé est donc fin echappement,début admission.

[gg17]

Quand le repere est aligné avec le bossage sur le palier, le cylindre coté pignon est donc au point mort haut en compression?

[popeye110]

Salut
Pour le calage de ta distribe tu dois mettre le premier cylindre au point mort haut , mais en phase de début d'admission c'est a dire que ta soupape d'admission du premier cylindre doit etre prete a souvrir si tu continues la rotation du moteur . Tu mets donc ton repere sur le volant moteur pile poil sur OT , tu vérifie que tu es au point mort haut phase d'admission sur le cylindre N°1 puis tu mets le repère de ton pignon de dstribe en face le repere qui se trouve sur le chapeau de palier N°1 et là tu es bien callé . Sinon tu fais 1/2 tour sur le volant moteur( pour descendre tes piston ) , tu tournes ton arbre a came pour te mettre dans la bonne phase et tu remets ton volant moteur sur le repere OT . Attention tourne toujours ton moteur dans le sens de la marche ( sens horaire )
@+popeye

[gg17]

le cylindre 1 c'est celui coté pignon?

[popeye110]

le cylindre 1 c'est celui coté pignon?

c'est ca

[gg17]

O faite c pour un 4 cylindres.
je me dis que c'est peut être pas pareil si c'est un 4 ou 5 cylindres!!!!!!!!
Ce que tu disais est toujours confirmé?

[etoile80]

sur les Merco,le premier cylindre est l'avant,coté radiateur.même sur les moteurs en V