Peut être le joint de culasse...

[punkecolo]

Oi! voilà depuis une semaine, j'ai une grosse fuite d'huile et je dois remplir mon réservoir d'huile toue les 200km.
le camion chauffe souvent et là j'ai vu une espèce de pâte grisâtre c'est peut être la fameuse "mayonnaise" ...
Le camion ne fume pas blanc, il fume normalement.

Es ce que ça pourrais être un joint de culasse? il y a t'il d'autres symptôme ou test à faire pour vérifier si c'est vraiment le joint de culasse à changer...

Je commence à déprimer, rentrer dans 5 jours à Valence, pas de maison et peut être pas le camion!

Demain je vais faire un tour sous le camion et vous prendre des photos.

[Guillaume38]

Elle est où la fuite de gasoil ?
Je crois qu'une fuite de gasoil n'a rien à voir avec un JDC

Et l'huile ça fuit ou pas ?
Et le réservoir d'eau ça ne bouge pas ?

[punkecolo]

Je me suis trompée, c'est fuite d'huile, je suis pas encore allé voir d'où ça fuyait !
Ensuite, je n'ai plus d'huile, mais je pense que ça vient de la fuite.
Le camion chauffe, même quand il fait froid .
Le calorstat est neuf.
Et il n'y a pas de fuite de liquide de refroidissement.
Par contre, il y a une espèce de pâte grise autour du pas de vis du bouchon de liquide de refroidissement.
Mais rien sur le bouchon de l'huile. L'huile est normale.

Je ne fume pas blanc du moins pas encore.

Voilà pour l'instant.

[mickmick]

Un joint de culasse HS peut faire passer l'huile dans le circuit de refroidissement. Le mélange fait cette mayonnaise.

Tu indiques ne plus avoir d'huile, donc si elle n'est pas sous ton camion, elle est bien passée quelques part.

[punkecolo]

ok,mais il y a une fuite, car ça coule pas mal sous le camion...

[Guillaume38]

Et il n'y a pas de fuite de liquide de refroidissement.

Il me semble qu'un des symptômes du JDC est une consommation de liquide de refroidissement importante, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas ?

[L.a-FoReuZ]

Un joint de culasse fait consommer de l'huile mais par l'intérieur du moteur, si tu en voit sous le camion c'est que sa fuit d'autre part..

[Opy]

Bonsoir,

Es ce que ça pourrais être un joint de culasse? il y a t'il d'autres symptôme ou test à faire pour vérifier si c'est vraiment le joint de culasse à changer...

voir si les grosses durites, celles du radiateurs, "montent en pression" quand le moteur tourne depuis un petit moment

tu pinces la durite supérieure avec tes petits doigts et si c'est bien dur, c'est pas bon signe (d'autres dirons le contraire), compression qui passe dans le circuit d'eau

[punkecolo]

ok merci pour les conseils, je vais faire le test et je serais rassuré
Mais je pense que j'ai plus de peur que de mal car dans le bouchon d'huile ya pas un pett de mayo.
Et la pseudo "mayo " que j'ai est "grise" , je n'en ai que autour du bouchon et le liquide est normal.

On verra bien, je croise les doigts!

[Opy]

le joint peu lâcher à différents endroits, rarement à plusieurs en même temps

Mais je pense que j'ai plus de peur que de mal car dans le bouchon d'huile ya pas un pett de mayo.

ça c'est quand il casse entre un passage d'eau et d'huile, l'eau passe dans l"huile = mayo

le test dont je t'ai parlé c'est pour casse entre cylindre et passage huile

mais il te faut commencer par localiser ta fuite d'huile et réparer

tu verra ensuite si ça chauffe toujours

[punkecolo]

yes merci beaucoup, c'est sur que c'est le plus urgent.
J'ai aussi vu un autre truc, rien à voir, mais très important, j'ai un petit conduit transparent où le gasoil passe, qui était appuyé contre des fils électrique et qui à fait fondre la guaine de ces fils.
Du coup je vais essayer de regler ce problème aussi.Je vous prendrez tous ça en photo.

A bienta!