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Bonjour à tous ! Depuis ces dernières semaines le thermostat de mon camion (406 D) flirte dangereusement avec les 100Degre du mano, assez logique vu les températures qu il fait mais je suis quand même inquiet. Est ce normal qu il chauffe à ce point ? J habite PERPIGNAN donc il fait effectivement chaud ici mais j ai quelques soupçons qu un joint de culasse ne soit pas loin. Avant hier j ai fais 30/35 kilomètre aux alentours de midi et j ai dû jouer avec l accélérateur pour ne pas dépasser les 100'C et quand j ai fini par arriver j ai vérifier le radiateur je n avais plus le bouchon et j ai dû rajouter 1,5 L dans le radiateur. Et il y avait pas mal de bulles ( presque une ébullition ) au niveau de l orifice radiateur. Je n ai pas vu de traces d huiles dans le LDR ni de mayonnaise ailleurs mais peut être les dégâts se trouvent entre les alvéoles d échappement et celles de refroidissement.
Cependant j ai redémarré le moteur une fois qu il était redescendu en température moins de 50'C et là pas de bulles je présume donc que c était la chaleur intense qui faisait bouillir le LDR. A moins que quelqu un ai trouvé une autre idées ? Dois je essayer en laissant tourner plus longtemps le moteur ?
Dans l hypothèse où il n y aura pas de panne au joints de culasse comment pourrais je faire pour améliorer le refroidissement car il n y a pas vraiment de place avec le ventilateur d origine pour en placer un même petite ailleurs ?
Merci à tous d avance

j ai vérifier le radiateur je n avais plus le bouchon

???
sans bouchon ca marche pas bien c'est sur.
un ventilateur ca va pas changer grand chose par contre si c'est pas fait depuis longtemps changer le liquide par du neuf de bonne qualité ca peut aider. voir nettoyer le radiateur (y'avais un tuto dans le forum je sais plus ou)

Bonjour
La tension de la courroie est bonne?
Le radiateur est propre à l'intérieur .. ET ... à l'extérieur ?
A+
ATTENTION
ne jamais rajouter de liquide froid dans un radiateur en surchauffe, c'est le meilleur moyen de fendre la culasse

Ou en tout cas petit à tout petit pour éviter le choc thermique..

Bonjour et Merci pour vos conseils j ai roule l autre jour avec j ai fais le meme trajet que lorsque j avais posté mon message et pas de problème cette fois ci. Je pense que le fais d avoir perdu le bouchon a fait que du liquide avait jaillit et la température de l air y sont pour beaucoup. J ai fait le même trajet mais vers 8h et pas de surchauffe l’aiguille est resté entre 90 et 70.