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salut a tous
je viens d'enlever ma plaque d'immatriculation ariere! et en gratant je me suis rendus compte que il y a de la rouille sur un perimetre d'environ 10 cm tout autour des trous de rivet..
voici les photos:



je voudrais savoir quelle outil prendre pour bien tout nettoyer et enlever toute cette rouille...?
je peut reboucher les trous de rivet avec de la fibre de verre??????
faut-il mettre autre chose que de la colle a fibre'de verre(resine ou autre chose...)????
une fois la tole grater et nettoyer quel est le meilleur antirouille????(je pensait aux rustol!!)
ensuite faut t'il traiter et boucher les trous de chaque coter de la tole???
puis si je met du rustol j'ai entendu dire qu'il ne faut pas mettre n'importe quoi comme peinture par dessus!!!
moi j'ai de la peinture en bombe!!!faut t'il mettre de l'apres avant la peinture???? si oui lequel??

merci d'avance

ya vraiment personne pour m'aider???

Non....

.. s'cuz.. j'ai pas pu m'en empêcher...

On ne se rends pas bien compte.. c'est mangé profond ?
Si pas trop, attque ça à la brosse métallique sur perceuse ou disquesue ou au disque à poncer, mets bien le métal à nu, puis un petit coup d'acide phosphorique pour bien tout virer (ça coute une misère chez Costo-bricolo..) puis rustol et peinture , mais pas en bombe, c'est pas assez résistant.. une glycéro pour métal devrais suffire.
Pour boucher les trous, je mettrais du mastic, soit de carrossier, soit tout bêtement du mastic acrylique (comme c'est caché..)
La fibre, là, c'est pas la peine de t'mmerder là avec ça.

Oualà

STF

salut
merci
non c'est pas trrop profond, je vais suivre tes conseil...
par contre j'ai entendu dire que pour l'acide phoshorique il faut quelques chose pour le neutraliser sinon sa continu a ataquer la carosserie!!!qu'est ce que t'en pense???
en tout cas demain aprem, sa va dérouiller

fastoche,tu prend sa tu ponce a blanc,n'hésite pas a y aller franco.Tu peux aussi utiliser du destructeur de rouille mais a mettre avant (cet un plus) sinon une fois que tu as fait sa,tu essui a l'acétone tu pose du frameto (tu vois mieux se que tu fais),une fois sec tu ponce avec du papier 80 un passage seulement (tu repose du frameto tu reponce pareil 3 ou 4 fois) et la tu pose ton mastic a l'aide de calle a mastic et tu ponce.une fois que la surface est bien lisse tu apprete et tu refou une couche de blanc.
pour tes trous de rivet prend un foret et reperce,tu peux boucher les trous par de la soudure si tu te débrouille,voila je crois que tous est dit,Bonne chance

Surtout bien mettre de l'antirouille au niveau des trous et à l'intérieur s'il n'est pas possible de poncer de l'autre côté aussi, car sinon ça va revenir illico.

ok cet aprem j'ais passer un coup de brosse métalique de perceuse, apres ca ca n'avait pas une couleur grise genre métal mais noire...mais vachement lisse!!est ce que sa veut dire que j'ai pas asser passer la brosse???en tout cas je de finir la premiere couche de rustol!!
merci

La brosse sur la perceuse c'est pas bien.Sa peux calmer la rouille un bon moment si c'est bien fais mais en générale sa revient assez vite(sa fait le meme effet que si tu essaye d'éplucher un pomme de terre avec la pomme de ta main).Prend se que je t'es dit tu verra largement la différence.

RENARD a écrit:La brosse sur la perceuse c'est pas bien.Sa peux calmer la rouille un bon moment si c'est bien fais mais en générale sa revient assez vite(sa fait le meme effet que si tu essaye d'éplucher un pomme de terre avec la pomme de ta main).Prend se que je t'es dit tu verra largement la différence.

la paume

desolé ça me démangeait...

mais en bourinant avec la brosse de perceuse, tu peux attendre le metal à nu.par contre c'est super fatigant parcequ'il faut appuyer vraiment fort, et c'est bien plus pratique le disque à lamelle ou memem la meuleuse

ok c'est bon merci a tous... probleme résolus....
poncage a blanc puis rustol puis mastic de finition pour boucher les trous puis reponsage et peinture
sa le fait nikel et je pense que sa ne bougera pas
merci a tous
ciao

