Pb après changement de plaquettes[RÉSOLU]

[matclem]

au cul de l etrier ta pa 2 boulon, qui tien le cul?

[wiikit]

derrière les pistons? sur la parties basse de la photo? non..

[matclem]

Ok, dommage sa aurai etai mieu,,,
pas grav,
prendr une pince multiple, tu met un chiffon autour du piston pour pas le niquer et tu le sort a la pince, fai surtou attention au cache poussiere

[wiikit]

ok merci!
a suivre

[wiikit]

Salut salut!

Bon, après ramassage des problèmes digestifs de ma chienne dont je vous passe les détails, retour à mes étriers.
Remontage des pistons, purge ouverte pour chasser l'air. Purge à la pédale, encore une fois pour l'air..
Remontage de roue, test sur cale : effectivement la roue à l'air de mieux tourner! 1 bon point!!
Essai de démarrage, batterie à plat!! (bonheur!!) Rechargation, 1 mauvais point!
Démarrage, test sur route... Ca freine plus tout seul (1 bon point) par contre, la pédale est carrément mole... Obligé d'appuyer à fond ou presque pour freiner.. (1 bad point!). Et au retour, après 10min de route à une moyenne de 60, le disque est brûlant.. (un autre mauvais point)
Résultat des courses : 2 bp, 3 mp!!
Pas génial!!

Je vais chercher sur le forum pour la pédale mole mais si quelqu'un à une idée pour y remédier, je suis preneur!

Ciao!

[tipierre]

Je vais chercher sur le forum pour la pédale mole mais si quelqu'un à une idée pour y remédier, je suis preneur!

Simplement parce que ta méthode de purge n'est pas bonne.
L'air ne s'échappe pas juste en ouvrant la vis de purge, il y a toute une procédure à suivre.

Là dans ton cas, il faut commencer par sortir les étier, déposer les pistons grippés pour nettoyage.
Remontage puis purge dans les règles (il faut être 2 si pas d'appareil de purge).
Si le problème de freinage persiste (roue qui reste freinée), il y a fort à parier qu'un flexible de frein est bouché (à changer).

[wiikit]

Ouaip,
Alors nettoyage de pistons et remontage ok,
Ensuite pour la purge, on m'a dit que la faire que du coté intéressé suffisait.. Mais faut-il faire la purge de toutes les roues? Sachant que je n'ai démonté les pistons que d'un étrier? (j'ai un peu de mal à voir comment est foutu le système des freins.. Si c'est un seul circuit fermé ou bien si c'est un circuit pour chaque roues...)
J'ai lu sur le forum qu'il fallait un bout de durit pour purger, si je n'en ai pas, quel est le risque de faire sans?

Merci!

[wiikit]

Si le problème de freinage persiste (roue qui reste freinée), il y a fort à parier qu'un flexible de frein est bouché (à changer).

Pour le flexible, il serait bizarre qu'il se soit boucher depuis mon changement de plaquettes, il y a 5 ou 6 jours... Je n'avais aucun problème avant..

[matclem]

slt,

donc une purge fai maison sans appareil c'est,

-2 personnes,
-un bocal avec un fond de liquide de frein dedans,
-un bout de tuyau transparent c est mieu, mais bon, brancher sur la vis de purge et qui trempe dans le liquide du bocal, sans jamais en ressortir,
- donc tu ouvre le bocal de liquide de frein, tu met le plein,
-tu va a la roue la plus loin du bocal, genre arriere droite ou gauche,,selon ou est placer le reservoir de liquide,
- tu met une clé a oeil sur ta vis de purge, ton tuyau sur la purge,toujours avec l autre bout qui trempe,
-une personne pompe doucement et pas a fond, sur la pedale,
-dés que c'est dure ou apres 10 pompage environ,elle maintien la pedale enfoncer,
-pendant que toi tu ouvre la purge, juste en desserant,,,,,,,,,la pedale s enfonce,,
-en aucun cas la personne qui est a la pedale ne doit pomper pendant que tu ouvre, elle reste appuyer,
-logikement tu va voir des bulle sortir a ton tuyau ou dan le bocal,,pendant 5sec environ,,
-tu referme,
-l autre personne repompe, et tu recommence, jusqua ne plus avoir de bulle,
-quand a plus de bulle sur cette roue,alors tu va a l autre arriere,
-puis la roue avant la plus loin du bocal, puis la derniere,,
-surtout faire gaffe au niveau du liquide de ton bocal,

et la normalement quand ta fai sa,, t ok,,

[wiikit]

Ok ok, alors je pense que tout ce bazar sera fini demain!

