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hola,

Quel méthodes utilisez vous?

certain parlait d'un mélange huile vidange/gasoil à badigeonner ou d'une bonne couche d'antirouille/laque à chassis feront peut être l'affaire?, ou faut-il les laisser tel quel (en géneral avec une fine couche de corrosion...), quelle est votre recette?

salut,
moi,j'ai un 406 et je viens de tout le blaxonner en dessous sa rend nickel et sa protège grave.

Le mélange huile/GO (mais tu peux aussi le faire à l'huile végétale) va protéger tes lames, mais si tu arrive à bien le faire pénétrer entre les lames, ça va également faciliter le coulissement des lames l'une sur l'autre, tu gagne en confort.
Attention, ne pas faire ça à la graisse, ça retient tous les gravillons qui trainent et tu bouffe tes lames...

Merci STF, je note aussi, le 407 a tendance a chanter quand je marche dedans.....

salut a tous j'ai une question peu etre bete mais je me demande si il faut traiter la rouille qu'il y a sur les lames avant de les badigeonner de black?

Ben si tu les passes à l'huile/go ou à la végétale, ça protège de la flotte aussi, et elle se barre bien aussi..
Avec le blackson, il va fendre à cause du mouvement des lames, et là tu risque de stocker de l'eau.. perso chuis pas fan du Blackson..

ok pas con j'y avais pas pensé. bon ce sera huile/go. tchuss

salut la tribe, juste pour dire que moi, ben je me lance dans le démontage de mes lames sur le 508 pour les nettoyer bientôt !!! yeahh, ça va être rock and wall !!

Exact HUILE / GO de temps en temps c'est le mieux

OUi bon courage pour le demontage,moi personelement je pence plutot me coller en dessous du camion et gratter et ensuite avec le ptit conseil miracle huile gazoil et une couche de peinture anti corosion sa devrait deja bien le faire!!!

a mon avis evite la peinture ou le blackson ca risque de servir a rien car les lames bougent et ca risque plutt de bloquer la flotte entre tes lames ...

Le gazoil c'est vraiment le top,mon oncle a un 407 et il transporte un grosse cuve a gazoil depuis 20 ans ravitailler les machines au champs,la cuve fuit,le plancher bois est traiter,et le châssis est exactement comme en sortie d'usine.

Ben les lames sont tellements épaisses que de la rouille dessu ne va rien faire de méchant mais bon un coup d'huile gazoiler ne leurs feras pas de mal non plus de temps en temps .......................

salut

je me rappel que se sujet avais ete traiter ds le precedent *MT, du coup, je ne me rappel plus des proportions

et quand vous parler d huile de viange, ces l huile apres une vidange moteur ou on peut metre n importe quelle type d huile, type 15w40 gasoil, ou essence, ou meme de l huile pour moteur 2 tps...
ou meme de l huile de tournesol et autre chose...?

Évite l'essence, c'est un dégraissant.
Évite l'huile de chaine de tronçonneuse (on l'appelle de la "filante") c'est trop épais, ça va retenir les gravillons.
OK pour le reste et perso, surtout pour l'huile végétale (vu qu'à "l'usure" toute cette huile va finir par terre..)
Fais le plutôt un jour chaud ou chauffe un poil tes lames, la capillarité sera meilleure.

salut! le mélange huile-GO, vous le faite dans quelle proportion?

vive l'odeur qui reigne autour du cams en plein milieu d'un super marché et les taches de gazoil qu'on laisse

sinon les proportion tu met moitié huile moitié gazoil sa devrait le faire,tu peux aussi le mettre avec un ancien pistolet de peinture

ok merci renard!

pour l utilisation d huile vegetal , est ce que je peux utiliser de l huile qui a deja servi pour de la friture sans la filtrer avant ?

y a t il un interet , d utiliser le melange huile + go sur le chassis et les longeron ?

julio a écrit:y a t il un interet , d utiliser le melange huile + go sur le chassis et les longeron ?

à part éviter que les chiens lèvent la patte sur ton camion, je vois pas ... même si dans l'absolu ça offre une protection contre la rouille, ça risque de pas rester longtemps en place