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Bonjour, j'ai un peu de jeu je pense dans la colonne de direction, ça ne me gène pas pour l'instant, quand je suis à l’arrêt je peux légèrement secouer le volant sans que les roues tournent.
Au dernier CT, le gars m'avait dit que ça devait venir des rotules de direction, mais je les ai changées et rien de mieux.
Bonne soirée.

Est ce qu'il y a possibilité de régler le jeu par une vis de réglage ou autre au niveau de la crémaillère?

De quel véhicule il s agit ?

Oups. Pardon, c'est un sprinter 903,311 cdi de 2004.

Pardon. C'est un sprinter 903 311 cdi de 2004.

Merci etoile80,
Je vais regarder ça.

Bon effectivement j'ai un peu de jeu, le gars qui m'a changé les pneus m'a dit que j'avais un début de problème de roulement sur la roue avant gauche.

Bonjour
étoile80
Pour un L407d de 1980, est ce que le jeu admissible au volant est aussi de 30mm?
A+

yffic60 a écrit:Bonjour
étoile80
Pour un L407d de 1980, est ce que le jeu admissible au volant est aussi de 30mm?
A+

Salut, L407D c'est un boitier de direction et non une crémaillère comme le Sprinter
il devrait y avoir un peu moins de jeu au volant
le boitier est réglable

Bonjour
et merci pour ta réponse
J'ai déjà essayé de diminuer le jeu en agissant sur la fameuse vis,
mais j'ai l'impression que ça n'a pas changé grand chose
je vais devoir m'y recoller
A+

Bonjour,

Qu'en est-il du jeu admissible au volant pour un 408d ? Sans direction assisté je precise.
Je pense que j'ai du jeu et vais me pencher sur la vis de reglage du boitier, savoir le jeu qu'il faut laisser environ.

Merci.

Bonsoir, pour le réglage des boitiers de direction il faut agir par quart de tour, il faut laisser le moins de jeu possible et surtout vérifier qu'il n'y a pas de point dur après chaque mouvement de la vis de réglage (il vaut mieux laisser un peu de jeu que de risquer de bloquer le boitier). Pensez à bien graisser les axes de pivots !

Okay merci pour tes conseils etoile80 !