problème demontage tambour sur MB100

[eclypse17000]

bonjour,
voila j'ai tout juste récupérer un MB100 qui est resté 5 ans sans rouler donc les roues arrières sont grippées forcement, j'essaie depuis ce matin de démonter les tambours arrières pour tout nettoyer et dégripper mais voila sur la revue technique que j'ai ils parlent de deux vis qui maintiennent le tambour et chez moi y'a des pas de vis certes mais aucune vis dedans et j'arrive pas a retirer le cache boulon de moyeu même en essayant au tournevis et a la masse pour essayer de le décoincer et a priori je pense que ça se démonte par la sur le miens, vu que ya pas de vis de mantien du tambour
je vous poste une photo pour que ce soit plus clair si quelqu'un peut m'aider sur la marche a suivre pour sortir le tambour, merci d'avance
mon MB100 est un modèle de 1991 2.4D om616
http://imageshack.us/photo/my-images/714/img0797ef.jpg/

[cox1303]

Il ne se devisserais pas par hasard ce cache poussière
Clé a griffes ou marteau et burin

[tipierre]

Inutile d'ôter le cache.
Le tambour doit être collé au moyeu, il faut forcer.
Utilisation du marteau avec précaution

[eclypse17000]

merci pour vos réponses rapides
Ca y est j'en suis venu a bout ! en fait c’était effectivement bien collé et les deux pas de vis pour info, ils servent a visser des boulons dedans qui permettent d'extraire et décoller le tambour en le tirant vers l’extérieur
Bon sinon dedans bah c'est pas très beau a voir ( voir photos ci dessous), je vais essayer de tout nettoyer, a part le papier de verre, brosse métallique, alcool, vous avez des produits miracles pour les remettre en bon état et virer toute la rouille et poussière? est ce que je peux aussi démonter les cylindres de roues pour nettoyer les coulisseaux a l'alcool ou il vaut mieux eviter? les caoutchouc de cylindre ne sont pas secs ou craquelés et ça n'a pas l'air de fuir, avec un peu de chance ca fera des pièces en moins a remplacer...
http://imageshack.us/photo/my-images/36/img0798ji.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/171/img0802ps.jpg/

[tipierre]

Papier à poncer c'est bien, bombe de nettoyant frein.
Soulever les soufflets en caoutchouc pour vérifier les éventuelles fuites.
Inutile de démonter les cylindres s'ils ne fuient pas, c'est un coup à abimer les joints et perdre l'étanchéité.

[eclypse17000]

bon bah après nettoyage, un coté du cylindre ne sort pas l'autre coté pisse du liquide donc je suis bon pour acheter un kit de freins, les garnitures étaient pas top de toute façon et j'ai trouvé le kit complet a 70€ donc ca veut le coup de tout changer... ^^

[cox1303]

Merci tipierre de rattraper mes conneries
Effectivement, c'était grippé. Par contre tant qu'a faire, remet les vis de maintien du tambour, et remonte le tout avec de l'antigrippant entre le tambour et le moyeux, puis sur les goujons de roue.