frein a main tendu mais freine pas

[sebastovich et ragathe]

salut a tous
alors j ai un probleme de frein a main qui ne freine plus evidement, donc j ai retendu le cable et qd je tire ca serre mais ca freine pas
d ou est ce que ca peux venir sachant que c est un pont avec roues jumelees et frein a disque?
merci d avance

[sebastovich et ragathe]

j ai oublie de dire que je viens de passer le CT et qu il freine super bien avec la pedale mais contre visite a cause de ce foutu frein a main !!!

[Oh_Marcello]

frein à disque?
c'est plutôt tambour, non?
lève le pont et mets sur des plots.
tends ton câble au max avec le pont levé au point mort, jusqu'à ce qu'il commence à freiner les roues.
après tu relâches juste un peu jusqu'à ce que les roues tournent librement.

[sebastovich et ragathe]

oui c est des frein a disque c est un vario de 97

[sebastovich et ragathe]

g tendu le cable comme tu dit mais je peux pas plus le tendre et ca freine tjrs pas

[nemesis]

si c'est comme le sprinter, j'ai des frein a disques a l'arriere, mais c'est un systeme chelou. en fait la pedale freine sur le disque, mais le moyeu de ce disque est en fait un tambour, et quand tu tire le frein a main c'est ce systeme de tambour qui freine. ca ressemble a ca:
http://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques- ... 66-1189-gt

donc du coup, tes disques et tes plaquettes peuvent etre nikel, mais les plaquettes de frein a main peuvent etre morte...

je sais pas si c'est comme ca sur le vario, mais les 2 cam's sont de la meme epoques, il doit bien y avoir des similarité

[Oh_Marcello]

curieux, alors cela voudrait dire que les plaquettes du frein "à main" sont naze, pourtant ça ne devrait pas tellement subir d'usure, ça? Sauf si tu fais de la conduite en rallye avec des belles glissades...?
la seule explication serait alors que des fluides (genre lockeed) ont coulé sur les plaquettes de frein "à main" et les ont bolzéfiées. Ou encore qu'elles soient cassées (fendues).
Faudra probablement tout ouvrir pour le savoir...

[sebastovich et ragathe]

merci nemesis et marcelo, je savait pas qu il y avait 2 systemes distincts
alors je vais demonter pour voir si les plaquettes sont bonnes mais a mon avis vs avez raison
le truc c est que sur oscaro ya pas de model vario si vous savez l equivalence ca m arangerai quoi que je peux toujours tel a mercedes pour savoir la ref
en tt k merci

[nemesis]

il y a un reglage sur ces machoire de frein a main qui permet de les resserer pour sortir le disque/tambour puis de les ecarter pour les rapprocher de leur surface de freinage, sur le sprinter ca se fait a travers un trou d'ecrou en tournant une molette avec la pointe d'un tournevis. peut etre le reglage etait mauvais, les plaquettes frottaient et ca a bouffer la garniture. ou encore, les plaquettes sont peut etre trop eloignées de la surface de freinage donc ca freine pas bien... a voir. le mieux serait deja de savoir si c'est bien ce systeme, pour ca faut demonter les roues et voir si le disque a une forme special avec un moyeu profond qui sert de tambour, ou toper la RTA, ca doit etre marqué dedans...

[sebastovich et ragathe]

c etait bien ca nemesis merci g resserer et ca marche c est un systeme a la con qd mm mais simple a regler
merci bien!!

[nemesis]

je connais pas grand chose mais sijpeux aider!