Lien entre DA, pivots, échappement ? pb multiples sur 207D

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Messagepar damsmad » 01 AMvVen, 05 Avr 2013 08:09:00 +000009Vendredi 2009 040840

Salut la compagnie,
je suis posé tout près d'Avignon pour une semaine et mon vieux fourgon est malade, j'en ai parlé à ma référence ultime Mich mais des avis complémentaires sont les bienvenus :
- dans les virages serrés ou pris un peu vite un bruit sourd, comme un claquement, se fait parfois entendre sous le poste de pilotage, quand je tourne d'un côté ça vient plutôt de sous le levier de vitesse, de l'autre côté on dirait plutôt que ça vient de l'arrière, mais c'est un bruit sourd qui vient de sous le camion
- au démarrage, ça claque et vibre pas mal, manifestement ma ligne d'échappement est desserrée
- ma direction assistée déconne à l'arrêt ou au ralenti (ou à froid) : si je tourne le volant rapidement, elle bloque, couine horriblement comme un chat qu'on égorge, mais dès que je roule à vitesse normale plus de pb

QUESTIONS AUX EXPERTS :
- peut-il y avoir un lien entre tout ça ?
- quelle marche à suivre pour réparer ? on me dit qu'il faut changer les pivots, mais c'est là une panne nouvelle pour moi et je ne sais même pas identifier la pièce ; on me dit qu'il faut resserrer la poulie ou la courroie de DA, idem
- où trouver, surtout, un garagiste ou un bricoleur génial au sud d'Avignon, où je suis en tournage pour une semaine avant de continuer ma route ? si l'un d'entre vous est dispo et dans le coin, je préfère donner mon argent à un membre à me faire arnaquer par un garagiste... (il y a de bons et honnêtes garagistes, mais je n'en connais pas dans ce coin donc j'hésite, et puis je me suis tellement fait arnaquer au début avec ce fourgon...)

Tout de bon,
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Re: Lien entre DA, pivots, échappement ? pb multiples sur 20

Messagepar -gaston- » 01 AMvVen, 05 Avr 2013 08:43:29 +000043Vendredi 2009 040840

Hello,

Viens donc chez Gaston, on verra ce qu'on peut faire

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Re: Lien entre DA, pivots, échappement ? pb multiples sur 20

Messagepar damsmad » 01 AMvVen, 05 Avr 2013 09:22:06 +000022Vendredi 2009 040940

Diantre, mais on est voisin ! Enfin cette semaine.
Ecoute, ça serait super. Moi je suis en tournage toute la semaine, par contre, c'est le hic : je peux venir un après midi, on fait le point et tu me dis ce que tu en penses, mais si il y a du boulot à faire dessus, je ne peux que te laisser le camion et retourner à Graveson à vélo mais j'ai du taf toute la semaine, et bcp de taf (je tourne un reportage et dois produire le dvd dans la foulée). Bien entendu contre rétribution.
Bon, je t'appelle dimanche ou lundi, d'ici là j'aurai internet par ci par là mais j'interviens sur un festival demain près de Montpellier avant de me poser à Graveson où je passe la semaine.
Merci d'avoir répondu :-)
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Re: Lien entre DA, pivots, échappement ? pb multiples sur 20

Messagepar rsgqkweekkk » 01 AMvVen, 05 Avr 2013 10:46:38 +000046Vendredi 2009 041040

Salut, pour ton bruit "de virage" (rond-point non?) moi je pencherai plutôt pour les silenblocs de fixation des lames devant ("schlonk" dans les rond point), les pivots usés ca te bouffe un peu les pneus et ca fait plutôt "clac" mais pas sur des mouvements lateraux en general. Malheureusement pour toi faut quand meme passer par la case merco pour changer ca car il faut un cone specifique pour emmancher les silenblocs dans les lames (quelques rares ont apparament réussis par leur propres moyens, moi non). Toutefois si tu veux controler tes pivots, il te faut decoller les roues avants du sol, a une dizaine de centimetres environ. Ensuite tu passes une barre assez longue sous la roues, dans l'axe du pneu et du essaie de lever la roue, si ta barre peut bouger et la roue non c'est qu'il y a du jeu dans ton pivot.La bonne nouvelle c'est que si t'es a la deche c'est pas vital, tu peux rouler comme ca.

Pour ce qui branle au demarrage il te suffit de passer dessous dès que t'as lancé le moteur et tu verra bien qui fait quoi...par contre pour ta DA aucune idée, j'en ais pas et je connais pas. Essaie de voir si dans la section revue technique y a pas celle de ton 207, tu devrais avoir quelques renseignements dedans ;)

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Re: Lien entre DA, pivots, échappement ? pb multiples sur 20

Messagepar damsmad » 01 PMvVen, 05 Avr 2013 13:44:23 +000044Vendredi 2009 040140

Merci pour ces pistes !
Je vais tâcher de passer voir Gaston - d'ailleurs Gaston, dimanche fin de matinée, serait-ce jouable pour toi ? déjà pour faire le point...
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Re: Lien entre DA, pivots, échappement ? pb multiples sur 20

Messagepar -gaston- » 01 PMvVen, 05 Avr 2013 15:14:33 +000014Vendredi 2009 040340

yes, passe dimanche on jetera déja un coup d'oeuil puis on avisera
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Re: Lien entre DA, pivots, échappement ? pb multiples sur 20

Messagepar rsgqkweekkk » 01 PMvVen, 05 Avr 2013 15:30:03 +000030Vendredi 2009 040340

les pros sont sur ton cas, alea jacta est! (et moi je sert plus a rien :mrgreen: si j'aurai su je serai pas venu)
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Re: Lien entre DA, pivots, échappement ? pb multiples sur 20

Messagepar amo42 » 01 PMvMer, 05 Fév 2014 15:50:11 +000050Mercredi 2009 040340

Hello,
désolé de remonter le topic. Est ce que vous avez trouvé d'où ça venait le bruit parce que j'ai le même. J'ai changé les roulements et les silent block de barre stab avant mais toujours pareil :evil:

Ptit up' please
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Re: Lien entre DA, pivots, échappement ? pb multiples sur 20

Messagepar rsgqkweekkk » 01 PMvMer, 05 Fév 2014 16:02:13 +000002Mercredi 2009 040440

Salut!
Qu'en est-il des silenbloc de fixations des lames?? Dans ton cas quel est exactement ton soucis?
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Re: Lien entre DA, pivots, échappement ? pb multiples sur 20

Messagepar amo42 » 01 PMvMar, 11 Fév 2014 20:47:28 +000047Mardi 2009 040840

Salut !
Je ne sais pas trop évalué la qualité du caoutchouc, est-ce qu'une photo ça aiderait ? J'entends un bruit sourd sous mon siège quand je prend les virages serrés, une sorte de klong.
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Re: Lien entre DA, pivots, échappement ? pb multiples sur 20

Messagepar oratof » 01 PMvMer, 12 Fév 2014 15:13:32 +000013Mercredi 2009 040340

salut,
si les silent blocs de la barre stab sont changés, il te reste a vérifier les qautres silent blocs aux extrémitées des lames de suspate avant... si avec tes yeux rien ne te parait suspect, il te faudra soulager la suspension avant ( calage par le chassis ) et a l'aide d'un bras de levier, tu forces sur les extrémités de suspate pour vérifier qu'aucun jeux existe !
+1 avec rsgqkweekkk dans sa nuance entre le "schlonk" ( klong dans ta région ) et le "clac" ;).

et pour les photos... elles sont toujours les bienvenues pour expliquer un soucis technique.
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