Direction qui claque 410D

[kdenc]

Salut, j'ai des petits soucis de train avant qui "claque" quand je tourne à gauche un peu vite, enfin ça le fait pas quand je suis à vitesse réduite, et à la sortie de virage quand le camion se remet droit ça reclaque.
Je pense à un problème de suspension avant, car ce bruit apparait seulement quand le camion penche.
Pas mal de caoutchouc sont craquelés, je comprends pas comment fonctionne tout ça là dessous. Si quelqu'un peut m'éclairer sur l'ensemble ça serais sympa. Par avance merci.

[tipierre]

Salut,

Regarde dans un premier temp l'état de tes silent-bloc de barre stab et biellettes.
Ce sont les petits caoutchoucs qui amortissent les chocs.

tchô

[etoile80]

salut,contrôle aussi les silent-bloc des lames de ressort avant et le serrage des boulons d'amortisseurs.

[kdenc]

Merci pour vos réponses rapides ! c'est la pause du midi qui fait ça ?
Etoile80 : quand tu dis vérifie le serrage des amortisseurs, ça veut dire qu'il doivent être comment ? bridés ? un jeu fonctionnel ou ... ?
Tous ces silents blocs se changent-ils facilement ? C'est cher ? un réglage de train est-il nécessaire ?
Je vais aller vérifier tout ça, prendre des photos et poster tout ça.
J'en profiterais pour faire des photos du bloc moteur pour un gars du forum, et puis des photos et repérage pour le système "A.V.E.C."

[kdenc]

Voilà les photos :
Silent bloc barre :


Silent bloc moteur pété ??? :


Autre silent bloc(je ne sais pas comment ça s'appelle) :


Le tout me semble en mauvais état, qu'en pensez vous ? Ca se change bien ? Ca coute cher ? un réglage de train après ?
Merci de vos futures réponses.

J'en profite pour poser des questions sur quelques différents truc :

Qu'est-ce que c'est que ce truc que l'on peut pousser il est blanc et il est situé au dessus de la boite :


Il sert à quoi ce genre de réservoir sous le marche pied passager :


Un autre caoutchouc, silent bloc mort au niveau de la commande d'accélérateur :


Il ressemble à quoi sur les 410 l'emplacement et le système de roue de secours car j'ai un début de système :


Voilà merci d'avance.

PS: n'hésitez pas à me corriger, les termes que j'emploi vous font peut être faire des bons... excusez mon ignorance en mécanique.

[tutut]

salut

Les silent bloc ont pas l air terrible mais ça a l air en meilleur etat que sur mon cam si ça peut te rassurer.
Pour la tringle d accellerateur, il faut tout changer et c est assez cher. J ai reparer ça avec un bout de fil de fer ça fait plus de 2 ans et pas de probleme.
Le support de roue de secours se glisse dans le rail que tu as pris en photo et se fixe juste derriere le pare choc. fais gaffe si tu as un attache remorque, tous les support ne sont pas adaptables ou alors faut bidouiller au niveau de l attache du pare choc.
Ton camion a l air franchement propre vu le dessou
A+

[kdenc]

Salut TUTUT,
J'ai un hayon c'est peut-être pour ça que le support de roue de secours n'y ai pas...
Pour la tringle de l'accélérateur j'ai bidouillé donc pas de soucis, c'étais juste au cas où ça vaudrais pas cher, je l'aurais fais "propre".
Le camion te parais propre car j'ai tout poncer blacksonné et peint, deplus j'ai changé le planché par de la belle plaque (cf mon topic de fourgons en photos ).

J'aimerais juste virer ce bruit de claquement. Et puis savoir ce que sont les éléments que j'ai pris en photos avec les questions...

Merci d'avance

[battimmy]

saloute,

Alors moi j'ai changé mes silentbloc de "barre" avec ceux des rotules (c'etait un kit tout ensemble) ca m'avait coupté moins de 50€ si je me souvient bien sur les sites de pieces, c'est pas compliquer juste des ecrous bien grippé a enlever et ca mange pas de pain!

