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Bonjour j'espère que la tribe va bien !
Cela fait très longtemps que je ne suis pas revenu sur le forum et pour cause pas mal de boulot et l'achat d'une nouvelle mergez à m'occuper....
Je vais surement me faire jeter pour cela mais j'ai acheter un MB100
Je suis entrain de lui faire quelques réparations pour le CT et je viens de m'apercevoir d'une fuitouille ou niveau de ma commande d'arrêt moteur sur la PI. Joint torique changé , je voulais donc refaire le niveau d'huile de la PI. Le problème c'est que j'ai deux bouchons qui donne sur bain d'huile.... doit-je donc remplir jusqu'au premier ou deuxième bouchon ?
Je serais tenté de remplir le niveau jusqu'en haut mais cela voudrait dire que la pompe est rempli jusqu'en haut ??
Normalement ma pompe est une 616 donc pas de lubrification par l'huile du moteur.
REF POMPE / PES4M55C320RS104-1 6160707701ER0008

Merci d'avance pour vos précieux conseils
Bonne route

salut, sur le MB100 la pompe injection d'origine est graissée par le moteur, donc pas de niveau a faire . les pompes a graissage séparé ont un bouchon en plastique rouge vissé sur le dessus !

Ok bonne nouvelle merci pour ta réponse ! Mais Ducoup je suis un peu curieux comment communique t'il ? La pompe a huile envoie directement dans la pompe ?
Merci d'avance