le systeme pour la roue de secours est tout con. J'ai pas le mien sous la main, mais je t'en ferai une tof a l'occasion

en gros c'est deux tiges de 20/30 cm, filletées aux deux bouts sur lesquelles vient se visser deux tiges transversales.
Les deux tiges filetées passent dans la jante par les trous des goujons, et viennent se caler sur une barre sous la caisse.
c'est un systeme tout con mais chaud a expliquer ^^
pour le reste des questions méca, je laisse les pros répondre