Pour ton accelerateur je l'ai fait aussi il suffit juste de racheter le petit silent bloc que tu as pris en photo (il faut le sortir de son trou c'est ca le plus dur! et ca coupte genre 5e chez merco je croit, enfin une crotte quoi ^^ apres tu peut racheter toutes les pieces mais bon pas tres utile moi j'avait pris la tige avec parce que la mienne etait pliée.

Voila bon courage a toi

[tutut]

Pour ton accelerateur je l'ai fait aussi il suffit juste de racheter le petit silent bloc que tu as pris en photo (il faut le sortir de son trou c'est ca le plus dur! et ca coupte genre 5e chez merco je croit, enfin une crotte quoi ^^ apres tu peut racheter toutes les pieces mais bon pas tres utile moi j'avait pris la tige avec parce que la mienne etait pliée.

salut
merco ou ? m ont pas du tout dit la meme chose c'te bande de nouilles a merco carcassonne .

[battimmy]

merco nîmes ils sont tres sympas lasbas, le mec m'as sortit le schema techniques avec chaque ecrou,goupille,... numerotée et tu choisis ce que tu veut, livré en 24h..que demande le peuple

[kdenc]

Je suis sur Nantes, donc j'aurais pas le plaisir de voir Mercedes de Nimes. Mais ya un centre merco à 1km de chez moi, je vais tenter.
Merci de vos réponses.

[tipierre]

Je penserais en premier lieu aux silent blocs au niveau de la jonction biellette/barre stab'

ceux-là:



Regarde par toi même l'état, essaies de mettre en mouvement la biellette par rapport à la barre stab' voir s'il y a du jeu.

Le silent bloc c'est une dizaine d'euros chez mercedes, un peu chiant à monter tout de même.

[kdenc]

Merci les gars pour les réponses.
Je vais aller chez merco commander les silents blocs.
Sinon vos avez pas des réponses là dessus :

Qu'est-ce que c'est que ce truc que l'on peut pousser il est blanc et il est situé au dessus de la boite :


Il sert à quoi ce genre de réservoir sous le marche pied passager :




Il ressemble à quoi sur les 410 l'emplacement et le système de roue de secours car j'ai un début de système :

[ESTONE]

Est-ce que tu sent le claquement aussi dans le volant?

[kdenc]

Est-ce que tu sent le claquement aussi dans le volant?

Non du tout, mais dans mon siège oui.

[ESTONE]

C'est pas tes silent bloc de barres stab sinon ca claquerai dans le volant .
C'est peut-être un combinaison de silent bloc de cabines niqués et de la rotation de ton moteur et de ton arbre qui font qu'à une certaine vitesse ça claque.

[kdenc]

Je pense pas que ça soit ça.
Je pense que ça peut venir des suspensions arrières, j'ai bien fait attention sur mon dernier trajet. Ca le fais uniquement quand je tourne à gauche un peu trop brusquement, la caisse penche à droite et claque. Même chose quand la caisse reviens en position.

[ESTONE]

Ou alors un problème de différentiel. J'avais ce genre de soucis en tournant à l'acceleration parfois.
Mais jpeux pas t'en dire plus.
Moi je l'emenerai dans un garage cool ou il te le secourait et faire tourner les roues au dessus d'une fosse.
Là y'a que toi qui peut le regarder.
Bon courage à toi...

[stork]

bonjour, moi j ai un 410 DA, avec du jeu dans le boitier de direction, je suis presque sur que ca ne vient pas d autre chose ca a été vérifié par le gars du controle technique, mais je préfère demander a qqu un qui en est sur: J ai la direction qui claque, a l arret. est- ce que ca vient obligatoirement du boitier? et ds ce cas, est-ce que je peut faire remplacer uniquement le boitier sans rien changer d autre en étant sur que ca suffise étant donné le bruit de claquement (ds le volant). car si j achète un boitier d occas, suis pas sur de pouvoir trouvé uniquement l autre pièce qu il y aurait a changer, etant donné que souvent les gars vendent sois juste le boitier sois le kit de direction complèt.?

[stork]

oui, en plus clair, ma question, c est, est-ce que le claquement, en tournant le volant, avec le jeu dans la direction, vient obligatoirement du boitier de direction?