Juste une dernière question : j'ai zieuter tout à l'heure mais j'ai pas trouvé la purge sur mes roues arrières.. qui sont jumelées je précise... Enfin en tous cas, rien qui ressemble à la vis de l'avant...
Une idées?

Et le tuyau transparent, ca se trouve où? Il y a un diamètre standard?

Merci en tous cas!

[matclem]

ta un tambour a l arriere,,,? OUI,
ya un tuyau de frein qui arrive par la,, suit le e tu va normalement trouver ta vis de purge,,
pour le tuyau, le diametre c pour qu il s emboite bien sur ta vis de purge, quil tien bien sinon c galere, tu peu prend n import quoi, le temp que le diametre est bon,

[wiikit]

Pour le tuyau ok, mais je trouve ça où?
Pour le nouveau liquide j'ai du bendix 55 (donc dot3), j'ai vu que le de dot4 était mieux, est ce que c'est vraiment grave?
merci

[matclem]

Le tuyau tu peu en trouver dans les centre auto je pense,, ou dans ton garage ou un tuyau de lave glace de bagnole sa le fait aussi,,
moi j improvise ,,
pour le liquide, met ce que tu as, la seule difference entre le dot3 et 4, c le point d ebulution,,,donc rien a bran,,er

[wiikit]

Bon bah voila,
J'ai trouvé un tuyau sur la zx pourrave qui croupi au fond du jardin, mais impossible de le faire rentrer, donc direction le garage le plus proche, et bingo!
Donc purge et dans les règles de l'art cette fois!!
Petit tour de test, tout à l'air ok!! Ils m'ont refait un petit truc bizarre, mais j'ai ai rediscuter avec la garagiste en lui rendant son tuyau, rien de grave apparemment..

Donc un grand MERCI a Mat (ou à Clem??) et Tipierre pour votre aide!!
Si quelqu'un sait comment mettre "résolu" dans le titre...

Ciao hoho!!

[matclem]

ok c cool, conten pour toi,,

c matclem
a bientot peu etre sur la route avec tes bo frein,

HS, c koi la zx que tu as,?

[wiikit]

Pardon, Matclem alors!
Me revoila pour de nouvelles aventures!!!
J'ai rouler 10bornes pédale normale, une fois deux petits tac tac dans la pédale... Puis pédale de plus en plus dure... bizarre... arret a un stop, redémarrage et criiii criiii criiii, les voila qui se remettent a freiner tous seul, tjr du meme coté... et re-pédale toute mole... j'ai fais la route jusqu'a nantes comme ca, le mégastress a la gorge... En m'arretant, j'ai pu monter le frein a main jusqu'en haut, meme plus! la, j'ai vraiment plus d'idées...
Si vous etes motivé a en avoir a ma place...!

[matclem]

ta enlever la roue pour voir?

[wiikit]

ouai mais le probleme c est que ca le fais que de temps en temps, du coup apart passer une heure a tourner ma roue moteur allumé...

[wiikit]

aucune idée? Personne?
Zut alors...

[mika82]

slt, apres avoir lu tout ce qui a eté ecrit , je vais y posé mon idée aussi! !alors voilà ce que j'en dit si le probleme persiste toujours.
premierement apres quand ta roulé et que ca a fait clak clak; tu as regerdé le niveau du liquide?si ta pedale est molle c'est normale car tu la purgé avec le moteur eteint( du coup le MV devient dur apres plusieure pompage) du coup refait ta purge (je sais c'est chiant )du plus loin au plus proche du MV.
deuxiemement, change d'etrier car ton disque ne resistera pas longtemps s'il chauffe tout temp( pire ca bleuit et là faut carrement change le disque car il freinera plus)
à +