Rem a écrit:Surtout bien mettre de l'antirouille au niveau des trous et à l'intérieur

tu le mai a quelle moment l'antirouille avant l'apre ?

ouai avant l'apres

Exactement exact d'une exactitude certaine ! ! ! parcequ'après l'apprêt cela ne sert à rien , donc mets le avant l'apprêt avant de faire des bêtises parcequ'après comme j'ai dit avant c'est foutu , enfin après tu fais ce que tu veux mais avant que tu passes l'apprêt prépare toi avant à passer l'anti-rouille et seulement à ce moment présent si tu es prêt à apprêter donc passe l'apprêt avant qu'il y ait du vent ......bon aller ben après tout ça je te dit bon vent ...
PS : alors on a viré la rouille ou tu en es ???

Salut!

Histoire de résumer un peu et d'ajouter quelques questions!

Poncer à blanc avec une disqueuse et disque à lamelle grain 80

Appliquer au pinceau/spray acide phosphorique et laisser sécher. J'ai trouvé ce produit: http://www.ruedelamer.com/p7517c883-entretien-des-metaux-acide-phosphorique-phosphatation-des-metaux-ferreux.html. Avec de l'acide du commerce, quel produit faut-il utiliser pour rincer? acétone? eau à profusion? Comment déterminer le temps d'application? D'autres références?

Aplliquer une couche de Rustol-Owatrol, sec en 12h, recouvrable en 48h. Faut-il poncer légèrement en un passage avec du papier de 80 et appliquer une seconde couche? Que faire des recommandations de Rustol de laisser un peu de rouille (élimination totale de la rouille par l'acide...) pour un meilleur fonctionnement? Le rustol semble être vraiment bien, mieux que le frameto et le blackson d'appret les internautes, mais il est transparent!

si profond, appliquer mastic de carossier (des références?), poncer, appliquer un apprêt (des références?)

Appliquer une couche de mélange peinture/rustol 75%/25%, laisser sécher 48h.

Appliquer une couche de peinture. (références pour mon 410DA37 de 1991?).

voilà, je ferai un mini résumé mini tuto après vos réponses et dites moi si je me suis trompé! Merki d'avance!

ps: j'ai pas bien compris les différences entre les produits Restom qui semblent bien efficaces.

Karpet a écrit:Appliquer une couche de peinture. (références pour mon 410DA37 de 1991?).

il me semble qu'il s'agit d'une ref 9147 si c'est du blanc.

Salut , tu dois avoir un petit bout de tôle soit dans l'interieur de porte ou sur le dessus de la face avant à l'interieur de la cage moteur .....elle est souvent peinte couleur caisse et tu dois avoir vers le bas un truc comme 9010 ou 9147 mais vu l'année RENARD a raison ça doit etre du 9147 ..... ou tu prends un petit bout de tôle comme la trappe à essence ( je crois qu'il y en a une ) et tu va voir ton coloriste avec pour qu'il te fasse la couleur au modèle ( comme on dit ) Voilà . . . bonne continuation ! ! !

S k i L O 31 a écrit: tu va voir ton coloriste avec pour qu'il te fasse la couleur au modèle ( comme on dit ) Voilà . . . bonne continuation ! ! !

salut skilo sa va?justement j'aimerai bien que tu m'en dise un peu plus la dessus,sa veux dire que si ta couleur est un peu passer tu donne un éclat et le teintier te reproduis la couleur exact,je sais que cela se fait mais quand je demande sa dans les centres ad et le reste on me dit toujour que sa n'existe pas.

Oui ça va nikel tjrs a la maison en maladie lol , et toi vas tu ???
Oui exact ad ou autres te vendent la peinture toute faite avec le n° exemple ( 9147) sinon un coloriste te fait non seulement la " 9147" qu'il a reconnu mais il retouche la teinte d'origine par rapport a la pièce que tu lui a porté .......pour etre au plus prés de la véritée .............et de ce que tu as besoin ........
hheeeuuu si la couleur est un peu " fanée" tu lustre juste a coté de l'endrois ou tu dois peindre et tu te fais faire la teinte donc elle seras tres proche de ce que tu dois peindre donc pas de difference de teinte d'un panneau à l'autre ..............

je reprend tes questions une par une plus tard Karpet pake là chui pas en état de trop bien calculer désolé j'arrive ......................