Problème conso d'huile

[pikach]

Bonjour à tous.
Je viens vers vous car j'ai toujours été dépanné ici mais cette fois, c'est pas pour un Mercedes mais pour un VW.

J'ai un T3 de 1986, 1.6l Turbo Diesel. Il consomme 1 litre d'huile tous les 300kms environ alors que le remplissage prend seulement 4 litres.
Pas de fumées à l'échappement (ni blanches ni bleues), et pas de trace d'huile sous le camion lorsque je le gare, et pas de mayonnaise nulle part.
Seule indication, j'ai une petite odeur d'huile brulée dans le camion quand je roule avec.

Je sais que je suis pas chez la bonne marque mais si quelqu'un a une idée, je suis preneur ! Merci d'avance...

[rsgqkweekkk]

Seule indication, j'ai une petite odeur d'huile brulée dans le camion quand je roule avec.

A froid euh...peut-etre une fuite lorsque tu roule et qui coulerait sur un truc chaud type collecteur echappement? Quand tu sens le cramé t'as pas moyen de t'arreter et voir si ca fume de quelque part? Sinon par hasard t'aurais pas un reniflard bouché ou ras la gueule?? Mmm...eventuellement un manque d'etanchéité au niveau de ta jauge d'huile? Ca le faisait sur les boite des j5..

[pikach]

J'ai moyen de m'arrêter pour vérifier. Je le fais dès que je le ressort. Un reniflard bouché c'est possible (je regarderai ça aussi) mais le raz la gueule non car je fais le niveau très régulièrement et il est jamais au dessus du maxi. Par contre il tombe bien en dessous du mini si je laisse faire...
Pour la jauge à huile, j'ai pas vu de traces de fuite à l'arrêt mais je vérifierai aussi en roulant ce que ça donne.
Je te tiens au courant. Merci.

[rsgqkweekkk]

mais le raz la gueule non

Je parlais du reniflard qui pouvait etre plein Avec le recul je pense pas a la jauge ,car elle est super longue, alors d'ici que ca remonte en haut, que ca sorte et que ca aille bruler quelque part...mouaip, je partirai plutotàa la recherche du point chaud et je remonterai olfactivement la piste

[salander]

Première hypothèse:
Admission d'air obstruée. Le turbo qui a besoin d'air, va aspirer où il peut à savoir par le reniflard; Ce qui expliquerait l'énorme conso d'huile. L'huile doit pisser par le pot d'échappement. Débranche ton reniflard et regarde par le pot si la quantité d'huile évacuée diminue ( par ex avec une feuille de papier blanc tenue devant)

[pikach]

J'ai pas eu le temps encore de regarder mais l'huile ne sort pas du pot d'échappement, ça c'est sur... En fait y'a rien qui sort du pot, ni huile ni fumée...