(508d)Freinage arrière faible...

[zim]

Salut tout le monde!

Je sais pas si c'est dans ma tête mais je trouve que mon 508 freine mal.

quand je pile sur une route les pneus avant laisse une trace mais rien a l’arrière, sur un chemin c'est pas flagrant .

donc ma question est la suivante: ques qui peut réduire l’efficacité de freinage a l’Arrière?
le MC est neuf ,les cylindres ont 2ans.
Merci de m'aider!et bonne soirée!

[jef]

fait une purge des freins , sa fera pas de mal

sinon un reglage des garnitures ,

[zim]

quand tu parle du réglage des garnitures c'est la petite molette accessible au tournevis derrière les roues? j'men vais voir ça demain merci!

[Raoul85]

L important c est pas de laisser une trace a chaque roue, c est de feiner pareil de chaque coté, et de pas perdre le controle.
Dans le cas de nos bahuts, de toute façon quand tu pile, tout le poids bascule sur l avant, donc normale que tu laisse une trace a l avant.
Ensuite, heureusement que tes roues arrieres se bloquent pas, sinon tu finirais en travers, voir couché sur le coté.
Franchement, le meilleur moyen de controler tes freins ca serai de passer sur un bac de freinage, au moins tu pourais mesurer l effort sur chaque roue. Fais gaffe en tripotant les réglages a ne pas desequilibrer tes freins, ca serait pire

[Raoul85]

Sinon, pour répondre a ta premiere question, ce qui peut réduire l efficacité des freins arr:
-des bulles dans le circuit arriere, apres le repartiteur(si y en avait avant, ca se sentirait partout)
-le repartiteur qui déconne
-les garnitures trop usées
-les tambours glacés(suite a surchauffe)

[jef]

quand tu parle du réglage des garnitures c'est la petite molette accessible au tournevis derrière les roues? j'men vais voir ça demain merci!

oui c est sa

[-gaston-]

Sinon, pour répondre a ta premiere question, ce qui peut réduire l efficacité des freins arr:
-des bulles dans le circuit arriere, apres le repartiteur(si y en avait avant, ca se sentirait partout)
-le repartiteur qui déconne
-les garnitures trop usées
-les tambours glacés(suite a surchauffe)

+le flexible en décomposition interne
+un cylindre de roue fuyard
+une fuite d'huile de pont sur les ganitures (pas possible sur le 508 de mémoire)

[zim]

j'ai régler les garnitures et purger ,ça va mieux mais de memoire c'etait mieux avant. après j'ai remarqué que mes tambours étaient voilés faudra que je m'occupe de ça aussi!

je vais a Toulouse (200km) je verrai bien!!

merci en tout cas!

[zim]

nan mais en fait ça marche bien donc c’était bien les excentriques MERCI !