Documentation et premières questions du n00b

[Karagheuz]

Coucou tout le monde.
Je suis à la recherche d'un manuel d'utilisateur pour mon 406D. Je n'ai rien trouvé en ligne, sauf en allemand et à un prix d'américain... donc non...

Si vous avez des sites où je peux télécharger ou acheter ça, plutôt en français, anglais, italien, russe... et si jamais, je me débrouillerai avec l'allemand, j'ai quand quelques notions qui devraient me permettre de m'en sortir...

Sinon, une question de débutant, L406D et 406D, c'est la même chose, ou L c'est pour long ou un truc du genre ?


J'ai trouvé deux manuels techniques pour 406D
Celui-ci (mais bon, 12€ un PDF, c'est un peu abusé, du moins je trouve, à moins que ce ne soit une référence ultime) : https://www.retrorepro.fr/l319-l206-l40 ... ebook.html

Et celui-ci (qui sera l'objet de mon choix (je suis habitué aux RTA, et au moins je peux feuilleter) : https://www.bibliauto.fr/doc-technique- ... 406-d.html

Que pensez-vous de mon choix ?

[STF]

La deuxième, c'est la RTA, rien de folichon, mais pour les trucs de base, c'est pratique.
L'autre je ne connais pas..
Si vraiment tu veux y mettre les mains de façon complète, c'est une revue d'atelier qu'il te faut (bon, j'ai vu dans ton autre sujet que tu savais ce que c'était..)
Sinon, sans préjuger de ce qu'il y a dans la 1°doc, mais pour moi un L, c'est un T2 type 508, (du 406 au 613, avec cette carrosserie mythique) un 406d, c'est un T1, et là il faudra faire appel à la Science Divine, moi je ne suis pas assez calé là dedans.(Ça pourrait aussi être un Sprinter, mais ils ont commencé au xx8.. faut pas déconner.. 60cv.. .. bon ok, le 508 c'est 80.. mais au moins tu as du couple )
Bref.. on s'en fout, j'ai vu ton autre post,le tiens c'est un L
Bref, en tout cas, la structure est indestructible, même les gars qui vont au bout du monde avec n'arrivent pas à tuer le châssis.. les lames régulièrement, la transmission, parfois, mais le châssis, jamais.

[Karagheuz]

Ah, je comprends des trucs. C'est bien le type 2 qu'il me faut, donc, pas le premier. Je n'avais pas compris que le même nom pouvait couvrir plusieurs générations.
Pour le moment, c'est surtout l'entretien de base que je veux connaître. Je vais le parcourir comme un roman, parce que je voudrais éviter de faire des bêtises (du genre ne pas oublier un graissage/huilage), voir le réglage du jeu aux soupapes et ce genre de choses.

Les lames, qu'on le veuille ou non, c'est un consommable. Ca se trouve en neuf ou il y a des spécialistes qui font sur mesure ?

[STF]

Pour les lames, sur notre continent, elles devraient suffire longtemps
En fait c'est pas "type 2" c'est T2, c'est les gros fourgons, par rapport aux T1 qui ont des dimensions plus petites
Je vais regarder, j'ai peut être de la doc à te faire passer..

[Karagheuz]

Cool