www.mercotribe.net

Ok merci pour vos avis.
Ce que je vais faire, c'est aller le voir, l'essayer et si je le sens bien et qu'il est en bon état je l'achète mais en négociant farouchement. Si ça passe pas, tant pis.
Je vois ce 308 plus comme une transition qu'un achat au long terme. J'ai besoin de changement

Salut, je suis franchement admiratif de ta motivation a te refarcir un amenagement

Je suis super motivée figure toi !!
J'ai des idées et du temps..

Tu as raison,il faut l essayer,tout osculter etc...et si il te plaît,dis toi quand même qu il est trop cher(ça reste mon avis).
Il va falloir être fort en négociation, mais j espère quand même le voir prochainement en rubrique presentation .

chatertone a écrit:Je suis super motivée figure toi !!
J'ai des idées et du temps..

Mais c'est bien pour ca que je disais ca, c'etait du vrai premier degré a prendre au pied de la lettre

Bonjour,

Ne trouvant pas ce que je veux, j'élargis un peu mes critères.
Au risque de me faire jeter des cailloux, j'aimerais avoir votre avis sur les modèles renault master 2.5 dci des années 2000.
À force de trainer ici je connais pas mal les caractéristiques des mercos mais pour le reste..

Si c'est en caisse que tu cherche, chez renault y'a les mascotts qui sont plus costauds que les masters, en propulsion, avec du gros châssis et y'en a avec le moteur 2l8 sofim 8140 (comme dans les iveco)

je vais surement dire une connerie mais il me semblait que les mascott serie 2 en 130cv c'etait les 3.0 nissan? l'avantage du mascott c'est que c'est tellement un mouton a cinq patte inutilisable en vl que pas grand monde en cherche..

https://www.leboncoin.fr/caravaning/1933301214.htm
Cette société propose des anciens camions ambulance et pompiers. Il y a 2 masters caisse assez propres à vendre. D'où ma question..

du coup, du projet pl tu repars sur un plan vl fourgon?

C'est pas un peu cher pour ce que c'est ?

rsgqkweekkk a écrit:projet pl tu repars sur un plan vl fourgon?

Le PL c'est pour le taff que je l'ai passé.
Mis à part un vario (introuvable dans des tarifs abordables) je n'ai pas de projet PL.

Redhunter a écrit:C'est pas un peu cher pour ce que c'est ?

Mais si ! Mais je crois rêver sur le prix des camions en ce moment !
Je regarde un peu tout et le moindre truc en état correct est à 10 000€...
Je commence à désespérer !

A priori c'est +ou- les prix du moment.... à voir si ça part bien à ce prix.
J'ai suivi les enchères locales chez les pompiers ces derniers temps (c'est pas ma faute il y avait des 911) et les prix de vente sont déjà hauts même sur du master (dans les 5000 de mémoire) sorti de chez les pompiers pour des fourgons qui sont souvent avec des frais genre pneus, batteries, ... et pas toujours hypers entretenus sur leur fin de carrière.

Puis les revendeurs trichent, ils attirent les gens avec le mot magique : VASP.
Mais c'est VASP ambulance.
Les versions caisses doivent être sympa avec un bel espace intérieur pour une hauteur extérieure correcte.
Me semble que les suspensions arrières sont sur coussins chez les pompiers.

J'ai épluché le bon coin comme jamais. Je trouve tous les camions beaucoup trop cher, vraiment!
Je crois que je vais me trouver un ptit fourgon 412 ou 35c12 en pas trop mauvais état en attendant de trouver la perle rare (the 614 ups ).

Au vu des prix, je vais mettre le mien à 19 500€, ća me paraît raisonnable!

Oublie pas les sprinters (CDI d après 2006),c est encore des véhicules vendus pour ce que ça vaut...

Cdi d'après 2006 ? Est ce que le terme cdi (sprinter) est équivalent au hpi des ivecos?
Ća signifie des emmerdes éléctroniques non?

bah...restons prosaïque..oui l'elec en plus c'est une source d'emmerdes en plus, m'enfin ca veut pas dire qu'il y en aura forcement, pis dans ton 412 y a deja de l'electronique.

Sinon t'as pas le choix faut revenir sur du t1, minimum

Re-sinon je suis entierement d'accord avec toi concernant le prix des machins..

Attttta je viens de trouver un ptit 611 là
Je vais creuser l'histoire!

Aaaah Ben voilà un 611! Nickel

Et évidemment le gars répond pas. Classique!