tension courroie OM364

[Drixmé]

Bonjour à tous !!

Une ptite question me trotte..
Sur mon 609 j ai 2 courroies alternateur, les 2 mêmes neuves n ont pas la même tension..
Je fais mon réglage ( pincer, tourner d 1/4 sur la partie la plus longue) sur laquelle ? La plus proche du ventilo ? La plus lâche quoi..
Et quand vous dites 1/4, c est en forçant sévère ou facilement ? Ça change tout en fait..

Merci pour vos lumières !

[Raime]

Salut la deuxième est pour la D.A non ?
En forçant tu dois pouvoir lui faire faire 1/4 de tour mais pas un demi-tour.

[Vakarm76]

Salut,
C'est normal que celle de devant soit un poil moins tendu , faire une moyenne des deux , sur la partie la plus longue si tu fai un bon centimètre en appuyant dessus sa doit être bon

[Drixmé]

Salut à vous !!

Désolé je n'avais pas internet depuis un bout de temps .. merci Orange GRRRRR

Raime, nan la DA n'est pas prise sur l'alternateur.. J'ai bien 2 courroies ayant la même utilité sûrement au cas ou une claque ?!

Vakarm76, OK tu me rassure si à la normale la tension n'est pas la même .. J'avais l'impression que c'était du jeu dans la poulie de ventilateur
J'arrive à faire 1/4 de tour mais pas 1/2 .. mais cela semble bien tendu tout de même ..Je suis pas sûr d'avoir grd chose de plus que un cm pile poil .. Et ça ne s'est pas détendu avec les quelques centaines de kms parcourus depuis le changement.

IDem, j'ai l'impression que ma courroie de DA, neuve aussi, est un peu tendue..

Je vais tout de même attendre que ça se détende un peu avant d'y retoucher

Une tension trop importante peut causer des vibrations dans le volant ou la cabine ??

Je trouve que le camion ronronne sourd depuis ces changements de courroie .. Mais bon il est malade le povre, il crache de l huile par la cloche d'embrayage.

Merci à vous en tout cas !!

a+