J5 plus de freins

[krapouille]

Bonjour à tous!

J'aurais besoins de quelques conseils...

Avant hier alors que des poules surgissent devant moi, je freine, claquement dans la pédale et plus de frein!
J'ai réussi à m'arrêter tant bien que mal, il y avait du liquide de frein sur la route, la fuite venait de haut dessus du pneu avant droit.
La pédale n'offre plus aucune résistance, ça freine vraiment peu voir pas.
C'est un J5 série 1 de 1990, je devais faire changer les disques de freins AV et il y avait un déséquilibre important au niveau des freins toujours...

Plusieurs questions de néophyte:
-Qu'est ce qui c'est passé?? Quels réparations à prévoir (en gros)?
-Il faut que je déplace le camion, avec une barre de tractage est-ce que c'est possible, c'est à dire est ce que sans freins ça ne va pas être le bordel (sachant qu'il faut que je passe par la voie rapide et la ville....) ?

Voila si vous avez des conseils ou si il y à déjà eu des questions dans le genre sur le forum (je n'ai pas trouvé) dite moi tout!!

Jeanne

[yffic60]

Bonsoir Jeanne
Il faudrait que tu enléves la roue droite et regardes exactement où ça fuit.
Je pense que le flexible = tuyau caoutchouc armé ,a cassé.
Ce flexible fait la jonction entre un tube métallique fixé à la caisse du véhicule et le frein de la roue droite.
C'est ce flexible qui achemine le liquide de frein, au frein de la roue droite.
A+

[krapouille]

Hello merci de cette réponse rapide, J y ai pensé mais ce qui M embête c est que J ai changer mes flexible il y a moins deux ans... Je vais démonter la roue demain!!

[yffic60]

OUI, en effet si tes flexibles n'ont que 2 ans c'est bizard
Bon, dés que tu auras démonté tu en seras fixée .
Tien nous au ju, bon courage.
A+

[rsgqkweekkk]

Yo, ton soucis me fait plutot penser à un soucis au niveau du maitre-cylindre...surtout si t'es durites sont neuves.
Meme des durites ayant vingt ans j'en ai jamais vu peter, surtout si ca roule..y a pas non plus une pression de fou dans le circuit.
Pour te faire remorquer, a moins qu'il y ait eu de la casse derriere, normalement avec ton frein a main y a pas de soucis puisqu'il est direct, sans passer par l'hydraulique.

[yffic60]

Salut le Pape
Jeanne dit qu'elle a une grosse fuite de liquide de frein au dessus de la roue avant droite.
Le maitre cylindre est à gauche sur tous les véhicules à conduite à gauche, non

Par contre je suis d'accord avec toi, je n'ai jamais vu un flexible de frein lacher, sauf si il a été vrillé au montage.
Bon, on attend de ses nouvelles, moi auusi je voudrais bien savoir ce qui est arrivé, c'est toujours instructif les malheurs des autres.

A+

[rsgqkweekkk]

Merde t'as raison Yffic..je me rapelle plus comment c'est branlé sous la capot des jiji...
Apres peut-etre que cette fuite explique le déséquilibre au CT mais de là a mettre tout le circuit out faut que ca pisse drolement quand meme non? Parce que logiquement ca devrait pas empecher les autres roues de correctement freinier si?

[yffic60]

Bonsoir
Jeanne dit qu'il y en avait plein sur la route, donc la fuite doit étre importante.
Plus de freinage
Sur certain véhicule il y a deux circuits , un pour l'avant , un pour l'arriére
Donc là, la fuite est sur l'avant, il reste le freinage sur l'arriére à condition que celui ci ne soit pas déja malade
Sur le J5 je ne sais pas comment c'est réalisé.
A+

[krapouille]

Bonsoir!!

Je n'ai pas pu démonté la roue car je n'ai pas pu récupérer de cric aujourd'hui, dès que j'aurais regarder je vous en dirais mieux.
Pour le remorquage: le problème c'est que mon frein à main n'est pas très performant, en faite tous mon système de freinage merde mais je n'ai pas l'argent ni les connaissances pour m'en occuper, donc je laisse trainé depuis un moment, c'était prévisible.... Ce qui fait chiez c'est que je dois passer par une petite route avec des virages serrer ou on peut pas se croiser à deux pour repartir. Mais bon ça devrait le faire de nuit quand y'à personne.
Je ne sais pas quelle quantité de liquide il y à dans le circuit de freinage, mais je n'ai pas trouver qu'il y en avait beaucoup qui avait couler, ça à vraiment coulé de l'endroit ou j'ai senti un claquement, jusqu'à l'endroit ou je me suis arrêter, la roue était enduite de liquide. Quand je test le frein, la pédale et molle mais si je l'appuie au max ça freine un peu, mais presque plus comme si il y avait de l'air dans le circuit. Et sinon je me suis souvenu qu'en fait le garagiste n'a changer que 3 flexibles...il faut que je l'appel pour savoir si il à changer celui là.... c'est probablement ça, reste à vérifier.
Cependant je me dis qu'il à du vérifier l'état de tous les flexibles et que si il était abimé il l'aurait vu..
Trèves de supposition, je vous tiens au courant dès que j'ai regarder !

Merci beaucoup

[zbouledragon]

(je sors de ma réserve)
Ça ne choque que moi que tu aies continuer à rouler sachant que tu avais un lourd problème de freinage et que tu dises clairement que c'était prévisible ?!
Tu as eu du bol que ça finisse "bien".
Mais sérieusement ?!
Les freins, les pneux et la direction sont les fondamentaux.
Que tu te casses la gueule dans ton épave ne regarde que toi. Mais il n'y a pas que toi au monde.
C'est irresponsable.
T'as pas les tunes ou les connaissances pour entretenir ton camion et tu sais qu'il n'a pas de freins: tu roules pas. Peu importent les circonstances ou ta situation.
Désolé de passer pour un sale con mais fallait que ça sorte.

[jim]

(je sors de ma réserve)
Ça ne choque que moi que tu aies continuer à rouler sachant que tu avais un lourd problème de freinage et que tu dises clairement que c'était prévisible ?!
Tu as eu du bol que ça finisse "bien".
Mais sérieusement ?!
Les freins, les pneux et la direction sont les fondamentaux.
Que tu te casses la gueule dans ton épave ne regarde que toi. Mais il n'y a pas que toi au monde.
C'est irresponsable.
T'as pas les tunes ou les connaissances pour entretenir ton camion et tu sais qu'il n'a pas de freins: tu roules pas. Peu importent les circonstances ou ta situation.
Désolé de passer pour un sale con mais fallait que ça sorte.

+1 ......

sinon pour ton système de frein, si tu sais pas tu envoi chez un pro .... rien que le fait d'imaginer le ramener par la route avec de la ville et de la voie rapide avec juste le frein à main .... bah t'as envie de finir en tôle à mon avis ..... bref j'espère que t'as une bonne assurance avec le rapatriement et que t'habite pas trop près de chez moi ...

désolé d'être dur et con mais ya un moment faut arrêter les conneries ....

[Tagazou10]

J'ai eu la mésaventure ( mon iveco est monté avec quatre pneus Guyane un peu plus larges que les pneus rôute de la monte origine) de sectionner partiellement une durite de frein, laquelle était sortie de son clip qui la maintenait à la carrosserie. Résultat une bonne quantité de liquide sur toute la roue également.

Tu devrais comme dit plus haut, ôter la roue et Y regarder avant tout. Vérifie aussi que l'etrier ne s'est pas'grippé... Apres avec une 50 aîné d euros, du bon sens et quelques outils tu peux reparer toi même.